在回歸一個吉利后，吉利旗下的各大品牌產(chǎn)品打法更聚焦了，同時殺傷力也更強了。

8月8日，“貴州造”新能源車吉利銀河A7在貴陽正式上市。吉利銀河A7共推出七個版型，分別是150km星艦版、150km探索+版、150km遠航版、150km尊享版、70km探索版、70km啟航版、70km豪享版，上市限時指導(dǎo)價為8.18萬元至11.78萬元。

上市僅27分鐘，訂單火速突破10000輛，創(chuàng)下2025年電混家轎最快銷售紀(jì)錄。也意味著秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i最強的對手來了。

銀河A7的后發(fā)優(yōu)勢

吉利銀河A7用的是經(jīng)典的三廂轎車造型，在傳統(tǒng)的車身設(shè)計上賦予新能源汽車必須的科技感，比如2.3m的超長“銀河漣漪”貫穿前燈，由196顆燈珠組成，極具張力的肩線和經(jīng)典三廂車側(cè)面線條都在用力塑造吉利銀河A7的體量感。

實際上，它在這個價位當(dāng)中尺寸不小，車長超4.9米，車寬超1.9米，論空間感和體量感，的確會比比亞迪秦L DM-i或海獅06 DM-i更強一點。

銀河A7的定價策略猶如投入市場的深水炸彈：官方指導(dǎo)價8.98-12.58萬元，疊加8000元置換補貼后，實際入手價下探至8.18-11.78萬元。錯位競爭優(yōu)勢以4918mm車長、2845mm軸距的B級車尺寸，悍然殺入A級車價格帶。

當(dāng)8萬元能買到B級空間、C級座椅配置（10層棉花糖SPA座椅+14點按摩）和50萬級智能體驗時，消費者基本上不會考慮什么合資品牌。

智能輔助駕駛方面，吉利銀河A7配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案，由11個高清攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，以及一顆128TOPS算力的地平線征程J6M輔助駕駛芯片組成，支持城市通勤NOA和HNOA高速領(lǐng)航輔助，以及自動泊車，還有“智駕小藍燈”。

銀河 A7 的百公里饋電油耗為 2.67L/100km，綜合續(xù)航可超過 2100km。目前為止，綜合續(xù)航超過 2000km，價格在 10 萬元檔位的家用轎車也只有比亞迪秦 L DM-i、奇瑞風(fēng)云 A8L 等數(shù)款產(chǎn)品。可想而知，綜合續(xù)航超 2100km這一點，將會成為銀河 A7 的核心賣點之一。

從版型數(shù)量看，這次銀河A7比秦L DM-i多了2款選擇；從核心數(shù)據(jù)看，如虧電油耗、純電續(xù)航、尺寸以及動力性能，銀河A7都比秦L略強；再從定價策略來看，銀河A7最便宜和最貴的版本，均比秦L DM-i低，分別便宜1.8萬和2.2萬。

銀河速度再提速

10～15 萬元的價位段從來都是各大車企的兵家必爭之地，但自 2021 年比亞迪全面崛起之后，這個價位段中比亞迪的秦、宋系列，是競爭對手們繞不開的大山。再加上秦 PLUS 通過主動降價下沉至 7 萬元級市場，實際上比亞迪已經(jīng)在 7～15 萬元的價位段中，建立了統(tǒng)治力。

銀河A7有四大產(chǎn)品優(yōu)勢，空間大、能耗低、駕乘舒適、有一定的智能座艙和智能駕駛體驗，同時這也是相對秦L的四大競爭力，銀河A7有機會挑戰(zhàn)月銷5000臺甚至更多。

銀河品牌正以令人目眩的速度重構(gòu)吉利的新能源版圖：2025年前7個月累計銷量突破64萬輛，同比激增233%；單7月銷量達9.5萬輛，同比增長237%

從2023年5月首款車上市到銷量破百萬，僅用兩年時間，成為新能源市場成長最快品牌。目前貴陽制造基地全速運轉(zhuǎn)，整合GEA全球智能新能源架構(gòu)，縮短研發(fā)周期30%，為市場閃電戰(zhàn)提供彈藥

銀河序列已形成完整產(chǎn)品矩陣，A7精準(zhǔn)卡位L6與星耀8之間，在8-13萬元價格帶構(gòu)建堅固防線。

據(jù)了解，對標(biāo)漢DM的星耀8，上市第二個月便交付10187臺，6月份終端銷售8439臺，領(lǐng)先漢DM 1387臺；對標(biāo)秦PLUS的銀河L6，近半年累計銷量38687臺，月均6447臺左右，可以說這兩臺插混家轎，已經(jīng)為銀河A7乃至后續(xù)的插混轎車，打響了終端攻勢。

作為吉利銀河品牌達成百萬銷量后的重要產(chǎn)品，銀河A7憑借在節(jié)能、空間、安全、智能等維度的技術(shù)積累與配置表現(xiàn)，進一步完善了品牌在電混家轎市場的布局。銀河A7是吉利技術(shù)堆料戰(zhàn)的集大成之作，它的策略不是產(chǎn)品力打價格，而是價格反推價值觀。相信A7的到來，也會讓銀河序列成為吉利沖擊300萬輛年銷目標(biāo)的核心引擎。