小鵬P7總是能給我們帶來驚喜，在新勢力都在主推純電SUV的時(shí)候，它用轎跑的姿態(tài)入場，并獲得了非常不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，也把小鵬拉向了新的高度。而在當(dāng)下20-30萬價(jià)位的純電轎車競爭異常激烈，小米SU7（參數(shù)丨圖片）、極氪007、智己L6、阿維塔06等等，各個(gè)能打，并且都有看家本領(lǐng)。那全新一代小鵬P7想要突圍，勢必要拿出更高的本領(lǐng)和更新穎的定位，所以一款極致科幻主義的全新小鵬P7來了。

先不說別的，就全新一代小鵬P7這個(gè)外形，相信就能吸引很多的年輕朋友。全新一代小鵬P7以「星際幾何」設(shè)計(jì)語言完成了從「溫柔紳士」到「硬核戰(zhàn)士」的蛻變。整個(gè)造型真的非常跳脫，在同價(jià)位里個(gè)人認(rèn)為是最有科技感和設(shè)計(jì)感的車型，保守估計(jì)五到十年不會(huì)過時(shí)的那種！

細(xì)節(jié)來看，前臉采用X形犀利輪廓，貫穿式燈帶收窄至8mm，發(fā)光LOGO與隱藏式毫米波雷達(dá)融合，科技感與辨識(shí)度拉滿。側(cè)面高腰線搭配窄側(cè)窗設(shè)計(jì)，尾部棱角分明的光劍式尾燈與電動(dòng)升降尾翼呼應(yīng)，配合0.201Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)（優(yōu)化25項(xiàng)細(xì)節(jié)），續(xù)航提升超90km。配色方面，提供6款配色分別為律動(dòng)黃、星暮紫、星芒藍(lán)、星瀚綠、新月銀、微星灰供用戶選擇。

車身尺寸全面升級至5017×1970×1427mm，軸距達(dá)3008mm，營造出寬體低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。1.40的寬高比、3.57的長高比與0.52的輪高比，造就更寬體、更低趴、更修長的車身比例。全系標(biāo)配電動(dòng)掀背尾門，尾門開口長度1001mm ，寬度1030mm (最窄部分)、深度1140mm，尾門門檻高度639mm。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可能不如外觀扎眼，依舊是相對主流的簡約科技風(fēng)格，三輻運(yùn)動(dòng)平底方向盤集成電容觸控與力反饋技術(shù)，15.6英寸三軸靈動(dòng)屏可上下左右擺動(dòng)±15°，擬人化交互體驗(yàn)媲美蔚來NOMI。87英寸AR-HUD投射導(dǎo)航與輔助駕駛信息，23揚(yáng)聲器7.1.4聲道音響系統(tǒng)，打造沉浸式智能座艙。

除了外觀的巨變，全新一代P9也換上了全新的架構(gòu)，基于SEPA 3.0扶搖架構(gòu)打造，后驅(qū)版搭載270kW碳化硅電機(jī)，CLTC續(xù)航達(dá)820km；四驅(qū)版雙電機(jī)綜合功率437kW，零百加速進(jìn)入3秒級。800V高壓平臺(tái)+5C超充電池支持，10分鐘補(bǔ)能525km。底盤標(biāo)配CDC電磁懸架，高配可選雙腔空懸，配合前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)操控精準(zhǔn)性與濾振舒適性的完美平衡。

全新P7全系標(biāo)配三顆自研圖靈AI芯片，有效算力達(dá)2250TOPS，支持VLA-OL視覺-語言-動(dòng)作大模型。智駕系統(tǒng)采用純視覺方案（多高清攝像頭+毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá)），無圖化城市NGP覆蓋全國超200城，城區(qū)百公里接管次數(shù)降至1次以內(nèi)。

智能座艙由高通SA8295P芯片與圖靈芯片雙驅(qū)動(dòng)，AI語音助手小P支持多音區(qū)連續(xù)對話，可控制車外語音泊車、燈光交互等200+功能。獨(dú)創(chuàng)的「路怒消消氣」功能通過AR-HUD投射表情包，配合智能香氛系統(tǒng)（花果香/木質(zhì)香香三檔），有效緩解駕駛壓力。

總結(jié)：800V超充+5C在當(dāng)下確實(shí)算不上新鮮了，已經(jīng)有不少的純電車型都進(jìn)行了搭載，所以這也不是全新一代小鵬P7的最大賣點(diǎn)。求最大的賣點(diǎn)還是非常吸引眼球的外觀，這對于年輕朋友來說很重要，另外全系標(biāo)配三顆自研圖靈AI芯片，無論是座艙還是輔助駕駛能力都算得上同類翹楚，外加上不錯(cuò)的行駛品質(zhì)和較為完善的小鵬超充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，在綜合實(shí)力和個(gè)性化上，都能讓它再次火爆20萬級純電轎車市場。

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