2016年，印度豪擲88億美元買下36架法國陣風(fēng)戰(zhàn)機，全球嘩然，很多人笑話印度是大手大腳的“冤大頭”。可幾年過去，這場交易的劇情卻來了個大反轉(zhuǎn)。印度拖著60億美元尾款不給，法國急得跳腳，國際社會才發(fā)現(xiàn)，這哪是冤大頭，分明是印度玩了一手精明的“殺豬盤”。

高價軍購震全球

2016年9月，印度與法國在德里敲定了一份天價軍購合同，36架達(dá)索“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機，總價88億美元，算下來每架約2.5億美元。這價格貴得離譜，比美國的F-35隱身戰(zhàn)機還高出一大截，國際媒體炸了鍋，紛紛吐槽印度這回是真“土豪”。

合同里還包含武器系統(tǒng)、人員培訓(xùn)和維護支持，實際總價攀升到91億美元。印度先掏了31億美元的預(yù)付款，剩下60億說好分期付清。簽約那天，德里街頭照舊車水馬龍，空氣里飄著香料味，新聞卻像炸彈一樣傳遍全球。

這單交易的背景離不開印度空軍的燃眉之急。面對周邊局勢，印度急需現(xiàn)代化戰(zhàn)機來替換老舊的米格-21機隊。陣風(fēng)作為多用途戰(zhàn)機，能打空戰(zhàn)也能炸地面，性能在四代半戰(zhàn)機里算頂尖。早在2012年，印度就選定陣風(fēng)，經(jīng)過幾年拉鋸式談判，達(dá)索公司終于拿下這筆大單。

國際觀察家們卻不看好，覺得印度花這么多錢，性價比低得離譜。畢竟，F(xiàn)-35的價格當(dāng)時也就1億多美元，陣風(fēng)這價格簡直像被法國“宰了一刀”。更別提，印度還得自掏腰包建維護設(shè)施，培訓(xùn)飛行員，成本像滾雪球一樣越滾越大。

印法軍事合作也不是一天兩天的事了。早在1980年代，印度就從法國買過幻影2000戰(zhàn)機，雙方合作還算順暢?？捎《鹊膰H貿(mào)易名聲卻不咋樣，尤其在付款這塊，經(jīng)常讓賣家頭疼。

俄羅斯就吃過虧，印度用盧比結(jié)算軍購，俄羅斯拿著幾乎沒啥國際購買力的盧比，只能買些印度茶葉和布料，虧得直撓頭。這次陣風(fēng)交易，法國顯然也留了個心眼，預(yù)付款定得高高的，像是早防著印度耍花招?？烧l也沒想到，這場交易的后續(xù)會讓人大跌眼鏡。

尾款拖延套路深

2019年10月，法國開始交付首批4架陣風(fēng)戰(zhàn)機，印度空軍在班加羅爾基地忙著接收，地勤人員圍著嶄新的戰(zhàn)機檢查設(shè)備，機身上印著印度國旗的標(biāo)志格外醒目。按合同，2020年該付第一筆尾款了，可印度卻開始“掉鏈子”。

他們先是喊窮，說財政吃緊，沒美元可付，提出用糧食和農(nóng)副產(chǎn)品抵賬。法國這邊傻了眼，拿著大米和香料能干啥？可也沒轍，只能捏著鼻子收下部分貨物，貨輪在孟買港口裝卸，碼頭上堆滿一袋袋糧食，空氣里滿是海風(fēng)和稻谷的味道。

到了2021年，交付繼續(xù)推進(jìn)，陣風(fēng)戰(zhàn)機一架接一架飛到印度。班加羅爾的空軍基地里，跑道上戰(zhàn)機整齊排列，地勤人員忙得滿頭大汗?？晌部畹氖聝哼€是沒影兒。

法國通過外交渠道催了好幾次，信函像雪片一樣飛到德里，印度卻總有理由搪塞。到了2022年，36架戰(zhàn)機全交齊了，印度空軍在基地搞了個盛大的接收儀式，軍樂隊吹吹打打，國旗迎風(fēng)飄揚?？煞▏斦块T卻在巴黎急得團團轉(zhuǎn)，60億美元的尾款愣是一分沒見著。印度這時候更硬氣了，直接說沒美元，只能用盧比付。

盧比在國際市場上跟廢紙差不多，法國要這玩意兒有啥用？可印度擺明了就是要“賴賬”。這套路其實不新鮮。印度跟俄羅斯做生意時就愛這么干，拿盧比付賬，俄羅斯只能硬著頭皮買印度的東西?？捎《葒鴥?nèi)能賣啥？茶葉、香料、紡織品，質(zhì)量參差不齊，俄羅斯常常被坑得夠嗆。

印度還不只坑俄羅斯，他們還玩起了“二道販子”的把戲。他們拿著盧比去中國采購電子產(chǎn)品和機械設(shè)備，貨車在邊境排成長龍，轉(zhuǎn)手加價賣給俄羅斯，一年居然能賺10億美元的差價。這手操作，簡直把國際貿(mào)易玩成了“倒?fàn)敗鄙狻?/p>

印度的“殺豬盤”套路還不止于此。他們的電信詐騙產(chǎn)業(yè)在全球都出了名。據(jù)統(tǒng)計，印度有140萬人干這行，每年從歐美卷走近400億美元。班加羅爾的寫字樓里，詐騙團伙在昏暗的房間里敲鍵盤，屏幕上閃著虛假的銀行頁面，電話鈴聲響個不停。

這筆錢流進(jìn)印度經(jīng)濟，成了他們在國際交易里硬氣的底氣。陣風(fēng)交易里，印度官員在談判桌上攤開賬本，手指輕敲，語氣平靜地推說沒錢，法國代表只能干瞪眼，文件夾被翻得嘩嘩響。

法國這邊也不是完全沒防備。陣風(fēng)每架定價2.5億美元，31億美元的預(yù)付款已經(jīng)讓達(dá)索公司回本有余。巴黎的達(dá)索總部，財務(wù)團隊對著賬本敲計算器，確認(rèn)預(yù)付款已經(jīng)覆蓋了每架6750萬美元的原始成本。

即便尾款全收不回來，法國也不至于血本無歸?？烧l不想多賺點？法國本來還指望后續(xù)的維護和升級合同能再撈一筆，談判桌上雙方你來我往，合同條款被反復(fù)核對，紙張翻動的聲音在會議室里回蕩?？捎《鹊耐涎討?zhàn)術(shù)，愣是把法國的算盤打得有點亂。

后續(xù)教訓(xùn)意未盡

2023年，60億美元尾款的窟窿還是沒補上。法國開始考慮停掉陣風(fēng)的維護和升級服務(wù)。達(dá)索公司的技術(shù)團隊在巴黎開會，桌上堆滿圖紙，工程師們低頭記錄。如果維護停了，印度只能靠自家的HAL公司接手。

可HAL的維護水平讓人捏把汗，印度空軍墜毀的飛機幾乎都跟HAL的維護脫不了干系。班加羅爾附近的HAL工廠里，設(shè)備老舊，工人忙碌但效率低下，機庫里油污滿地，陣風(fēng)戰(zhàn)機的維護前景堪憂。

同年7月，印度又提出要買26架陣風(fēng)M艦載機，談判在德里展開。法國代表這次學(xué)聰明了，態(tài)度冷淡，文件夾整齊擺在桌上，壓根不想接這單。德里街頭依舊喧囂，空氣里混雜著尾氣和香料味，談判室里卻冷得像冰窖。法國對印度的信任已經(jīng)跌到谷底，達(dá)索公司內(nèi)部也在評估風(fēng)險，財務(wù)報表的紅色數(shù)字在投影儀上閃爍，提醒著他們這次交易的教訓(xùn)。

印度的拖延策略讓國際社會刮目相看。過去笑話他們是“冤大頭”的人，現(xiàn)在才明白，印度這手“殺豬盤”玩得有多溜。法國雖然沒全虧，但陣風(fēng)的銷售困境暴露無遺。全球軍貿(mào)市場開始對印度提高警惕，未來的交易規(guī)則可能因此改變。印度卻還在談判桌上繼續(xù)博弈，文件夾輕輕合上，留下的懸念卻讓人回味無窮。