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開車去香港兜兜風(fēng)!“粵車南下”將于 11月啟動

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盼星星盼月亮,繼 “港車北上” 后,“粵車南下” 計劃終于敲定啦!香港特區(qū)政府7月2日宣布,經(jīng)與廣東省協(xié)商,“粵車南下” 爭取11月正式實施,初期每日配額100輛廣東私家車,可經(jīng)港珠澳大橋駛?cè)胂愀凼袇^(qū),逗留約3天!



這意味著——廣東的小伙伴們,以后不用擠跨境巴士、不用搶高鐵票,開著自家車就能直達(dá)香港逛吃、購物、旅游,甚至轉(zhuǎn)機(jī)飛全球!雙向奔赴的大灣區(qū)交通網(wǎng),簡直不要太方便~

政策亮點搶先看:粵車如何 “南下入城”

千呼萬喚始出來,香港特區(qū)政府運輸及物流局局長陳美寶7月2日宣布,經(jīng)與廣東省有關(guān)部門協(xié)商達(dá)成共識,“粵車南下”計劃爭取于今年11月正式啟動實施,初步階段每日配額100輛,車輛可駛?cè)胂愀凼袇^(qū)。

特區(qū)政府2日公布“粵車南下”政策方向,計劃于11月起接受申請,獲批車輛準(zhǔn)許駛?cè)胧袃?nèi),而非只可停在口岸;初期每日入境名額100個,每趟初步計劃可留港3日,預(yù)計首批獲批車輛年底前便可來港,指定須從港珠澳大橋口岸入境,名額其后會視乎試行情況進(jìn)行調(diào)整。



特區(qū)政府稱,“粵車南下”是貫徹落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》和中央有關(guān)文件的要求,通過研究制定港澳與內(nèi)地車輛通行政策,促進(jìn)香港與內(nèi)地人員和車輛往來便利化和交通物流發(fā)展的重要措施。在中央的大力支持下,粵港雙方通過粵港交通工作專班討論和推進(jìn),并已達(dá)成共識,提速落實這項政策。



香港機(jī)場管理局(以下簡稱機(jī)管局)在港珠澳大橋香港口岸的自動化停車場為“粵車南下”提供入境前的“泊車轉(zhuǎn)機(jī)”安排;而經(jīng)港珠澳大橋入境香港市區(qū)部分,粵港雙方已超前部署,將力爭提前于今年11月同步實施,接受內(nèi)地居民申請。使用口岸停車場的預(yù)約程序相對簡單,而入境市區(qū)的粵車則需進(jìn)行驗車等程序,所以預(yù)計粵車會先開始使用口岸停車場,而后在今年內(nèi)入境市區(qū)。



陳美寶表示,今天起至今年11月,粵、港兩地政府繼續(xù)積極制訂穩(wěn)妥有序推展“粵車南下”的實施安排,包括管理辦法、系統(tǒng)對接、工程建設(shè)、便利措施、口岸通關(guān)、監(jiān)管措施、保險安排、宣傳工作,以及全流程演練等,以期做到有序推展、市民安心、社會受惠。特區(qū)政府爭取于今年內(nèi)盡快公布細(xì)節(jié)。



陳美寶表示,“粵車南下”將開啟內(nèi)地居民南下旅游新模式,特區(qū)政府歡迎出行目的不同的旅客使用香港機(jī)場或留港,能讓各區(qū)旅游、商業(yè)、會展、娛樂、專業(yè)服務(wù)、購物、餐飲等受惠。預(yù)計“粵車南下”將進(jìn)一步促進(jìn)大灣區(qū)融合,并惠及香港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。



轉(zhuǎn)機(jī)停車場11月起啟用

為配合“粵車南下”,由機(jī)管局興建及營運、位于港珠澳大橋香港口岸人工島禁區(qū)的兩座自動化停車場,將于今年11月開始分階段投入服務(wù)。

據(jù)悉,“轉(zhuǎn)機(jī)停車場”初期提供約1800個停車位。停車場采用全自動化操作,由港珠澳大橋到來的轉(zhuǎn)機(jī)旅客,把車輛開到停車場指定地點后,不用自己泊車,便可轉(zhuǎn)乘機(jī)管局營運的接駁車輛,直接進(jìn)入機(jī)場禁區(qū)辦理登記手續(xù)及登機(jī),無需辦理出入境香港手續(xù)。



下一階段,機(jī)管局計劃于明年上半年啟用“訪港停車場”,方便入境旅客前往機(jī)場城市的設(shè)施,如亞洲國際博覽館以及未來陸續(xù)推出的SKYTOPIA項目,以及香港其他地區(qū)。
機(jī)場管理局行政總裁張李佳蕙歡迎粵港兩地政府推行“粵車南下”政策,她表示:“感謝中央、廣東省及香港特區(qū)政府,推出‘粵車南下’政策,以及大力支持我們的香港口岸自動化停車場項目。香港國際機(jī)場作為大灣區(qū)國際航空樞紐,我們一直為旅客提供多式聯(lián)運服務(wù),包括跨境客車、轎車及快船服務(wù)?!D(zhuǎn)機(jī)停車場’充分利用港珠澳大橋提供的便利,為大灣區(qū)旅客提供再多一項選擇,可以自駕到香港乘搭飛機(jī)前往世界各地。而“訪港停車場”則方便入境旅客前往機(jī)場城市設(shè)施,并協(xié)助推動香港旅游業(yè)?!?br/>



據(jù)悉,機(jī)管局正進(jìn)行系統(tǒng)測試及演練,并制定停車場的預(yù)約及使用細(xì)則。使用詳情將適時公布。

保險業(yè)界稱已為粵車南下做好準(zhǔn)備

“粵車南下”計劃實施后,預(yù)計會有粵車進(jìn)入香港市區(qū)。所有使用口岸停車場和入境市區(qū)的粵車,都要購買第三者風(fēng)險保險。
本身從事保險業(yè)的選委界立法會議員陳沛良在一個電臺節(jié)目表示,現(xiàn)時香港的保險公司都已準(zhǔn)備好相關(guān)保險安排,初步申請人可通過保險公司的網(wǎng)頁等購買,香港保險業(yè)聯(lián)會亦會在網(wǎng)上增設(shè)“粵車南下”的專區(qū),但由于目前法例下,香港保險公司不能在內(nèi)地做宣傳及推銷產(chǎn)品,希望將來理順后,能便利“粵車南下”申請人投保。他又說,預(yù)料粵車在港逗留時間不會很長,保險業(yè)界將設(shè)計一些短期保單,保費亦會相應(yīng)調(diào)整。陳沛良提到,雖然初期進(jìn)入市區(qū)的配額為每日100個,但要視乎粵車能夠在港逗留幾長時間,如果留3日即有300輛車同時在港,因此配套工作要做好,建議主題樂園、商場酒店等,能預(yù)留一些停車位給粵車。




中國香港汽車會榮譽會長李耀培表示,香港人多、車多、地方細(xì),路面亦較窄,初期小配額形式進(jìn)入市區(qū),相信情況可控及可承受,日后再增加幾多配額要視乎配套情況。他又說,“粵車南下”的車輛可能多數(shù)在周末或假日,一家人來港購物旅游,因此需要提醒粵車司機(jī)來港駕駛應(yīng)注意的事項,并要處理“易通行”事項,香港同時要增設(shè)電動車“國標(biāo)”充電位。

議員:有助推動旅游業(yè)發(fā)展


美麗華集團(tuán)首席營運總裁陳宗彝形容“粵車南下”是及時雨,相信能幫助零售、餐飲、酒店等業(yè)界,預(yù)計粵車多數(shù)為過夜旅客,希望在香港深度旅游,因此對不同行業(yè)都有好處,又說旗下酒店可配置停車位及充電設(shè)施予粵車。

香港特區(qū)立法會旅游界議員、香港中國旅行社董事長姚柏良表示,對于粵港兩地居民而言,自駕游都是時下最流行的出游模式之一,因此“粵車南下”計劃能為內(nèi)地游客來港提供具吸引力的新方式,對于香港旅游業(yè)發(fā)展必然會產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。他認(rèn)為,本地酒店、景區(qū)、大型商場等應(yīng)抓住機(jī)遇推出針對這類游客的優(yōu)惠推廣活動,例如住宿、參觀或消費可免費停車等。



香港餐飲聯(lián)業(yè)協(xié)會會長黃家和表示,“粵車南下”計劃拓寬了中國內(nèi)地游客來港渠道,將給餐飲、零售和酒店業(yè)的生意帶來正面影響。他透露,餐飲業(yè)界計劃推出更多優(yōu)惠活動歡迎這批新游客。他希望未來特區(qū)政府可視計劃實施情況逐步增加進(jìn)入市區(qū)的粵車限額,吸引更多內(nèi)地游客來港消費。

香港酒店業(yè)主聯(lián)會執(zhí)行總干事徐英偉指出,“粵車南下”計劃有助于吸引停留時長、人均消費高、體驗深度高的旅客,帶動本地旅游及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。他形容酒店業(yè)界已“整裝待發(fā)”,將配合特區(qū)政府的政策全力提升旅客體驗。

雙向奔赴,大灣區(qū)融合再加速!

兩年前,“港車北上”政策正式實施以來,為港人前往內(nèi)地旅游、工作、學(xué)習(xí)帶來極大便利。根據(jù)資料,“港車北上”至今已有超過10萬港車參加,即平均每五輛車便有一輛參與;而港珠澳大橋使用量亦屢創(chuàng)新高,今年5月的雙向車流量達(dá)45萬車次,即每日平均約15000車次,比“港車北上”實施前上升約170%;其中按“港車北上”出行的車輛占大橋雙向車流約四成,即每日平均約6000車次。



多年來的實踐證明兩地居民均對跨境出行有著強(qiáng)烈需求,因此作為互惠安排,“粵車南下”政策允許合資格的廣東單牌私家車通過創(chuàng)新簡便的申請途徑,使用港珠澳大橋赴港,不僅便利廣東居民來港探親、旅游或進(jìn)行商務(wù)活動,并且是貫徹落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》和中央有關(guān)文件的重要措施,更是兩地居民的雙向奔赴,實現(xiàn)人員流動的雙向便利,進(jìn)一步推動香港融入國家發(fā)展大局,為香港經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展注入新的活力。

從 “港車北上” 到 “粵車南下”,兩地交通一體化又邁出關(guān)鍵一步。這不僅是車輛的通行,更是人才、資金、文化的流動。

正如香港特區(qū)政府所說,目標(biāo)是 “超越界限,暢順通行”。未來,隨著配額增加、配套完善,大灣區(qū) “一小時生活圈” 將更立體,你準(zhǔn)備好開車去香港打卡了嗎?

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