杭州地鐵四期工程部分線路、站點(diǎn)有了重大突破；杭州機(jī)場高鐵“錢塘號”盾構(gòu)機(jī)來到1000環(huán)的掘進(jìn)節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著國內(nèi)首條穿越錢塘江高鐵隧道掘進(jìn)“進(jìn)度條”過半；杭衢高鐵啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收；甬舟高速公路復(fù)線寧波戚家山至舟山金塘段工程初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部批復(fù)……近期，浙江一批交通工程迎來新進(jìn)展，看看將為你的出行帶來哪些便利↓↓

杭州地鐵四期工程

　　近日，杭州地鐵四期工程迎來新進(jìn)展，涉及9號線二期、15號線一期、18號線一期、10號線三期等工程。

9號線二期工程

　　日前，地鐵9號線康信路站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板澆筑完成，順利封頂，為9號線二期第4座完成主體結(jié)構(gòu)的車站。地鐵9號線二期工程位于杭州市臨平區(qū)，南起自龍安站（不含），北至塘棲站，全長10千米，均為地下線，主要沿荷禹路、康泰路、港北路、綠蔭街敷設(shè)，全線共設(shè)車站7座，無換乘站。

15號線一期工程

　　近日，地鐵15號線景芳站項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)基坑開挖條件驗(yàn)收，正式進(jìn)入主體基坑開挖階段；華家池站（15號線車站部分）東基坑開挖條件驗(yàn)收順利通過，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。地鐵15號線一期工程，線路起于亞太路站，止于崇賢站，線路全長約41千米，均為地下線，共設(shè)車站30座，其中換乘站15座。

18號線一期工程

　　近日，地鐵18號線驛城路站至黎明站區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)順利通過節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收；豐收湖站至永玄路站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)條件核查驗(yàn)收順利通過。地鐵18號線一期呈南北向，起于蕭山區(qū)義橋站，止于臨平區(qū)世紀(jì)大道站，是穿越中心城區(qū)的南北向軌道快線，建成后將與19號線形成十字快線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)將實(shí)現(xiàn)與海寧、諸暨、桐鄉(xiāng)方向市城（郊）鐵路的互聯(lián)互通，長約48千米，設(shè)站19座。

10號線三期工程

　　隨著第四臺盾構(gòu)機(jī)“仁和四號”順利始發(fā)，地鐵10號線三期工程成功在40天內(nèi)實(shí)現(xiàn)“一站四盾”同步掘進(jìn)的重大突破，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全新階段。仁和站主體結(jié)構(gòu)也已全面封頂，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。地鐵10號線三期工程起點(diǎn)仁和南站，終點(diǎn)仁和北站（不含）。線路長約4.2千米，設(shè)車站2座，全部為地下線。

杭州機(jī)場高鐵

　　日前，由中鐵十四局承建的新建鐵路杭州蕭山機(jī)場站樞紐及接線工程（以下簡稱“杭州機(jī)場高鐵”）“錢塘號”盾構(gòu)機(jī)來到了1000環(huán)的掘進(jìn)節(jié)點(diǎn)。此時(shí)，這條高鐵隧道，掘進(jìn)2000米，埋深27米，“穿江之旅”已過半。

　　杭州機(jī)場高鐵是浙江省重點(diǎn)工程，線路全長約85公里，項(xiàng)目途經(jīng)海寧，新建海寧觀潮站1座。其中，錢塘江隧道北起海寧周王廟、南至杭州錢塘，全程共需掘進(jìn)1852環(huán)。項(xiàng)目通車后，將為海寧人來往杭州蕭山國際機(jī)場提供更便捷快速的選擇。

杭衢高鐵

　　日前，新建杭州至衢州高速鐵路正式啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，這意味著這條高鐵的主體工程建設(shè)基本搞定，離開通運(yùn)營又近了一大步。

　　杭衢高鐵位于浙江省建德市和衢州市境內(nèi)，線路起自杭昌高鐵黃昌段楊村橋線路所，途經(jīng)杭州市所轄建德市，衢州市所轄龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)、江山市，終至江山站杭衢場，正線全長約131公里。

金建鐵路

　　近日，金建鐵路項(xiàng)目新安江特大橋最后一榀簡支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)到位，標(biāo)志著項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)路基、橋梁和隧道主體結(jié)構(gòu)貫通。

　　金建鐵路起自金華站，終于建德站，長64.5公里，沿途設(shè)蘭溪東站、大洋站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。項(xiàng)目建成后，對構(gòu)筑浙江鐵路網(wǎng)骨架、完善長三角路網(wǎng)布局、提高鐵路運(yùn)輸靈活性具有重要作用。

衢麗鐵路

　　日前，衢麗鐵路衢州至松陽段胡門大橋首榀箱梁精準(zhǔn)架設(shè)就位，標(biāo)志著項(xiàng)目衢州至松陽段進(jìn)入主體施工階段。

　　衢麗鐵路起自衢江站，終于麗水站，長160.1公里，沿途設(shè)遂昌西站、龍游站、松陽站、東西巖站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。項(xiàng)目建成后，將與九景衢鐵路、金溫鐵路等共同構(gòu)成與贛北、皖南地區(qū)以及湖北等交流的便捷通道。

溫玉鐵路

　　連日來，溫玉鐵路玉環(huán)站房項(xiàng)目一片繁忙，力爭在今年10月底前完成站房建設(shè)。據(jù)了解，玉環(huán)站總體進(jìn)度已完成85%，當(dāng)前正全力沖刺裝飾裝修階段。

　　玉環(huán)站站房以“東海美玉 無限之環(huán)”為魂，凝練山海、科技、人文三大象征。玉環(huán)站總建筑面積約2.2萬平方米，站場采用“2臺5線（含正線）”布局，配備一座基本站臺與一座島式中間站臺，并建有寬敞的旅客進(jìn)站天橋及出站地道，為未來高效運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

滬蘇嘉城際鐵路

　　日前，在嘉興至楓南市域鐵路SG1標(biāo)曹莊站的建設(shè)現(xiàn)場，3號沉井終沉到位，標(biāo)志著該站7座連續(xù)沉井已全部精準(zhǔn)下沉到位，車站主體結(jié)構(gòu)已全部完成。

　　嘉興至楓南市域鐵路SG1標(biāo)建設(shè)主體為“一站兩區(qū)間”，包括曹莊站1個(gè)站點(diǎn)，以及從該站延伸至嘉興南站和嘉興科技城站的2個(gè)區(qū)間，線路總長度約為6.03公里。計(jì)劃今年10月底完成沉井內(nèi)部結(jié)構(gòu)板，2026年春節(jié)前完成連接段施工使7個(gè)沉井連接形成完整的車站，并開啟曹莊站的出入口及通道、站臺、通風(fēng)系統(tǒng)等附屬結(jié)構(gòu)施工。

甬舟高速復(fù)線二期項(xiàng)目

　　甬舟高速公路復(fù)線寧波戚家山至舟山金塘段工程（簡稱甬舟高速復(fù)線二期項(xiàng)目）初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部批復(fù)。

　　甬舟高速復(fù)線二期項(xiàng)目是甬舟高速復(fù)線的重要組成部分，全長約18公里，項(xiàng)目起點(diǎn)接甬舟高速復(fù)線好思房至戚家山段工程，終點(diǎn)接甬舟高速公路復(fù)線金塘至大沙段工程。項(xiàng)目的建設(shè)對加快長三角城市群、環(huán)杭州灣都市圈建設(shè)，提升甬舟跨海通道運(yùn)輸能力和安全應(yīng)急能力等具有重要意義。

義龍慶高速金華段

　　近日，省交通運(yùn)輸廳正式對義龍慶高速金華段項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)作出行政許可決定。這是該項(xiàng)目繼工可批復(fù)、初步設(shè)計(jì)批復(fù)后，在前期籌備工作中取得的又一關(guān)鍵進(jìn)展，標(biāo)志著項(xiàng)目已具備施工招標(biāo)的條件，為后續(xù)開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　義龍慶高速金華段項(xiàng)目起點(diǎn)位于甬金高速徐村互通，向西南延伸，終于武義縣與麗水市遂昌縣交界地帶，設(shè)置牛頭山隧道與義龍慶高速麗水段順接，項(xiàng)目主線全長約105.3公里。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化永康市交通路網(wǎng)布局，全面提升武義縣南部山區(qū)交通通行效能與路網(wǎng)連通性。

甬臺溫改擴(kuò)建寧波南段

　　近日，甬臺溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目首座天橋——桐盤山天橋順利完成拆除作業(yè)。此次拆除任務(wù)的圓滿完成，為項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　甬臺溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目連接奉化、寧海兩地，全長69.05公里，其中新建段15.45公里，沿既有高速公路改擴(kuò)建段53.6公里。項(xiàng)目建成后，將有效緩解甬臺溫高速寧波段的交通壓力，對提升道路交通保障能力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

杭淳開高速公路杭州段項(xiàng)目

　　近日，杭淳開高速公路杭州段先行工程正式開工，在杭州段先行工程TJ04標(biāo)楊家村2號大橋施工現(xiàn)場，挖掘機(jī)已進(jìn)行場地清表作業(yè)。

　　杭淳開高速公路杭州段項(xiàng)目起點(diǎn)位于杭州市富陽區(qū)在建杭州中環(huán)與金橋北路交叉處，經(jīng)富陽區(qū)、桐廬縣、淳安縣，終于淳安縣汾口鎮(zhèn)與開化縣大溪鄉(xiāng)交界處，主線全長約184.4公里。作為國家高速公路網(wǎng)G25的重要組成部分，杭淳開高速公路也是連接杭州城區(qū)與千島湖的第二條高速公路，項(xiàng)目分杭州、衢州兩段實(shí)施。

寧波梅湖路（梅湖支路-環(huán)湖東路）改建工程

　　近日，連接寧波野生動(dòng)物園南停車場重要通道的梅湖路（梅湖支路-環(huán)湖東路）改建工程已正式開放交通，實(shí)現(xiàn)全面通車。

　　該工程全長0.82公里，道路紅線寬度26米，將原雙向兩車道拓寬為雙向四車道，建設(shè)內(nèi)容包括雨污水管道和給水系統(tǒng)升級、綜合管線科學(xué)敷設(shè)，以及交通安全設(shè)施完善、照明系統(tǒng)智能化提升和綠化景觀精致化打造等多方面內(nèi)容。此次改造完成后，道路通行能力將大幅提升，緩解區(qū)域交通壓力。

瑞蒼高速蒼南段

　　在瑞蒼高速蒼南段前村橋施工現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土完成收面，橋梁伸縮縫首件工程順利完工。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，標(biāo)志著這條貫穿浙南的交通大動(dòng)脈正式進(jìn)入最后沖刺階段，為年底建成并具備通車條件按下“加速鍵”。

　　作為浙江省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，瑞蒼高速全長52.6公里，途經(jīng)溫州市瑞安、平陽、龍港、蒼南四地，承載著完善區(qū)域路網(wǎng)、助力山?；?jì)的重任。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成投資157.96億元，占總概算的99.02%，總體形象進(jìn)度達(dá)98.45%。

嘉興至平湖快速路

　　日前，嘉興至平湖快速路一期2標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)迎來重要進(jìn)展，嘉興三環(huán)東路E匝道跨越長水路高架的鋼箱梁架設(shè)完成安裝，順利實(shí)現(xiàn)合龍。

　　嘉興至平湖快速路項(xiàng)目分兩期建設(shè)。項(xiàng)目一期全長約18.665km，預(yù)計(jì)2025年底前實(shí)現(xiàn)基本貫通。項(xiàng)目二期一階段已于2024年7月開工，計(jì)劃年底前平湖段地面道路具備通車條件。二期二階段將打通嘉興至平湖快速路項(xiàng)目“最后一公里”堵點(diǎn)問題，實(shí)現(xiàn)區(qū)域快速化交通無縫銜接。

臺州解放路過江隧道

　　日前，隨著15.01米的盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，臺州市解放路過江隧道及南線工程（一期）“和合號”盾構(gòu)機(jī)在椒江順利始發(fā)，正式開啟“穿越椒江之旅”，標(biāo)志著臺州首條過江隧道全面進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

　　解放路過江隧道及南線工程（一期）是臺州骨干路網(wǎng)核心工程，北起于椒江章安大道與大路線交叉口南側(cè)，沿大路線向南敷設(shè)，以隧道形式下穿椒江后沿解放路向南敷設(shè)。工程線路全長4.3千米，道路設(shè)計(jì)時(shí)速80千米/小時(shí)，地面路段主線采用“雙向四車道+緊急停車帶”方案建設(shè)，穿越椒江段主線采用雙向六車道設(shè)計(jì)。其中，過江隧道段全長1822米，采用“和合號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。