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廣深第二高鐵又有最新信息

廣深第二高鐵南延線規(guī)劃中

或南延至香港

廣深第二高鐵或南延至香港！

具體信息

?最新信息

近日，深圳公共資源交易中心公告信息顯示，深圳市發(fā)展和改革委員會正式啟動廣深第二高鐵南延線規(guī)劃建設(shè)方案預(yù)研招標(biāo)。

?招標(biāo)信息透露

廣深第二高鐵是2020年5月國家發(fā)展改革委批復(fù)的《粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃》中的高速鐵路，起于深圳機(jī)場東站，經(jīng)東莞中心區(qū)、白云機(jī)場站至廣州北站，向北銜接廣清永州高鐵，形成深圳北向和至西南地區(qū)的高鐵新通道。

廣深第二高鐵南延線目前暫未有相關(guān)規(guī)劃明確線路南延具體走向和站點(diǎn)布局。線路由機(jī)場東站往南引出，途經(jīng)寶安、前海、南山至香港北部都會區(qū)、明日大嶼都會區(qū)。

從目前已披露的信息來看

廣深第二高鐵南延線線路

很可能與港深西部鐵路協(xié)同

進(jìn)一步密切香港與內(nèi)地的聯(lián)系

港深西部鐵路

?工程概況

港深西部鐵路（洪水橋至前海）起自香港境內(nèi)洪水橋站，出站后沿屯馬線西側(cè)并行至廈村以東設(shè)廈村站，隨后向北引至流浮山路附近設(shè)流浮山站，出站后隧道下穿深圳灣，在深圳灣口岸聯(lián)檢樓西南側(cè)設(shè)深圳灣口岸站，向北出站后沿東濱路向西敷設(shè)，經(jīng)前海一路至臨海大道后引入前海灣樞紐設(shè)站至本項(xiàng)目終點(diǎn)。

?線路規(guī)劃：

本線路運(yùn)營里程18.1公里，其中香港段長度7.3公里，深圳段長度 10.8公里。全線設(shè)車站5座，全部為地下站，區(qū)間以全隧道形式敷設(shè)。全線平均站間距約4.5公里。于香港廈村設(shè)車輛段一座，占地約19公頃。

走線由正在興建的屯馬線洪水橋站西面出發(fā)，途經(jīng)廈村和流浮山，在穿越后海灣海底后，經(jīng)深圳灣口岸連接至前海。

港深西部鐵路走線跨越后海灣，涉及建造一條全長約5.4公里的海底鐵路隧道，當(dāng)中香港段及深圳段分別長約2.8公里及2.6公里。

?站點(diǎn)設(shè)置：

全線以地下形式興建，設(shè)5個車站，其中香港側(cè)的3個車站分別位于洪水橋、廈村和流浮山，深圳側(cè)的兩個車站為深圳灣口岸及前海。

?線路作用：

預(yù)計(jì)鐵路開通后，由香港洪水橋至深圳前海車程只需15分鐘。

?預(yù)計(jì)開通時間：

目標(biāo)是在2035年同步開通港深西部鐵路香港段和深圳段。

讓我們期待

廣深第二高鐵更快的建設(shè)

這樣往返廣州、香港都更方便啦

另外還有很多朋友關(guān)注

羅湖北站、西麗高鐵樞紐、深圳機(jī)場東樞紐

的信息

小編為大家?guī)硐嚓P(guān)信息

羅湖北站

?最新信息

近日，廈深鐵路廣東有限公司發(fā)布新建深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路羅湖北站及相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)資格預(yù)審公告，據(jù)公告信息，深汕高鐵羅湖北站計(jì)劃今年9月底開工，預(yù)計(jì)將于2027年11月底建成。

?深汕高鐵羅湖北站

招標(biāo)信息顯示，羅湖北站位于深圳市羅湖區(qū)中心城區(qū)，線路主要沿清水河二路自東向西穿過清水河五路、清水河四路和清水河三路。

此前公開信息顯示，羅湖北站是深汕高鐵的關(guān)鍵站點(diǎn)之一。根據(jù)規(guī)劃，該站將集成深汕高鐵、地鐵3號線、14號線、17號線、25號線以及城際鐵路，成為大灣區(qū)東部輻射粵東地區(qū)的核心樞紐。

西麗高鐵樞紐

?地理位置：

南山區(qū)中北部片區(qū)【茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合圍的區(qū)域，地塊北接留仙洞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地，南臨南山科技園北區(qū)（高新北區(qū)）】

?占地面積：

總用地面積42.07公頃，東西長約2200米，南北寬約550米，相當(dāng)于169個足球場大小。

?設(shè)計(jì)規(guī)模：

整個西麗綜合交通樞紐建設(shè)分為高鐵車站工程、軌道交通工程、市政交通工程和站前廣場工程。

西麗高鐵樞紐作為深圳市“五主五輔”鐵路客運(yùn)主樞紐之一，匯集4條國家鐵路、2條城際鐵路和4條地鐵線路，規(guī)模超過深圳北站，建成后將成為深圳最大的高鐵站和軌道交通換乘站，對深圳市建設(shè)國家鐵路樞紐城市增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能，具有重要意義。

?計(jì)劃時間：

目前高鐵車站、軌道交通部分工程已經(jīng)開始施工并穩(wěn)步推進(jìn)中，軌道交通部分預(yù)計(jì)2027年完成主體結(jié)構(gòu)施工。

西麗高鐵樞紐（規(guī)劃效果圖）。圖源：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)

?建設(shè)地位：

成為深圳規(guī)模最大的高鐵站，比深圳北站還要多出2個站臺5條線路。

建成后將成為深圳市最大的高鐵站和軌道交通換乘站，對深圳市建設(shè)國家鐵路樞紐城市，增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重要意義

?高鐵及地鐵引進(jìn)規(guī)劃：

• 國鐵方面，引入贛深高鐵、深茂鐵路、廣深第二高鐵及深汕、深珠城際鐵路；

• 城際鐵路方面，深惠城際鐵路、深莞增城際鐵路在西麗設(shè)站；

• 地鐵方面，深圳地鐵13、15、27號線將在西麗設(shè)站，29號線將與該三線換乘

深圳機(jī)場東樞紐

?信息

作為廣深港第二高鐵的起始站，深圳機(jī)場東樞紐將構(gòu)建“空鐵聯(lián)運(yùn)、站城一體”綜合交通樞紐。目前，深圳機(jī)場東站已進(jìn)入站房工程全面施工階段，其站場規(guī)模為6臺14線，分為地上一層、地下三層，預(yù)計(jì)在2027年竣工。

深圳機(jī)場東樞紐效果圖

深汕高鐵、 深南高鐵、 深江鐵路

都是大家咨詢較多的信息

小編也為大家?guī)韰R總

深汕高鐵

?線路介紹

深汕鐵路起自深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽、惠東至深汕特別合作區(qū)，終至深汕特別合作區(qū)深汕站。全長125.5公里，其中深圳市區(qū)段約52.5公里，惠州段約56.1公里，深汕特別合作區(qū)段約16.9公里。

?站點(diǎn)設(shè)置

全線設(shè)西麗站、羅湖北站、深圳坪山站、惠陽站、惠東南站、深汕站6座車站，最高設(shè)計(jì)速度為350公里/小時。

深汕高鐵平縱斷面示意圖

?線路作用

深汕高鐵是粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃的重要項(xiàng)目，也是深汕特別合作區(qū)“五鐵五高”外聯(lián)交通重要組成部分，建成后，南山區(qū)到深汕特別合作區(qū)僅需30分鐘。羅湖北站是關(guān)鍵站點(diǎn)，服務(wù)于區(qū)域交通效率提升。

深汕高鐵通車后，將實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈半小時高鐵互聯(lián)互通，打造“深圳半小時”和“廣州40分鐘”生活圈。

深南高鐵

?最新信息：
近日，深南高鐵民福隧道順利貫通，這是繼竹斗夫隧道之后貫通的第二座隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)走上“快車道”。

?線路設(shè)置：

南深高鐵西起廣西南寧市，向東終至廣東深圳市，途經(jīng)廣西玉林、梧州（岑溪），廣東云浮、肇慶、佛山、江門、中山、珠海等地市

▲南深高鐵路線示意圖

圖源：深圳新聞網(wǎng)+廣西新聞網(wǎng)

?線路長度及速度

線路全長648公里，其中廣西境內(nèi)304公里，廣東境內(nèi)344公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙線時速350公里高速鐵路。

?預(yù)計(jì)通車時間：預(yù)計(jì)2027年建成通車

?設(shè)立站點(diǎn)

全線站點(diǎn)為南寧東?五合?六景?橫縣?興業(yè)南?玉林北?容縣南?岑溪東?羅定北?云浮?高明珠三角樞紐機(jī)場?江門?橫欄?中山北?南沙?東莞濱海灣?深圳機(jī)場東?深圳西麗，一共18個站點(diǎn)。

?時間縮短1小時

深圳?南寧高鐵最快運(yùn)行時間可由現(xiàn)在的3.5小時縮短至2.5小時

?線路意義

深南高鐵是國家和廣東省重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，作為粵港澳大灣區(qū)快速聯(lián)系廣西等大西南地區(qū)的高速鐵路重要通道，建成通車后將大大提升粵港澳大灣區(qū)輻射效應(yīng)，有效提升兩廣鐵路客運(yùn)質(zhì)量，填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區(qū)發(fā)展等具有重要意義。

深江鐵路

?最新信息：

8月6日，深江高鐵廣中江特大橋完成沙溪橋段5號墩鋼殼吊裝作業(yè)，為112米鋼桁梁上跨廣珠城際鐵路施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著全線首個鋼墩柱安裝完成。

?線路規(guī)劃：

深江鐵路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等5座大灣區(qū)城市，是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。

建成后，深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)通達(dá)，中山北站至深圳機(jī)場25分鐘直達(dá)，將進(jìn)一步促進(jìn)江門深度融入大灣區(qū)“1小時生活圈”。

?建設(shè)工期：

預(yù)計(jì)建設(shè)工期為5年半（不含先開段），計(jì)劃于2028年建成通車。

?設(shè)計(jì)時速：

深江鐵路深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)時速200公里，南沙至江門段設(shè)計(jì)時速250公里。

?站點(diǎn)設(shè)置

深圳西麗（深江鐵路建設(shè)項(xiàng)目不含西麗站）、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。

?線路圖

圖源：深圳交通

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?小tips：

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