IT之家 8 月 7 日消息，據(jù)外媒 motor1 今日?qǐng)?bào)道，通用計(jì)劃對(duì)凱迪拉克 XT5 進(jìn)行更新，并將在位于田納西州斯普林希爾的工廠投產(chǎn)，目標(biāo)是在 2027 年推出新車型。

通用近日向該工廠所屬的 UAW 工會(huì)發(fā)出內(nèi)部備忘錄，確認(rèn) XT5 將“作為下一代燃油車”在 2026 年后繼續(xù)生產(chǎn)。通用隨后也證實(shí)了這份備忘錄的真實(shí)性。

IT之家從報(bào)道中獲悉，自 2017 年問世以來，XT5 曾在 2020 年進(jìn)行過一次中期更新，今年的銷量仍同比增長(zhǎng) 4.6%，達(dá) 12727 輛，僅次于凱雷德，在美國(guó)市場(chǎng)是凱迪拉克旗下第二暢銷車型。

凱迪拉克正積極推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，然而最近幾個(gè)月電動(dòng)車的市場(chǎng)前景卻變得更加撲朔迷離。在此背景下，保留一款熱門燃油車型無疑是更穩(wěn)妥的選擇。

至于改款細(xì)節(jié)，目前通用尚未公布。不過業(yè)界普遍預(yù)計(jì)，外觀和內(nèi)飾可能會(huì)進(jìn)行輕微調(diào)整，平臺(tái)則不會(huì)大改，也不排除會(huì)推出混合動(dòng)力版本，以貼近同級(jí)競(jìng)品的配置。凱迪拉克還有望直接采用中國(guó)市場(chǎng) XT5 的設(shè)計(jì)方案，不過需要注意的是，目前一切都尚未得到官方確認(rèn)。

可以肯定的是，即便 XT4 與 XT6 即將停產(chǎn)，市場(chǎng)上仍將迎來一款搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的新款 XT5。