曾經(jīng)靠初代P7一炮而紅的小鵬，昨晚終于上市了全新的P7

帥就一個字，我只說一次！

最重要的是這是原創(chuàng)設(shè)計，沒有參考對象

作為一臺轎跑車

全新小鵬P7以“Less Is More”為設(shè)計哲學(xué)

將功能性元素隱形整合，塑造出低趴寬體的轎跑姿態(tài)

5017mm車身長度、1407mm超低車高（空懸最低狀態(tài)）、1970mm同級最寬車身，寬高比達1.40，搭配628mm超長L113（駕駛員腳踏板至前輪中心距離），比例媲美保時捷Panamera

車標(biāo)LOGO采用懸浮式純平發(fā)光

前臉還配有隱藏式毫米波雷達、1.4米光翼貫穿燈帶支持5種動態(tài)燈語以及隱藏式LED矩陣大燈

還有隱藏式主動進氣格柵

尾部配有主動式升降電動尾翼

車身顏色有6種顏色，星瀚綠、律動黃、星暮紫、新月銀、微星灰和星芒藍

車內(nèi)采用“智能靈動仿生座艙”

87英寸AR-HUD，行業(yè)最大尺寸，實現(xiàn)AR車道導(dǎo)航、表情包互動及智駕狀態(tài)可視化

中控屏是一臺15.6英寸三軸靈動大屏，可以隨意手動調(diào)整角度，支持±15°水平旋轉(zhuǎn)與±10°垂直調(diào)節(jié)

沉浸式運動儀表，集成車輛動態(tài)G值、懸架狀態(tài)等專業(yè)數(shù)據(jù)

365mm小盤徑運動方向盤集成雙衛(wèi)星旋鈕，一鍵調(diào)節(jié)空懸高度、駕駛模式及智駕功能，而且該方向盤在手感握持方面還做了優(yōu)化

Touch Pad電容觸控面板替代物理按鍵，支持12項自定義操作

前排一體式運動座椅采用3D分層慢回彈海綿

主駕支持16向調(diào)節(jié)+氣動側(cè)翼支撐

三層鍍銀全景天幕隔絕99%紫外線

23揚聲器7.1.4聲道音響系統(tǒng)打造移動音樂廳

后備箱容積575L（擴展至1929L），前備箱56L

后驅(qū)版單電機功率270kW（367馬力）

四驅(qū)版雙電機綜合功率437kW（595馬力）

零百加速3.7秒，極速230km/h

全鋁前雙叉臂后五連桿懸架+雙腔空氣懸架

離地間隙可調(diào)（最高172mm），兼顧賽道操控與復(fù)雜路況通過性

搭載5C超充AI電池

10分鐘補能240-525km（CLTC工況）

SOC 10%充至80%僅需12分鐘

CLTC續(xù)航三檔可選：702km（磷酸鐵鋰基礎(chǔ)版）、820km（三元鋰長續(xù)航版）、750km（四驅(qū)性能版），百公里電耗低至12kWh

全球首款三芯片AI智駕方案落地量產(chǎn)車

自研三顆圖靈Turing芯片，其中兩顆專攻智駕VLA大模型（算力2250TOPS），一顆賦能智艙VLM大模型

雙NVIDIA Orin-X芯片+26個感知硬件（含單像素Lofic架構(gòu)攝像頭），強光/暗光場景識別精度提升40%

全系標(biāo)配XNGP 3.0系統(tǒng)，實現(xiàn)“全國無圖”全場景輔助駕駛，AI代駕功能可記憶10條路線（每條100公里）

座艙接入XGPT大模型，AI小P支持多模態(tài)交互與車外語音控制（開關(guān)門、充電蓋等）

目前還沒公布預(yù)售價，計劃將于本月晚些正式上市

那你們覺得什么價格比較合理？