澳大利亞持續(xù)“擴(kuò)軍備戰(zhàn)”，主動(dòng)卷進(jìn)中美博弈，下血本攢下來(lái)的家底，在中國(guó)海軍面前一點(diǎn)都不夠看。

8月5日，澳大利亞宣布斥資約73億美元，從日本引進(jìn)11艘“最上”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。

這一決定，被澳大利亞政府包裝為“史上規(guī)模最大、最具殺傷力的海軍擴(kuò)軍計(jì)劃”，目標(biāo)是把海軍水面艦隊(duì)從12艘擴(kuò)充到20艘。

然而，這看似雄心勃勃的計(jì)劃，實(shí)則暴露了一個(gè)小國(guó)在大國(guó)博弈中的投機(jī)心態(tài)——

妄圖憑借幾艘護(hù)衛(wèi)艦，就配合美國(guó)圍堵中國(guó)，無(wú)異于一場(chǎng)“小國(guó)干預(yù)野心的笑話”。

澳大利亞這次海軍擴(kuò)軍，核心是引進(jìn)日本“最上”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的放大版。該艦配備32單元MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)，可發(fā)射“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈。

而與原版相比，出口澳大利亞的型號(hào)在尺寸有所放大：標(biāo)準(zhǔn)排水量從3900噸增至5200噸，滿(mǎn)載排水量更是從5500噸增加到6200噸，直逼驅(qū)逐艦標(biāo)準(zhǔn)。航程高達(dá)1萬(wàn)海里，續(xù)航能力顯著提升。

而澳大利亞海軍的主力艦隊(duì)結(jié)構(gòu)也將從原先規(guī)劃的12艘，大幅擴(kuò)充到20艘。

原先規(guī)劃的12艘，分別是3艘已有的7000噸“霍巴特”級(jí)宙斯盾驅(qū)逐艦——原型是西班牙F-100型“宙斯盾”護(hù)衛(wèi)艦，以及9艘新建的“亨特”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦——原型是英國(guó)26型護(hù)衛(wèi)艦，噸位放大到近9000噸乃至萬(wàn)噸。

而澳大利亞新計(jì)劃的20艘海軍艦隊(duì)，將取消3艘“亨特”級(jí)，新引進(jìn)11艘日本放大的“最上”級(jí)。艦隊(duì)結(jié)構(gòu)變?yōu)?+6+11。

澳大利亞新規(guī)劃的11艘“最上”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，被定位為“次主力艦艇”，主要承擔(dān)反潛、防空和遠(yuǎn)洋護(hù)航任務(wù)。

前三艘將在日本建造，預(yù)計(jì)2029年交付，2030年服役，后續(xù)八艘將在西澳大利亞的亨德森造船廠本土建造，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造約1萬(wàn)個(gè)高薪技能工作崗位。

盡管“最上”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦經(jīng)過(guò)放大和升級(jí)，但其本質(zhì)仍是一艘多用途護(hù)衛(wèi)艦，而非主力戰(zhàn)艦。武器配置僅有1門(mén)主炮和32單元垂直發(fā)射系統(tǒng)，火力與中國(guó)的054型護(hù)衛(wèi)艦相當(dāng)。而054型在中國(guó)海軍中，只是普通的護(hù)衛(wèi)艦，承擔(dān)反潛、護(hù)航等任務(wù)，并非主力戰(zhàn)艦。

同樣，澳大利亞引進(jìn)英國(guó)的26型護(hù)衛(wèi)艦，噸位放大到近9000噸，也只配備了32單元垂直發(fā)射系統(tǒng)，目的也是只為延伸航程，好從南半球出發(fā)，對(duì)位于北半球的中國(guó)妄圖實(shí)施“干預(yù)”。

相比之下，中國(guó)海軍已擁有幾十艘055、052D型驅(qū)逐艦，配備約4500個(gè)導(dǎo)彈垂發(fā)系統(tǒng)，可發(fā)射遠(yuǎn)程反艦、防空導(dǎo)彈。

澳大利亞的“最上”級(jí)，即便搭載“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，也難以對(duì)中國(guó)構(gòu)成實(shí)質(zhì)性威脅。其所謂的“奔赴萬(wàn)里干預(yù)能力”，不過(guò)是紙上談兵。

對(duì)日本而言，這筆訂單是二戰(zhàn)后首次向海外出口大型武器裝備，意義重大。日本借此打破“和平憲法”的束縛，加速融入美國(guó)主導(dǎo)的“印太戰(zhàn)略”。然而，日本軍工缺乏出口經(jīng)驗(yàn)，其國(guó)產(chǎn)作戰(zhàn)系統(tǒng)能否與澳大利亞海軍現(xiàn)有體系兼容，仍是未知數(shù)。

另外，技術(shù)轉(zhuǎn)移條款也為澳大利亞本土造船業(yè)帶來(lái)約1萬(wàn)個(gè)高薪制造業(yè)崗位，可謂“一箭雙雕”。但是，不具備工業(yè)基礎(chǔ)的澳大利亞造船業(yè)，此前項(xiàng)目超支率普遍達(dá)兩倍到三倍。

引進(jìn)英國(guó)的26型護(hù)衛(wèi)艦放大版——“亨特”級(jí)，一艘9000噸級(jí)巡邏艦，單艦造價(jià)就高達(dá)驚人的20億美元，首艦交付已經(jīng)推遲到開(kāi)工10年后的2034年。

由于面臨嚴(yán)重的延期和超支問(wèn)題，“亨特”級(jí)先是從原計(jì)劃的12艘縮減到9艘，再縮減到6艘。澳大利亞也因此改為引進(jìn)11艘日本“最上級(jí)”，噸位控制在6200噸。

而“最上級(jí)”的本土化建造，顯然也將大概率重蹈26型的覆轍。

這場(chǎng)軍購(gòu)，本質(zhì)是美、日、澳三方利益的交織。美國(guó)借澳大利亞之手，強(qiáng)化對(duì)中國(guó)的圍堵；日本借此突破軍售限制，提升地緣地位；澳大利亞則幻想通過(guò)“防務(wù)升級(jí)”，在亞太事務(wù)中扮演更大角色。

然而，真正的國(guó)家安全，不在于戰(zhàn)艦的數(shù)量，而在于戰(zhàn)略定力與智慧。澳大利亞的“小國(guó)野心”，或許能在短期內(nèi)提升其軍事存在感，但面對(duì)中國(guó)強(qiáng)大的綜合國(guó)力與海軍實(shí)力，這種“圍堵”注定是徒勞的。