盡管豐田在中國市場準(zhǔn)備砍掉一些“一魚兩吃”的車型，但是廣汽豐田還是率先發(fā)布了全新一代威蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）。從申報(bào)信息來看，新車就是直接導(dǎo)入了海外剛剛發(fā)布的第六代RAV4。

全新威蘭達(dá)車身尺寸為4600、1855、1680mm，軸距2690mm，前后輪距1600/1620mm，參數(shù)上相比現(xiàn)款基本沒有變化，所以得出一個(gè)簡單的結(jié)論是：平臺沒有升級，就是在現(xiàn)款車型上調(diào)整。不過豐田在海外用的是“NEW RAV4”，而不是“ALL NEW”的命名，說明豐田還是有底線的。

讓人意外的是，作為全新一代車型，威蘭達(dá)都沒有進(jìn)行任何加長的處理，要知道4.6米的車長和2.69米的軸距在目前的國內(nèi)市場已很難稱得上主流緊湊型SUV了，幾乎都屬于A0區(qū)隔，也很難賣得起價(jià)?；蛟S這也反映出，豐田在燃油車上的投入已經(jīng)全面減少，又或者是不愿再在中國市場做更大的燃油車投入。

設(shè)計(jì)上，全新威蘭達(dá)還是很順眼的，原版引入就是顏值的保證。前臉有了更多電動化元素，比如上半部分采用封閉設(shè)計(jì)、進(jìn)氣格柵下移，這和大眾的新設(shè)計(jì)如出一轍。并且用了更多的硬朗線條，而不是現(xiàn)在主流的圓潤弧線，這也強(qiáng)化了越野風(fēng)格。

細(xì)節(jié)上，全新威蘭達(dá)采用豐田最新的C字型大燈，中間是貫穿式燈帶。而下半部分進(jìn)氣格柵采用無界設(shè)計(jì)，六邊形鏤空組合。同時(shí)兩側(cè)還保留了霧燈區(qū)域，也是C型輪廓，線條更硬朗。

側(cè)面基本和現(xiàn)款車型一致，包括A柱和D柱都有一小段黑色飾條突出懸浮車頂設(shè)計(jì)，黑色輪眉也是同樣六邊形設(shè)計(jì)。只是整個(gè)車身側(cè)面線條更復(fù)雜、更立體，有一根從前輪曲折上揚(yáng)到D柱的線條，車輛后部也有復(fù)雜折線來強(qiáng)化硬派風(fēng)格。

車尾變化同樣不大，尾燈就是在現(xiàn)款基礎(chǔ)上重新做了內(nèi)部燈組，采用豎直短線設(shè)計(jì)，中間黑色飾條上取消了豐田牛頭標(biāo)換為威蘭達(dá)英文。

外觀配置方面，會有18英寸、20英寸輪轂，后者是新追加的。另外也有雙色車頂、全景天窗、行李架等配置。

動力總成比較復(fù)雜，包括現(xiàn)有的2.0L汽油的兩驅(qū)和四驅(qū)，發(fā)動機(jī)功率126kW；2.0L油電混動，功率112kW，并且應(yīng)該也有兩驅(qū)和四驅(qū)；2.5L油電混動，發(fā)動機(jī)功率136kW，大概率只提供四驅(qū)。

總體而言，全新威蘭達(dá)設(shè)計(jì)上還是比較吸引大齡用戶，但尺寸明顯比國產(chǎn)新能源小很多。這次廣豐應(yīng)該會主打混動和燃油同價(jià)，但是預(yù)計(jì)和九代凱美瑞一樣，上市后終端價(jià)格很快和現(xiàn)款保持一致，也就是15-18萬元左右。