山東
近日，由山東高速集團投資建設的慶云至章丘高速項目（以下簡稱“慶章項目”）徒駭河大橋順利合龍，實現(xiàn)主橋全幅貫通，順利完成又一節(jié)點性工程。
作為項目關鍵控制性工程，徒駭河大橋全長942米，采用“構件標準化設計—工廠預制化加工—現(xiàn)場機械化拼裝”的方式，大幅提升施工效率。該橋第八聯(lián)在山東省內首次應用UHPC華夫橋面板技術，實行上部、下部及附屬結構的全體系裝配化建造，是公路橋梁建造技術的重要突破，其設計理念與施工工藝達到國內領先水平。
為確保大橋施工高效安全有序，項目周密部署、精心組織，優(yōu)化配置資源，提前做好施工方案專家論證，強化材料與工藝管控，確保橋梁內實外美；全面推進安全標準化建設，構建集智慧梁場、智能視頻監(jiān)控與人員定位技術于一體的數(shù)字平臺，實現(xiàn)對項目現(xiàn)場實時動態(tài)感知與智能預警，提高施工過程本質安全水平；創(chuàng)新性構建橋梁部件模塊化生產體系，依托BIM技術開展工廠預制化作業(yè)，進一步提升施工效率。
慶章高速途經慶云縣、陽信縣、惠民縣、高青縣、鄒平市和章丘區(qū)6個縣（市、區(qū)），路線全長106.7公里，是山東省實現(xiàn)“縣縣雙高速”目標的重點保障項目。項目建成后，將在京滬和長深高速之間形成一條新的南北向通道，進一步加強德州、濱州、淄博和濟南的聯(lián)系，對促進省會經濟圈內部聯(lián)動、帶動區(qū)域經濟發(fā)展等具有重要意義。
來源：山東省交通運輸廳
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