來源：FM93交通之聲

7月28號晚上，嘉興王先生一家三口從G92杭州灣環(huán)線高速公路海鹽望海收費(fèi)站上高速，往江蘇方向開。

期間，王先生開啟了輔助駕駛功能，拿起話筒唱起了歌。他越唱越起勁，甚至跟妻子對唱，兩只手還離開了方向盤。

嘉興市公安局交通管理支隊(duì)高速五大隊(duì)警察沈軍說，王先生在右側(cè)的大屏幕上播放經(jīng)典歌曲，手偶爾會離開方向盤，右手持一個話筒，眼睛斜向右側(cè)的屏幕，同時車上還有個寶寶。他的視線長時間離開了行駛路線，構(gòu)成極大安全隱患。

王先生以為，在輔助駕駛狀態(tài)下，自己可以去干其他事，殊不知這樣的行為，已經(jīng)構(gòu)成了一個很大的隱患。隨后，交警對他進(jìn)行了安全宣教。

沈軍解釋，輔助駕駛并不能完全識別高速公路上的反光錐桶，包括施工區(qū)域，假人，還有一些施工的車輛。他提醒，開車時手不能離開方向盤，眼睛不離前方路。希望大家安全開車，切記生命只有一次。

新聞多看點(diǎn)

7月23日，公安部交通管理局局長王強(qiáng)曾回應(yīng)，目前中國市場上所銷售的汽車搭載的“智駕”系統(tǒng)均不具備“自動駕駛”功能，“智駕”系統(tǒng)都還暫時停留在輔助駕駛階段。

如果駕駛?cè)嗽隈{駛車輛的時候“脫手脫眼”，即雙手脫把，兩眼不是觀察前方，而是低頭看手機(jī)，甚至是睡覺打盹，不僅存在嚴(yán)重的交通安全風(fēng)險(xiǎn)，一旦出事，還可能面臨著民事賠償、行政處罰和刑事追責(zé)三重法律風(fēng)險(xiǎn)。

公安部將會同相關(guān)部門推動細(xì)化《中華人民共和國道路交通安全法》及配套法規(guī)規(guī)章，明確0到2級輔助駕駛系統(tǒng)“人機(jī)共駕”的法律屬性，同時推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷提升輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)可靠性，制定相關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并探索將自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)、輔助駕駛的操作規(guī)范納入到駕駛?cè)私逃嘤?xùn)和考試范圍。

來源：FM93浙江交通之聲綜合