8月8日，渝昆高鐵建設(shè)傳來捷報(bào)——位于云南省曲靖市會澤縣的韓家坪隧道與昆明市尋甸縣的倪家村隧道同日安全貫通。這是全線首次實(shí)現(xiàn)10公里以上特長隧道同步貫通，標(biāo)志著渝昆高鐵進(jìn)入全面沖刺階段，為按期通車筑牢基礎(chǔ)。

當(dāng)日上午8時(shí)，韓家坪隧道隨著最后一次爆破順利貫通；1小時(shí)后，倪家村隧道也安全貫通。兩座隧道均為單洞雙線，穿越云貴高原，面臨地形起伏大、環(huán)境敏感、圍巖破碎、巖溶發(fā)育等復(fù)雜地質(zhì)條件，分別由中鐵十八局、中鐵上海局承建，施工中需應(yīng)對突泥涌水、軟巖大變形、有害氣體等難題，安全風(fēng)險(xiǎn)與建設(shè)難度顯著。

全長10.6公里的韓家坪隧道，建設(shè)中采用“長隧短打”策略，設(shè)置3個(gè)輔助坑道、6個(gè)作業(yè)面同步施工。同時(shí)以科技創(chuàng)新賦能，引入開挖支護(hù)一體臺車、液壓棧橋等先進(jìn)工裝，構(gòu)建機(jī)械化施工流水線，技術(shù)水平居國內(nèi)領(lǐng)先。針對隧道底部60多米長的溶腔，建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)跨越，相當(dāng)于在隧道內(nèi)架設(shè)“橋梁”通過，為國內(nèi)隧道建設(shè)少見案例。此外，因隧道進(jìn)口毗鄰毛家村水庫，團(tuán)隊(duì)按“整體布局、分區(qū)管理、分類排放”原則，設(shè)置“清污分流”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工污水與清水分離處理，有效保護(hù)當(dāng)?shù)厮Y源生態(tài)。

全長10.3公里的倪家村隧道，周邊環(huán)境敏感，需下穿既有道路、上跨引水隧洞，是渝昆高鐵建設(shè)的“硬骨頭”。中鐵上海局技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對性施策：對軟巖大變形、巖溶、煤層瓦斯等不良地質(zhì)段，運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)、超前水平鉆探等先進(jìn)預(yù)報(bào)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)透明化管理，精準(zhǔn)預(yù)判巖層富水等風(fēng)險(xiǎn)；針對突泥涌水，動態(tài)優(yōu)化施工方案，實(shí)施安全穿透式管理，同時(shí)創(chuàng)新應(yīng)用噴射混凝土平整度控制、二襯拱頂防脫空等工藝，確保施工安全與質(zhì)量。

此次兩座特長隧道貫通后，渝昆高鐵云南境內(nèi)已貫通隧道45座，貫通率超80%。目前，云南段路基、橋梁、隧道等站前主體工程基本成型，站后“四電”及站房工程正加速推進(jìn)。作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵。全線通車后，重慶至昆明行車時(shí)間將大幅縮短，將顯著提升西南地區(qū)與全國的交通便利性，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

（中國日報(bào)云南記者站 記者 李映青|李慶華 鄧童星）