承初代傳奇，全8月6日，小鵬汽車以一款全新P7的中國首秀，再次攪動(dòng)純電轎跑市場。這款被定義為“來自未來的時(shí)尚豪華轎跑”的車型，既延續(xù)了初代P7的里程碑基因，又以原創(chuàng)設(shè)計(jì)、斷代智能與巔峰性能，重新劃定了AI時(shí)代轎跑的價(jià)值邊界。

從品牌基本面來看，小鵬汽車正處于高速增長通道。2025年7月，其單月交付量達(dá)36,717臺(tái)，同比增長229%，創(chuàng)下歷史新高，且連續(xù)9個(gè)月交付量突破3萬臺(tái)，累計(jì)交付量已超80萬臺(tái)。在這樣的增長勢頭下，全新P7的登場并非孤立事件--從將高階智駕帶入2萬美元級(jí)別的MONA M03Max，到全球首款L3級(jí)算力的G7，小鵬已構(gòu)建起覆蓋多細(xì)分市場的車型矩陣，而全新P7作為旗艦轎跑，將進(jìn)一步強(qiáng)化品牌在高端市場的話語權(quán)。

全新P7打破了新能源車型同質(zhì)化的困局。其以超跑級(jí)黃金比例為基底，3.57的長高比、1.40的寬高比超越百萬級(jí)轎跑，配合440mm同級(jí)最優(yōu)重心高度，塑造出極致寬體低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。細(xì)節(jié)處更見巧思：光翼貫穿前大燈與行業(yè)首個(gè)純平發(fā)光LOGO組成的XMART FACE前臉，疊加隱藏式主動(dòng)進(jìn)氣格柵，未來感撲面而來；主動(dòng)式升降電動(dòng)尾翼支持10檔調(diào)節(jié)，在230km/h時(shí)速下可提供900N下壓力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感與功能性的統(tǒng)一。更值得關(guān)注的是其對“設(shè)計(jì)即功能”的踐行--40輪風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)優(yōu)化帶來 0.201的超低風(fēng)阻系數(shù)，1.84㎡三層鍍銀天幕反射率提升50%，既解決了轎跑“頭頂暴曬”痛點(diǎn)，又將實(shí)用需求融入美學(xué)表達(dá)。

智能體驗(yàn)是全新P7的核心競爭力。其搭載的“超級(jí)AI中樞”由3顆自研圖靈AI芯片與1顆高通8295P組成，2250TOPS的有效算力相當(dāng)于9顆主流智駕芯片，其中智艙算力為行業(yè)旗艦水平的26倍，智駕算力為單Thor U的2倍，支撐起L3級(jí)智能駕駛與擬人化交互。87英寸AR-HUD將導(dǎo)航路線“畫”在真實(shí)道路上，靜態(tài)畸變≤1%；15.6英寸三軸靈動(dòng)中控屏可隨語音指令轉(zhuǎn)向，遇風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)“警示”，讓交互充滿溫度。行業(yè)首發(fā)的車外四音區(qū)語音系統(tǒng)更實(shí)現(xiàn)了360° 識(shí)別，用戶在車外即可控制車窗、完成窄位泊車，甚至查詢天氣與百科知識(shí)，重新定義了人車交互的場景邊界。

豪華與舒適的平衡，是全新P7對傳統(tǒng)轎跑的顛覆。其前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅配備50mm 分體式腿托與16向調(diào)節(jié)，主駕主動(dòng)側(cè)翼響應(yīng)速度為傳統(tǒng)車型的4.5倍，可隨駕駛模式自動(dòng)調(diào)整支撐強(qiáng)度；后排1400mm橫向空間與120mm膝部空間（針對188cm乘客），打破了“轎跑后排必局促”的魔咒。材質(zhì)上，Nappa真皮方向盤、摩爾紋真鋁拉絲飾板與賓利同款巴斯夫鸚鵡漆的應(yīng)用，配合23顆定制HIFI級(jí)揚(yáng)聲器與超越保時(shí)捷帕梅的NVH性能（鬧市區(qū)關(guān)窗后隔音分貝降低39dB），將“豪華”從參數(shù)轉(zhuǎn)化為可感知的體驗(yàn)。

性能與續(xù)航的雙重突破，讓全新P7擺脫了“純電性能與續(xù)航不可兼得”的枷鎖。其采用超跑級(jí)中置電驅(qū)布局，軸間質(zhì)量占比81%，配合全鋁前雙叉臂+后五連桿懸架與雙腔空氣彈簧，實(shí)現(xiàn)3.7秒零百加速與230km/h最高時(shí)速的同時(shí)，兼顧操控穩(wěn)定性。續(xù)航方面，長續(xù)航版達(dá)702km，超長續(xù)航版達(dá)820km，配合全域800V高壓平臺(tái)與5C超充AI電池，10分鐘可補(bǔ)能525km，真正實(shí)現(xiàn)“長續(xù)航+快補(bǔ)能”的雙重保障。

全新P7的意義遠(yuǎn)超一款產(chǎn)品。它以“科技+藝術(shù)”的雙輪驅(qū)動(dòng)，將轎跑從“純粹駕駛工具”進(jìn)化為“會(huì)思考、能進(jìn)化”的智能伙伴。當(dāng)AI算力成為與機(jī)械性能同等重要的評價(jià)維度，當(dāng)擬人交互重構(gòu)人車關(guān)系，全新P7不僅是對初代P7的超越，更預(yù)示著下一代轎跑將進(jìn)入“全維度升維”的新階段，這或許正是其首秀背后，最值得行業(yè)關(guān)注的深層變革。新小鵬P7破轎跑空間魔咒，前排運(yùn)動(dòng)座椅+后排寬適空間，3.7秒加速配全鋁懸架，樹30萬級(jí)豪華標(biāo)桿。