齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者 周小涵

近日，一位孝感的別克車主發(fā)布視頻稱，自己在駕駛途中，前方幾米外對向而來的電動車突然傾倒，自己雖未與之發(fā)生碰撞，卻被認(rèn)定了承擔(dān)次要責(zé)任，他對此結(jié)果難以接受。

該別克車主的行車記錄儀畫面顯示，7月27日下午15時左右，他駕駛汽車在孝感市孝南區(qū)魯五線路段由西向東正常行駛，前方迎面駛來一輛電動車，電動車主正一邊拿著手機(jī)，一邊單手騎著電動車，沿著魯五線由東向西行駛，畫面里，路面并無標(biāo)識和指示線，機(jī)動車與電動車在相距幾米距離時，電動車主忽然向行駛的右側(cè)傾倒，隨后摔倒在了路面的沙地上。

隨后，該別克車主分享了事故認(rèn)定書。據(jù)他介紹，這起事故由電動車主負(fù)主要責(zé)任，他和堆放沙子的人都承擔(dān)次要責(zé)任。對此，該車主不禁喊冤，“這也能賴上我？”評論區(qū)也有不少網(wǎng)友對他的遭遇鳴不平。

明明沒有發(fā)生碰撞，為什么卻要承擔(dān)責(zé)任？

山東國曜琴島律師事務(wù)所律師李立紅告訴齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者，很多人認(rèn)為發(fā)生交通事故一定是開車撞了其它的人、車或物，但是實(shí)際上發(fā)生“接觸”并不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提，有一種“無接觸交通事故”，就是車輛之間即使沒有發(fā)生碰撞接觸，也要承擔(dān)事故責(zé)任。這個責(zé)任的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)就是，當(dāng)事人的行為與損害結(jié)果具有因果關(guān)系并具有過錯的。常見的情形，比如占道超車、隨意掉頭、隨意變道、未按規(guī)定讓行、違章停車、逆行、濫用遠(yuǎn)光燈等，這些都是造成無接觸事故發(fā)生率最高的幾個違法行為。

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