在全球極地科考博弈日趨激烈的當(dāng)下，中國(guó)一次性派出五艘破冰級(jí)科考船強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)北極海域，規(guī)模之大，前所未有！這是中國(guó)首次在北極同時(shí)部署三艘以上破冰船，標(biāo)志著我國(guó)在極地事務(wù)中的話語(yǔ)權(quán)，正以前所未有的速度上升。

這支強(qiáng)大的極地艦隊(duì)以我國(guó)自主建造的最大破冰船——“雪龍2號(hào)”為核心，正深入阿拉斯加與俄羅斯之間的楚科奇海、波弗特海執(zhí)行復(fù)雜作業(yè)，整個(gè)行動(dòng)從7月初啟動(dòng)，目標(biāo)明確、協(xié)同有序，盡顯戰(zhàn)略大國(guó)氣魄。

五船集結(jié)，展現(xiàn)硬核極地作業(yè)能力

“雪龍2號(hào)”
由我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的PC3級(jí)破冰船，排水量超1.3萬(wàn)噸，具備強(qiáng)大破冰能力與持續(xù)作業(yè)能力，自7月5日從上海出發(fā)后，已穩(wěn)扎穩(wěn)打深入北極核心海域，是中國(guó)極地力量的“旗艦擔(dān)當(dāng)”。

“深海一號(hào)”
攜帶“蛟龍?zhí)枴?strong>載人潛水器的深海作戰(zhàn)平臺(tái)，具備7000米深潛能力，目前正與“雪龍2號(hào)”聯(lián)合行動(dòng)。它代表的是中國(guó)在深海與極地科考“雙線并進(jìn)”的戰(zhàn)略路線。

“極地號(hào)”
服役于國(guó)家海洋局的現(xiàn)代破冰科考船，已進(jìn)入白令海，正逼近加拿大北極灣一帶，行動(dòng)范圍覆蓋阿拉斯加—俄羅斯—加拿大北極三角區(qū)，徹底突破西方海洋封鎖圈。

“中山大學(xué)極地號(hào)”
這艘由中山大學(xué)運(yùn)營(yíng)的冰區(qū)老將，雖有42年船齡，但戰(zhàn)力不減，連續(xù)兩年深入北極，執(zhí)行復(fù)雜長(zhǎng)航程科考任務(wù)，展現(xiàn)中國(guó)高校力量在極地科考中的獨(dú)立作戰(zhàn)能力。

“探索三號(hào)”
中國(guó)科學(xué)院最新旗艦，具備PC4級(jí)破冰能力，支持全年作業(yè)，目標(biāo)直指全球深海探測(cè)最前沿。其前期已在南海、菲律賓海等海域完成實(shí)戰(zhàn)測(cè)試，如今挺進(jìn)北極，標(biāo)志中國(guó)深海探測(cè)裝備全面進(jìn)入成熟階段。

打破壟斷，重塑規(guī)則——中國(guó)不是“跟隨者”而是“主導(dǎo)者”！

面對(duì)中國(guó)強(qiáng)勢(shì)破冰船編隊(duì)，多國(guó)媒體與軍方緊張不已。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)目前僅有一艘“希利號(hào)”在北極作業(yè)，第二艘破冰船“斯托里斯號(hào)”尚未服役。與之相比，中國(guó)已實(shí)現(xiàn)從“單點(diǎn)突破”到“多線聯(lián)動(dòng)”，從“依賴進(jìn)口”到“自主建造”的歷史性跨越。

中國(guó)極地力量不再是“外圍觀察者”，而是以技術(shù)領(lǐng)先、裝備成熟、調(diào)度高效的形式，向世界展示了真正的大國(guó)實(shí)力。

船事探索點(diǎn)評(píng)

這不是簡(jiǎn)單的科考，更是國(guó)家戰(zhàn)略能力的一次集中展示！

中國(guó)此次五船同航北極，是一次對(duì)外界最清晰的信號(hào)：我們不僅能來(lái)，還能長(zhǎng)期來(lái)，能組隊(duì)來(lái)，有深潛、有破冰、有科學(xué)、有戰(zhàn)略。

當(dāng)西方媒體試圖“妖魔化”中國(guó)科考船時(shí)，我們用實(shí)際行動(dòng)表明：

我們?cè)斓昧俗顝?qiáng)破冰船，我們能在極地作業(yè)，我們還可以開(kāi)展全球深潛科考任務(wù)！

北極不是誰(shuí)家的“后花園”，規(guī)則應(yīng)由全人類共同制定。中國(guó)，正在用實(shí)力爭(zhēng)取這份發(fā)言權(quán)！