歐洲公司實(shí)習(xí)證明, 歐洲公司實(shí)習(xí)鑒定。

一枚小小充電寶

引發(fā)國際航司集體警惕！

飛行途中還能充電嗎？

▌空中驚魂：KLM航班突發(fā)煙霧，乘客驚慌失措

據(jù)nu.nl報道，本周二凌晨，一架從巴西圣保羅飛往阿姆斯特丹的KLM航班在即將抵達(dá)前四小時，機(jī)艙內(nèi)突然彌漫濃煙，乘客紛紛用衣物捂住口鼻，空乘人員則迅速配備滅火器和防毒面罩緊急處理。這一切的“元兇”竟是一枚藏在乘客背包中的過熱充電寶（powerbank）。

來源：nu.nl

KLM發(fā)言人回應(yīng)稱，事件雖然引發(fā)關(guān)注，但屬于個別案例，并未突破原有安全程序，因此不會加強(qiáng)相關(guān)措施。根據(jù)規(guī)定，含鋰電池設(shè)備如充電寶，本就禁止托運(yùn)，只允許隨身攜帶，以便乘務(wù)員與乘客可在緊急情況下第一時間處理。

來源：nu.nl

Emirates率先出手：10月起全面禁用充電寶

不同于KLM的“無須多慮”態(tài)度，阿聯(lián)酋航空（Emirates）迅速宣布新規(guī)：

從2025年10月1日起，乘客仍可隨身攜帶一個充電寶（功率不得超過100Wh），但禁止在航班上任何時間使用或充電！

Emirates指出，近年來因旅客大量使用便攜充電設(shè)備，航空事故頻發(fā)，尤其是鋰電池過熱、損壞、爆炸等隱患不容小覷。此次KLM的冒煙事件更是再次敲響警鐘。

來源：ad.nl

亞洲航司早已加強(qiáng)管控：新航、中華航空、韓航等都已禁用

其實(shí)，亞洲多家航空公司早在今年年初就開始收緊相關(guān)規(guī)定。例如：

韓國Air Busan因1月一架航班內(nèi)充電寶起火，引發(fā)機(jī)上火災(zāi)；

隨后，所有韓國航司全面禁止飛行中為充電寶充電；

新加坡航空、中華航空等也在隨后升級了相關(guān)安全措施。

這些政策，目的都是防止因旅客疏忽或設(shè)備老化造成的高空電池事故。

電池專家警告：別小看你手里的充電寶！

荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的電池專家Erik Kelder指出，鋰電池的危險性從未消失。過去有手機(jī)爆炸，現(xiàn)在則是充電寶。

“一個摔過、進(jìn)過水，或者本身品質(zhì)不過關(guān)的充電寶，隨時可能成為‘定時炸彈’�！�

他呼吁旅客在飛行前務(wù)必檢查設(shè)備狀態(tài)，避免攜帶外殼損壞或充電異常的電池設(shè)備。

來源：ad.nl

??給歐洲華人的溫馨提醒：飛行出行，這幾點(diǎn)你必須知道！

充電寶不可托運(yùn)，僅能隨身攜帶

各大航司對可攜帶數(shù)量和功率有限制（通常為1個，≤100Wh）

乘機(jī)前避免為充電寶充電或在機(jī)上使用

若設(shè)備受損、變形、發(fā)熱，請立即停止使用

總結(jié)：小電池，大風(fēng)險！謹(jǐn)慎飛行，安全先行

雖然KLM這次事件有驚無險，但各航空公司正紛紛收緊管理，對于經(jīng)常往返中荷的旅客來說，這不僅關(guān)乎規(guī)定，更關(guān)乎自身與他人安全。

出發(fā)前別忘了——不是所有“隨身寶貝”，都能跟你上天！??

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