3架租出去的飛機滯留俄羅斯后，山河智能終于收到了保險賠償金。

山河智能獲1.64億元保險賠償

公司去年凈利潤7300萬元

8月11日，山河智能裝備股份有限公司公告，公司全資子公司Avmax曾與俄羅斯客戶簽訂三份飛機租賃合同。自2022年2月地緣政治沖突以來，航空業(yè)在制裁范圍內。Avmax根據相關政策，多次嘗試召回上述租賃在俄羅斯的飛機。盡管已持續(xù)進行交涉與回收操作，仍無法成功收回涉事飛機。

山河智能發(fā)布的公告

近日，Avmax與飛機保險承保人就賠付方案達成一致意見，確認Avmax可從保險承保商獲得的保險理賠款為2900萬美元，扣除律師費用等后的保險賠付款凈額為2296.51萬美元。截至目前，Avmax已全額收到2296.51萬美元保險賠付款，按照8月8日美元對人民幣匯率中間價，折算人民幣約1.64億元。保險賠付款項扣稅后對公司凈利潤影響金額為1.26億元，會計核算計入營業(yè)外收入，占公司上一年度歸母凈利潤的172.92%。

Avmax前期已對此三架飛機全額計提減值，本次賠款為意外賠款，不具有持續(xù)性，為非經常性損益。

公開資料顯示，山河智能裝備集團由中南大學教授何清華領銜創(chuàng)辦于1999年，是世界500強企業(yè)——廣州工業(yè)投資控股集團有限公司旗下子公司，已發(fā)展為以上市公司——山河智能裝備股份有限公司為核心，以長沙為總部，在國內外具有一定影響力的國際化企業(yè)集團。

4月25日，上市公司山河智能(002097)公布2025年一季報，公司營業(yè)收入為15.1億元，同比下降9%；歸母凈利潤為3246萬元，同比上升57.3%；扣非歸母凈利潤自去年同期虧損2750萬元成功扭虧，實現(xiàn)扣非歸母凈利潤891萬元；經營現(xiàn)金流凈額為-4.34億元，同比增長6.8%。

截至一季度末，公司總資產216.37億元，較上年度末增長3.2%；歸母凈資產為47.23億元，較上年度末增長2.4%。

2024年公司營業(yè)收入為71.19億元，同比下降1.53%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為7299.56萬元，同比增長46.03%?；久抗墒找鏋?.0679元/股，同比增長46.02%。

7月10日，山河智能境外全資子公司Avmax的全資子公司Avmax Aircraft Leasing Inc.與Qantas簽署兩份《飛機銷售協(xié)議》，購置16架DHC-8 300型渦槳飛機，資產購買不含稅總價5114.21萬美元，將現(xiàn)金支付，預計2025年12月31日前分批交付，交易已開展盡職調查，不存在資金及流動性風險，但有交易失敗等風險。

圖為DHC-8-400飛機（圖片來源：視覺中國）

根據雙方近日簽署的協(xié)議，此次交易中，16架飛機將采用分批交付的方式，預計2025年12月31日前全部完成交付，交付地點為澳大利亞塔姆沃思區(qū)域機場或雙方協(xié)商的澳大利亞境內其他機場。

Avmax由山河智能2016年收購而來，也是從2016年起，山河智能將航空業(yè)務板塊營收情況單列。

從業(yè)務占比來看，山河智能航空業(yè)務板塊營收占比于2017年達到27.49%，為近年最高值。2017年后，山河智能航空業(yè)務板塊營收占比連續(xù)4年下滑，至2021年降至5.41%。

2022年以來，山河智能航空業(yè)務板塊營收規(guī)模逐年增長，營收占比逐步恢復至10%以上，至2024年升至14.24%。

近期，超級工程裝備、軍工概念驅動，山河智能股價大漲。7月21日來的16個交易日，山河智能錄得9個漲停，期間累計漲幅達116%，目前市值達192億元。

山河智能8月11日在互動平臺回答投資者提問時表示，截至2025年8月8日收盤，公司持有人數245046戶。

日發(fā)精機曾因飛機在俄被扣起訴保險

值得注意的是，今年6月26日，浙江日發(fā)精密機械股份有限公司（以下簡稱“日發(fā)精機”，002520.SZ）公告，公司全資子公司Airwork Holdings Limited（以下簡稱“Airwork公司”）下屬公司Airwork Ireland Limited已向新西蘭奧克蘭高等法院正式起訴QBE Insurance (Australia) Limited及Aon NZ。該訴訟事項近日被正式受理。

QBE，即QBE保險（澳大利亞）有限公司；Aon NZ，即怡安新西蘭公司，是怡安控股新西蘭公司的全資子公司，隸屬于怡安集團（Aon PLC）。Aon NZ為Airwork公司的保險經紀人和顧問。

日發(fā)精機在公告中稱，Airwork公司與俄羅斯客戶Aviastar共簽訂六份B757-200貨機租賃合同，西方地緣政治沖突后，歐盟、美國、新西蘭等與俄羅斯雙邊關系相互制裁，受此影響，Airwork公司與俄羅斯客戶不得不終止合作。Airwork公司于2022年3月向俄羅斯客戶正式發(fā)出終止合作通知，并要求其歸還上述飛機。在未得到對方回復后，Airwork公司此后多次重申終止租賃，要求該客戶停止商業(yè)飛行并將上述飛機交付至俄羅斯境外的Airwork公司指定地點。

Airwork公司通過多次努力爭取，收回了其中1架飛機（飛機序列號：MSN27051）

日發(fā)精機及其子公司Airwork公司曾以多種方式試圖取回另外5架飛機，但均未能成功。

Airwork公司于2022年9月末收到俄羅斯客戶回信，對方表示基于俄羅斯政府目前的制裁政策，幾乎不可能歸還上述飛機。截至目前，上述5架飛機仍被扣留在俄羅斯境內。

根據Airwork公司與保險公司所簽署的保險合同，就上述飛機被扣事項，Airwork公司與保險公司通過協(xié)商談判的方式爭取保險賠償，截至目前雙方未達成一致。經過審慎論證，Airwork公司認為通過訴訟途徑具有可行性，因此，為維護股東權益，Airwork公司向法院提起訴訟，索賠金額尚未確定。

值得一提的是，2022年10月，日發(fā)精機曾對Airwork公司被扣留在俄羅斯境內的5架波音757飛機計提資產減值準備7.41億元。

（本文不構成投資建議，據此操作風險自擔）

編輯 孫志成 綜合自公開資料、每日經濟新聞、中國經營報等