不久前，人力資源和社會(huì)保障部正式發(fā)布第七批新職業(yè)包括17個(gè)新職業(yè)、42個(gè)新工種。其中，“無人機(jī)群飛行規(guī)劃員”這一新職業(yè)由深圳市申報(bào)。這個(gè)行業(yè)眼下發(fā)展如何？薪資怎樣？普通人能否踏入這一領(lǐng)域？

新職業(yè)發(fā)布后，將制定職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)規(guī)范

17個(gè)新職業(yè)包括：檢驗(yàn)檢測(cè)管理工程技術(shù)人員、養(yǎng)老服務(wù)師、跨境電商運(yùn)營管理師、無人機(jī)群飛行規(guī)劃員、裝修管家、工傷預(yù)防咨詢師、電子電路設(shè)計(jì)師、室內(nèi)環(huán)境治理員、家政服務(wù)經(jīng)理人、電力可靠性管理員、電力聚合運(yùn)營員L/S、農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)經(jīng)理人、代用茶加工工、咖啡加工工、碳纖維制品成型制作工、鐵氧體磁體制造工、鋼結(jié)構(gòu)裝配工。

這次發(fā)布的新職業(yè)和新工種，主要特點(diǎn)體現(xiàn)為3個(gè)“新”：

新技術(shù)驅(qū)動(dòng)。人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的快速發(fā)展和深度應(yīng)用，催生了大量數(shù)字新職業(yè)、新工種。

新消費(fèi)孕育。人們對(duì)生活品質(zhì)、健康管理、精神文化、個(gè)性化服務(wù)需求日益增長，新消費(fèi)催生新的職業(yè)。

新業(yè)態(tài)催化。新業(yè)態(tài)的發(fā)展正在深刻重塑就業(yè)市場(chǎng)，催生出一批兼具技術(shù)含量與時(shí)代特色的新職業(yè)、新工種。

人力資源和社會(huì)保障部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，總的來看，很多新職業(yè)的崗位需求和人才供給，都在快速增長，但是，一些領(lǐng)域人才缺口依然較大。新職業(yè)發(fā)布后，將制定職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)規(guī)范，加強(qiáng)新職業(yè)培訓(xùn)和評(píng)價(jià)工作，引導(dǎo)人才培養(yǎng)和市場(chǎng)需求對(duì)接。

“無人機(jī)群飛行規(guī)劃員”由深圳市申報(bào)

在17個(gè)新職業(yè)中，“無人機(jī)群飛行規(guī)劃員”這一新職業(yè)由深圳市申報(bào)。作為全國低空經(jīng)濟(jì)先行示范區(qū)，深圳率先響應(yīng)國家戰(zhàn)略部署，加速培育這一融合技術(shù)、管理與法規(guī)的復(fù)合型人才隊(duì)伍，為打造全球“無人機(jī)之都”注入新動(dòng)能。

無人機(jī)群飛行規(guī)劃員是低空經(jīng)濟(jì)的“神經(jīng)中樞”，承擔(dān)著從物流配送、文旅表演到應(yīng)急救援等場(chǎng)景的群體智能飛行任務(wù)。主要工作內(nèi)容為對(duì)無人機(jī)群（多架無人機(jī)組成的群體）的飛行任務(wù)進(jìn)行全面規(guī)劃、資源分配和編隊(duì)協(xié)同管理，通過分析和研究無人機(jī)任務(wù)需求和飛行環(huán)境，制定出科學(xué)的飛行計(jì)劃，確保任務(wù)高效和安全執(zhí)行。

目前，深圳已集聚1700余家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，培育出美團(tuán)無人機(jī)、道通智能、聯(lián)合飛機(jī)、中信海直、豐翼科技、東部通航等一批龍頭企業(yè)，峰飛、卓翼智能、沃蘭特等一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也相繼落戶深圳，形成了集研發(fā)、制造、應(yīng)用、服務(wù)等于一體的完備產(chǎn)業(yè)鏈。

深圳在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的快速崛起，不僅得益于政策引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)集聚和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，更在于其前瞻性的人才戰(zhàn)略布局。未來，隨著低空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)的加速拓展，深圳有望通過持續(xù)優(yōu)化人才培養(yǎng)生態(tài)、深化產(chǎn)教融合、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國際化，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新高地，為全國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展探索可復(fù)制、可推廣的“深圳經(jīng)驗(yàn)”。

揭秘?zé)o人機(jī)群飛行規(guī)劃員

年薪可達(dá)35萬元！但要先考證

去年9月，龍崗大運(yùn)中心18分鐘的“愛讓地球轉(zhuǎn)動(dòng)”主題光影秀火遍全球，不僅刷新了“最多無人機(jī)同時(shí)飛行”的吉尼斯世界紀(jì)錄，還收獲了馬斯克的點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)。

然而這么震撼、浪漫的表演操作起來，并不容易。

無人機(jī)群飛行規(guī)劃員胡斯銜接受媒體采訪時(shí)曾介紹，表演中最具挑戰(zhàn)性的是確保圖案轉(zhuǎn)換時(shí)絕對(duì)流暢，觀眾察覺不到任何卡頓。實(shí)現(xiàn)全程100%起飛成功率和所有無人機(jī)安全降落，在行業(yè)內(nèi)是極為困難的成就。幾百架無人機(jī)并非統(tǒng)一行動(dòng)，而是根據(jù)各自性能和任務(wù)需求（如拍攝畫面、傳輸數(shù)據(jù)）進(jìn)行精確分工，才能保證整體飛行的速度和穩(wěn)定性。這遠(yuǎn)不只是設(shè)計(jì)飛行路線和編寫動(dòng)作腳本，還必須提前深入預(yù)判各種潛在意外：應(yīng)對(duì)突發(fā)天氣，如突然刮大風(fēng)，需要預(yù)先規(guī)劃好備用航線；處理單機(jī)故障，需要為可能出問題的無人機(jī)設(shè)定好緊急著陸點(diǎn)。

無人機(jī)群飛行規(guī)劃員。AI豆包生成。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，無人機(jī)群飛行規(guī)劃員是個(gè)有潛力的行當(dāng)，在一線城市，有3年左右經(jīng)驗(yàn)的成熟無人機(jī)群飛行規(guī)劃員年薪約為15萬至20萬元；若具備團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，年薪可達(dá)25萬至35萬元。但想入行得先考證，中國民航局的 CAAC無人機(jī)執(zhí)照是門檻，有了它才能申請(qǐng)空域、規(guī)劃航線。

深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長龐偉指出，無人機(jī)集群規(guī)劃員這一新職業(yè)的誕生是行業(yè)規(guī)?；l(fā)展的必然結(jié)果。隨著無人機(jī)應(yīng)用從“單兵作戰(zhàn)”邁向千架規(guī)模的集群表演與協(xié)同配送，專業(yè)化的“空中指揮”應(yīng)運(yùn)而生，其核心職責(zé)遠(yuǎn)超普通飛手的技術(shù)操作，更強(qiáng)調(diào)對(duì)全局風(fēng)險(xiǎn)（如設(shè)備故障、天氣突變）的統(tǒng)籌能力和復(fù)雜系統(tǒng)的技術(shù)把控。

他表示，深圳作為“無人機(jī)之都”，憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈和密集的實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目（如集群表演、物流測(cè)試），為從業(yè)者提供了寶貴的成長土壤。但入行門檻較高：除需取得基礎(chǔ)資質(zhì)外，更需通過長期項(xiàng)目實(shí)踐（約3年）積累設(shè)備調(diào)度與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。龐偉強(qiáng)調(diào)，行業(yè)存在巨大人才缺口，鼓勵(lì)年輕人入行時(shí)需明確“會(huì)操作僅是起點(diǎn)”，核心在于持續(xù)鉆研“安全、高效、精彩”的飛行實(shí)現(xiàn)路徑，厚積薄發(fā)方能把握廣闊的職業(yè)前景。

采寫：南都N視頻記者陳榮梅

內(nèi)容綜合自深圳人社、深圳工會(huì)、深圳晚報(bào)