《越南郵報》8月5日文章，原題：約4000名旅客搭乘“中國-越南”國際列車 根據(jù)越南鐵路總公司數(shù)據(jù)，截至7月底，中越國際聯(lián)運旅客列車已運送約4000名旅客，其中主要是游客、商務人士和探親者。

在因疫情中斷5年后，中越國際列車于今年5月底重啟（如圖），從越南河內(nèi)（嘉林）站到中國南寧的行駛時間縮短至12小時左右，過境手續(xù)也得以簡化，令乘客們的旅行更加便捷。

中越國際列車恢復為兩國雙邊關(guān)系提供了新動力。其關(guān)鍵優(yōu)勢還包括每周有兩天會延長行程，不只是?？吭谀蠈帲€可一路延伸至中國其他大型火車站，譬如桂林北站、衡陽站、長沙站、鄭州站，以及北京西站。這種線路延伸，滿足了旅客們旅游、探親、學習和工作等方面的需求。

目前，河內(nèi)（嘉林）—南寧線的國際列車車票在越南所有車站發(fā)售，其中4至12歲的未成年人還可享受50%的票價折扣，這為乘客們的旅行提供了極大便利。

跨境貿(mào)易如今也成了中越關(guān)系的引擎。20多年來，中國一直是越南最大的貿(mào)易伙伴，2024年兩國雙邊貿(mào)易額超過2600億美元。每天黎明時分，大量越南游客在中越邊境云南段最大的陸路口岸河口排隊，這種充滿活力的貨物和人員交流彰顯兩國之間的緊密聯(lián)系，貿(mào)易、商業(yè)和旅游業(yè)持續(xù)強化這種聯(lián)系。

這推動了中國產(chǎn)品向南流動的浪潮——正在重塑邊境經(jīng)濟，外國消費者越來越多地轉(zhuǎn)向中國電子商務平臺購買中國制造的產(chǎn)品。在中國—東盟（河口）跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園里，不少越南流媒體向客戶現(xiàn)場直播展示，這些“中國制造”商品從保稅倉庫發(fā)貨，可在一周內(nèi)到達越南。隨著中國消費品向南流動，越南農(nóng)產(chǎn)品也在向北流動，卡車不斷往返于云南河口和越南之間，滿載云南的蔬菜、鮮花、水果，以及來自越南的百香果和荔枝。

除了商品，人員交流也使兩國關(guān)系更加緊密。2025年有超過1萬個越南旅游團、12萬人次游客通過河口口岸進入中國。在數(shù)字平臺、行業(yè)互補性和文化親和力的推動下，地方協(xié)同效應鞏固了中越兩國的伙伴關(guān)系。（董銘譯）