海外博主“Muskonomy”在社交平臺(tái)上分享，在與知名物流公司ArcBest和工業(yè)巨頭Thyssenkrupp進(jìn)行的試點(diǎn)運(yùn)行中，特斯拉電動(dòng)商用車Semi展現(xiàn)出令人印象深刻的的能耗。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，車輛平均能耗為1.55千瓦時(shí)/英里（約0.96千瓦時(shí)/公里），對(duì)于一款重量級(jí)的商用車來(lái)說(shuō)，這樣的能效表現(xiàn)堪稱行業(yè)領(lǐng)先。

此前，特斯拉就已對(duì)Semi進(jìn)行了大量極端環(huán)境測(cè)試，涵蓋高溫、嚴(yán)寒、暴雨、結(jié)冰等多種復(fù)雜天氣和道路條件，以全面驗(yàn)證車輛在長(zhǎng)途高負(fù)載運(yùn)輸過程中的性能穩(wěn)定性與安全性。在各種極端工況下，Semi均表現(xiàn)出色。不僅具備媲美甚至超越傳統(tǒng)柴油卡車的行駛效率，在坡道上也能實(shí)現(xiàn)持續(xù)全速爬坡，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

作為一款與特斯拉S3XY車型技術(shù)同源的電動(dòng)半掛卡車，Semi延續(xù)了品牌一貫在安全、智能、性能與經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)。特斯拉在海外官方平臺(tái)分享的一組數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Semi車隊(duì)已在運(yùn)輸中累計(jì)省下了超過100萬(wàn)加侖（約378.5萬(wàn)升）柴油。

除了節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，特斯拉Semi在復(fù)雜路況下的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)也同樣亮眼。例如在翻越美國(guó)著名的唐納山口（海拔2195米）時(shí)，Semi依然能夠穩(wěn)定輸出動(dòng)力，應(yīng)對(duì)坡度、氣溫和路況變化的多重考驗(yàn)。這種穩(wěn)定性和可靠性，進(jìn)一步增強(qiáng)了其在高負(fù)載、長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)景中的適應(yīng)性和實(shí)用性。

隨著測(cè)試的不斷深入和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的逐步鋪開，特斯拉Semi已經(jīng)在百事可樂等多家美國(guó)大型企業(yè)的物流車隊(duì)中投入使用。