前兩天就見(jiàn)識(shí)到了這樣一輛二手車，還是一款商務(wù)MPV，奔馳唯雅諾（參數(shù)丨圖片），07年9月上牌，儀表只有4萬(wàn)8千多公里，而車販子保證實(shí)表，車況很好！買(mǎi)車的客戶自然比較懷疑，所以請(qǐng)我們來(lái)驗(yàn)一驗(yàn)。

暫且不說(shuō)公里數(shù)的真假，就說(shuō)這年份也挺老了，十八年時(shí)間，很多零配件即使不用也會(huì)老化，還是要花錢(qián)整備，所以為什么要買(mǎi)這樣的老車呢？關(guān)鍵價(jià)格還不便宜，正常行情3萬(wàn)-4萬(wàn)，而這輛要價(jià)6萬(wàn)，估計(jì)一個(gè)車標(biāo)就值一半！

二手車，很多事情都不容易理解，我們還是專注車況吧！老規(guī)矩，先奉上車輛的基本信息：

車型配置：2006款 Viano 3.2L

出廠日期：2006-11

上牌日期：2007-09

表顯里程：48984KM

廠商指導(dǎo)：65.00萬(wàn)

二手報(bào)價(jià)：6.5萬(wàn)

打開(kāi)機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙并沒(méi)有很破敗的樣子，反而挺規(guī)整，一點(diǎn)不像十八年的老車！3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)一般，190馬力，270牛米，零百提速達(dá)到了驚人的13秒！當(dāng)然，這車很重，而且主打一個(gè)舒適，原則上并不需要太強(qiáng)的動(dòng)力！

前面水箱框架的固定螺絲有拆卸痕跡，但是生產(chǎn)日期沒(méi)有問(wèn)題，還是原廠件，包括里面的散熱器、風(fēng)扇，以及兩邊延伸的大燈框架都完好無(wú)損，車頭大事故基本可以排除。

這個(gè)大燈的生產(chǎn)日期就很有說(shuō)服力，06年9月，燈腳螺絲也沒(méi)動(dòng)，原廠大燈沒(méi)毛病。那么原廠大燈都沒(méi)撞壞過(guò)，車頭事故還用擔(dān)心嗎？

看看前面防撞梁的螺絲，原封未動(dòng)的狀態(tài)，與之連接的縱梁梁頭也是完好無(wú)損，這些都是承受前方事故撞擊的主要結(jié)構(gòu)，一句話，車頭沒(méi)事兒！

往后看發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)本體還是挺干爽的，沒(méi)有看到大片的漏油滲油現(xiàn)象，也沒(méi)有大面積的拆裝維修痕跡，除了正常的機(jī)腳墊維護(hù)更換，別的地方基本沒(méi)怎么動(dòng)。照這個(gè)情況來(lái)看，公里數(shù)還真有可能是實(shí)表。

不過(guò)啟動(dòng)怠速的時(shí)候，機(jī)艙能聽(tīng)到明顯的漏氣聲音，順著聲音排查，是排氣歧管的連接管在漏氣，換一個(gè)就好，問(wèn)題不大。

往后看車身外觀，打一圈漆膜儀，發(fā)現(xiàn)只有車頂保留了原廠漆，別的覆蓋件都有噴漆或鈑金，還在沒(méi)有特別厚的膩?zhàn)?，最多也就?000μm，都是一些小的刮蹭補(bǔ)漆。

ABCD柱、門(mén)框等車體結(jié)構(gòu)保存完整，說(shuō)明車身也沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，安全方面有保障?？蛻魧?duì)外觀的情況不是很在意，噴漆這些都無(wú)所謂，只要結(jié)構(gòu)沒(méi)事就行，漆面看著光亮整潔就行。

來(lái)到車?yán)?，這內(nèi)飾可以說(shuō)非常過(guò)時(shí)了，連個(gè)中控大屏都沒(méi)有，桃木裝飾也是上個(gè)世紀(jì)的風(fēng)格，實(shí)體按鍵旋鈕有點(diǎn)兒懷舊的意味了，挨個(gè)試了試，除了車窗升降稍微卡滯異響，別的都能正常使用，沒(méi)什么故障！

客戶比較在意公里數(shù)的鑒別，我們就從主駕周邊的配件開(kāi)始觀察，首先確定內(nèi)飾成色不錯(cuò)，而且沒(méi)有翻新，也沒(méi)有改裝；其次，座椅磨損不大，只是左側(cè)邊緣輕微塌陷，椅面輕微起褶，方向盤(pán)輕微包漿，門(mén)把手輕微爆漿，門(mén)板沒(méi)有磨損褪色；

A柱內(nèi)飾板沒(méi)有褪色，檔桿沒(méi)有磨損掉漆，按鍵沒(méi)有松曠，表面字體依舊清晰，點(diǎn)煙器基本沒(méi)怎么用，旁邊的儲(chǔ)物盒干凈無(wú)灰塵雜物；

再看二排和三排，磨損真的不大！我們有理由相信，真實(shí)公里數(shù)不會(huì)太大。

OBD電腦讀取里程模塊數(shù)據(jù)，結(jié)果與表顯一致，看來(lái)確實(shí)沒(méi)調(diào)表！十八年時(shí)間就跑這么點(diǎn)，真的很少見(jiàn)！

最后就是底盤(pán)了，底盤(pán)也沒(méi)有大片漏油的現(xiàn)象，不是它不漏，而是漏油的地方都整備過(guò)了，比如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處的曲軸后油封，油底殼，都存在拆卸痕跡，顯然是換過(guò)密封墊。

懸掛部分，右前下支臂老化開(kāi)裂，別的都還好，減震沒(méi)有漏油，上路行駛也沒(méi)有異響。

輪胎全部換了一遍，但剎車片/盤(pán)都還是原廠的，而且還可以繼續(xù)用。這也側(cè)面說(shuō)明了，這輛唯雅諾跑的不多。

全部看完，整車的車況也就很明了啦，無(wú)事故無(wú)泡水無(wú)大修，公里數(shù)實(shí)表，外觀多處刮蹭補(bǔ)漆，發(fā)動(dòng)機(jī)局部整備，確實(shí)如車販子所講，車況還不錯(cuò)。基本符合客戶大哥的心理預(yù)期，所以成交過(guò)戶沒(méi)什么懸念。

倒是這輛車的身世，大家還比較好奇，這么高檔的商務(wù)車，根本沒(méi)發(fā)揮什么作用，車主為什么放著不開(kāi)呢？聽(tīng)車販子介紹，這是某公務(wù)單位的退役車，該單位的接待任務(wù)不多，而且車也不止這一輛，開(kāi)得少很正常。

原來(lái)如此，手續(xù)上可以證明，車販子沒(méi)有亂講。這種車確實(shí)可遇不可求，喜歡的自然十分愿意買(mǎi)，但畢竟年份不小了，我等普通人看看熱鬧就好了，剛需家用不需要這么大的車，就算買(mǎi)了也養(yǎng)不住，還是留給有需求的老板吧！

好了，這次的案例分享到這里就結(jié)束了，檢車家，愿做你身邊最懂車的朋友！