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停產消息催化,鋰礦概念強勢上漲,新能源車ETF(515030)漲超3%

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8月11日,A股三大指數集體上漲,消息面催化下,鋰礦、磷酸鐵鋰電、鹽湖提鋰、鋰電池等概念集體拉升,截至13:12,新能源車ETF(515030)漲幅3.15%,持倉股盛新鋰能、天齊鋰業(yè)漲停,新宙邦漲超12%,德方納米漲超11%,贛鋒鋰業(yè)、湖南裕能漲超9%,中礦資源、富臨精工、中科電氣、億緯鋰能、西藏礦業(yè)等股跟漲。

消息面上,寧德時代枧下窩礦區(qū)采礦端自8月10日起停產,且短期內沒有復產計劃。新能源車反內卷升級,碳酸鋰是行業(yè)上游,有望率先挺價。

新能源車 ETF(515030)跟蹤中證新能源汽車指數,是目前市場上規(guī)模最大的新能源車主題ETF,選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務的上市公司股票作為成分股,前十大重倉股覆蓋了寧德時代、比亞迪、華友鈷業(yè)、億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等行業(yè)龍頭。

中航證券表示,“內卷式”競爭導致行業(yè)持續(xù)的價格戰(zhàn)已將行業(yè)盈利能力降低到了極低水平,引發(fā)質量妥協,并最終影響產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。17家重點汽車企業(yè)在6月陸續(xù)發(fā)表聲明,就對供應商“支付賬期不超過60天”作出承諾。同時國常會指出加強成本調查和價格監(jiān)測,督促重點車企落實好支付賬期承諾。電車價格戰(zhàn)有望緩解,行業(yè)有望從求價向求質逐步過渡,產業(yè)鏈利潤空間恢復可期,但乘用車市場頭部企業(yè)的份額有望持續(xù)提升。

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