哥幾個最近發(fā)現(xiàn)比亞迪的很多“神操作”讓人看不懂了，前段時間是OTA天神之眼輔助泊車全兜底，行業(yè)內(nèi)在這之前沒有誰敢兜底，包括那幾家也不敢！

結(jié)果剛剛又發(fā)現(xiàn)了一個比亞迪“神操作”，OTA升級給油耗再降低10%！

誰敢相信去年買了一輛比亞迪的車，一年過去了，還能再給你免費OTA升級把第五代DM技術(shù)NEDC百公里虧電油耗再降10%呢？比亞迪#第五代DM虧電油耗刷新至2.6L#

這樣的黑科技，隨便放在業(yè)內(nèi)哪一家都是大換代升級車型上可能才有的，結(jié)果迪子直接給老車主免費OTA了，這你受得了嗎？

沒加硬件、不漲成本，僅靠軟硬件協(xié)同的策略升級，比亞迪就讓NEDC虧電油耗再降10%，從2.9L→2.6L，甚至百位媒體實測結(jié)果低于2.4L的夸張水準，這背后是怎樣的技術(shù)底氣？

一句話：它是個靠數(shù)據(jù)長大的AI“混動大腦”。

策略能力=三大核心：

擁有28億公里/月的行駛數(shù)據(jù)沉淀；

構(gòu)建了180萬+真實工況的“超級題庫”；

搭載發(fā)動機與三電系統(tǒng)AI模型，在璇璣架構(gòu)下實時進化，精準匹配每一次起步、加速、擁堵與高速巡航。

工程師可以做100套策略，它每天在路上“刷題”180萬套，真正從用戶實際工況中找“最優(yōu)解”，讓混動技術(shù)進入了“策略為王”的新時代。

OTA升級的背后省的不只是油，更是用戶的每一筆支出。以秦L DM-i、海豹06 DM-i為例，每百公里節(jié)油0.3L，一箱油能少花40-50元。而這一切，將直接通過OTA推送給所有第五代DM車型，不花一分錢，技術(shù)進階讓用戶出行更省。

比亞迪插混不是“造出來”的技術(shù)，更是跑出來、學(xué)出來、優(yōu)化出來的體系能力。比亞迪第五代DM技術(shù)，正在用全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)AI策略，刷新插混的技術(shù)新天花板！