很多人都在問：預(yù)算30萬左右，什么豪華品牌車型性價比最高?！百I奧迪吧”，這種簡單直接的回復(fù)總會引出一系列的問題，類似于凱迪拉克、英菲尼迪很便宜為什么不推薦；寶馬3系（參數(shù)丨圖片）、奔馳C級也不錯，可以買嗎？

說句實話，千萬別把那些開這個價位BBA的人當成不差錢的主兒，雖不能一棒子打死，但此類人也是大有人在。說白了，在沒買車之前，他們并不明白這些價格差不多的豪華品牌車今后的保養(yǎng)成本是多少，也不知道要為自己愛車砸多少的油錢。就像抖音里那樣，車是當初自己喜歡的車，但實際用起來卻后悔不已。

所以如果車還是靠著父母贊助一部分才購得，那么這篇文章就要好好看看了。

為什么買奧迪？首先要從競品對手說起。奔馳C級， M274的發(fā)動機由于點火次數(shù)比一般發(fā)動機多，所以特別“吃”火花塞，廠家要求每兩萬公里就要換一套，成本在1000元左右

其次，M274發(fā)動機每次需要加注7L機油，而一般2.0T發(fā)動機僅需5L即可。以100元/升的金美孚來算，其成本又比其他車型多出200

另外，奔馳C級(參數(shù)|圖片)油耗在實際使用過程中也要比其他兩位德系對手高上不少（C200L），看到油價一天天上漲，心里是啥滋味？

緊接著來說寶馬3系(參數(shù)|圖片)，N20B20時代發(fā)動機的種種短板在B48上已經(jīng)得到很好的解決，但全新3系已在路上，現(xiàn)款現(xiàn)在就算優(yōu)惠再大，明年看著滿大街跑的全新3系，心里總有些不是滋味兒

至于ZF8AT滲油的毛病已不再是什么新聞，畢竟不漏油的寶馬不是真正的寶馬，關(guān)鍵在于其維修起來的成本也是相當高昂。

再來就是那些二線豪華品牌，捷豹XEL(參數(shù)|圖片)，一個月的銷量還沒BBA的零頭多，零配件的成本自然壓不下來。好不容易熬過質(zhì)保期，想去汽修店保養(yǎng)省點錢，然而你會發(fā)現(xiàn)這臺全新的發(fā)動機在大部分修車師傅眼中還是一片空白。你還別忘了，全鋁車身撞一下，呵呵，那也是筆不小的數(shù)目

英菲尼迪Q50L(參數(shù)|圖片)，奔馳C換殼，不多贅述

凱迪拉克ATS-L(參數(shù)|圖片)，它算得上二線陣營中值得買的車型，但和寶馬三系一樣，全新?lián)Q代車型即將到來，怕不是再等等？

最后來談奧迪。要知道在中國，汽修入門第一課就是學會如何修大眾，所以修EA888和EA211基本上是各個汽修店師傅們的絕活。上至Q7 2.0T下至A3都通吃。因此，很多人在買完奧迪后，除了免費首保在4S進行外，其余保養(yǎng)都交給“路邊攤”師傅解決，省錢不說，還不怕車被修壞了。

以奧迪A4L為例，第三代EA888發(fā)動機，只要你人品正常，機油用對（符合大眾50200 50500標準），燒機油基本不存在。并且DL382的7速變速箱也不存在可靠性方面的問題。同時這套動力總成在BBA中也是最省油的存在。

唯獨在A4L上有一些小瑕疵，比如后排喇叭共振、前輪拱異響、前擋風玻璃與儀表臺間隙過大以及變速箱自檢時嘀嘀兩聲等，稍微嚴重一點的就是有可能防凍液水箱會漏水。不過這些東西換起來、修起來成本也不高，可以接受。

總的來看，除了雷克薩斯、謳歌這種給你免費保養(yǎng)的品牌外，在國人最為看重的BBA中，奧迪是廣大“窮人”最好的選擇。最后一點奧迪A4L的入門款的實際裸車價已經(jīng)降至了24-25萬了。試問BBA的另外兩家是否能做得到呢？

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