近日，荔浦高速公路連接線項目瀝青上面層試驗段順利完成攤鋪，標(biāo)志著項目路面施工取得新進展，為后續(xù)大規(guī)模瀝青路面施工積累了寶貴經(jīng)驗。

▲檢測瀝青到場溫度

本次瀝青上面層試驗段選址于K2+635-K3+025右幅，全長390米，采用4厘米細(xì)粒式橡膠SBS復(fù)合改性瀝青混凝土（AC-13）進行施工。瀝青上面層作為路面施工質(zhì)量控制的最后一道關(guān)卡，其品質(zhì)直接影響著行車舒適性和整個路面的耐久性。

為確保試驗段順利攤鋪，項目嚴(yán)格過程管控，加強機械設(shè)備、瀝青混合料的拌和與運輸、攤鋪溫度、攤鋪速度、碾壓工藝及邊角處理等各個環(huán)節(jié)精細(xì)化管理，現(xiàn)場技術(shù)與試驗人員全程把關(guān)，實時監(jiān)測混合料溫度、攤鋪厚度、碾壓質(zhì)量等關(guān)鍵指標(biāo)，保障試驗段的工程質(zhì)量。

▲雙鋼輪振動壓路機初壓施工

項目應(yīng)用智能攤鋪系統(tǒng)與壓實系統(tǒng)集成的數(shù)字化平臺，通過融合物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位、三維動態(tài)建模等數(shù)字化技術(shù)，成功解決了攤鋪厚度波動、溫度散失快、接縫平整度差等技術(shù)難題，提升了路面施工智能化、信息化水平，提高施工質(zhì)量和效率。

▲瀝青攤鋪及碾壓施工

項目嚴(yán)格遵循路面“零污染”施工理念，優(yōu)化施工工序，在瀝青面層施工前，完成機電管線預(yù)埋、交安基礎(chǔ)施工及中分帶綠化回填種植，避免交叉施工帶來的路面污染。

此次試驗段攤鋪為全線瀝青上面層施工提供了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)與管理經(jīng)驗。下一步，項目將總結(jié)試驗段數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化施工組織設(shè)計，強化人員、設(shè)備、材料等資源保障，加快推進路面結(jié)構(gòu)層施工，全力實現(xiàn)年內(nèi)通車目標(biāo)。

資料來源：美麗高速

值班編輯：檀寧嵐

責(zé)任編輯：閆佳佳

值班主編：陽翔

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