之前大家經(jīng)常調(diào)侃印度軍隊的摩托車表演，而在俄烏戰(zhàn)場上，摩托車突擊不再成為表演，反倒是雙方突擊部隊都認(rèn)可一種作戰(zhàn)方式，這也是很有意思現(xiàn)象。

在俄烏戰(zhàn)場上，最早使用摩托車突擊的是俄軍，自2024年以來的俄軍突擊作戰(zhàn)中，經(jīng)常可以看到摩托車突擊兵的身影。

當(dāng)然，這里所說的身影包含兩種場面：

其一：俄軍方面發(fā)布的摩托車集結(jié)、突擊，以及成功結(jié)算的畫面；其二：烏軍視角發(fā)布的地雷、無人機、炮火炸掉摩托車突擊兵的“收割”戰(zhàn)果畫面。

由于雙方宣傳的側(cè)重不同，所以表達(dá)的重點自然也就不一樣；畢竟要是俄軍重點發(fā)自己的摩托車隊被打爆的場面，而烏軍則專門發(fā)俄軍突擊得手的場景，這才叫不正常對吧？

所以我們將雙方的不同視角拼在一起，再結(jié)合客觀的戰(zhàn)線變動和自己的思考，就不難得出些結(jié)論了。

首先，為什么會出現(xiàn)摩托車突擊這種作戰(zhàn)形式？

畢竟摩托車已經(jīng)誕生多年，其在軍隊中的使用也是歷史悠久；但在已有大量裝甲車輛的情況下，單獨組建摩托車隊突擊，又是什么意思？

簡單來說——這是俄烏戰(zhàn)場上的無奈現(xiàn)實。

因為俄烏戰(zhàn)事是長期對壘的陣地戰(zhàn)，雙方的陣前均布設(shè)有大量的地雷以及各種障礙工事。

常規(guī)編隊組織進(jìn)攻作戰(zhàn)，自然有流程可走，但偏偏俄烏戰(zhàn)場又出現(xiàn)了無人機“井噴式”使用的情況。

這就使得雙方的出擊編隊在天上有無人機，地面有地雷，中間還夾雜炮火的狀態(tài)下，往往在沖擊階段就損失慘重；大量寶貴的裝甲載具折損于路途后，散兵也會遭到因暴露在野外空曠地帶而遭到無人機和炮火的持續(xù)殺傷。

所以毫不夸張地說，俄烏兩軍的進(jìn)攻作戰(zhàn)，其實大部分折損都是出現(xiàn)在攻擊的路途當(dāng)中。

因此對雙方來講，如何以可接受的代價，將突擊兵力有效地投送到對方陣地，就是必須要解決的問題。

為此，俄國人搞出了“烏龜坦克”、“電戰(zhàn)坦克”等，指望通過疊甲、軟對抗手段、加裝掃雷套件等，來“免疫”地雷和無人機，這屬于重裝應(yīng)對方案。

這種“重裝”方案在實戰(zhàn)中起到了一定效用，但并非萬能；因為在烏軍重點守備的區(qū)域，即便是“烏龜坦克”也扛不住輪番的猛攻，而這樣的改裝又是犧牲了坦克的部分性能，在面對敵方裝甲部隊反擊時，還有吃虧的可能。

所以就目前來看，“重裝”方案在對付烏軍守備資源比較薄弱的區(qū)域較為有效。

而烏軍方面因為重裝資源有限，所以想出的方案是“輕裝”化的，即通過編組大量的高機動輪式裝甲車，以排級建制對俄方陣地發(fā)起多批次的輪番沖擊，如果俄軍的火力和工事密度不夠，那烏軍是可以以一定的代價破防成功的。

但這種方案也非萬能，因為俄軍的防御往往比烏軍設(shè)想的要更嚴(yán)密；另外烏軍的這種突破很難持續(xù)下去，前期所耗費的代價過大，會導(dǎo)致后續(xù)相持戰(zhàn)斗的力量不足。

因為無論俄軍還是烏軍，其載具資源都是比較寶貴的，誰也沒到拿坦克、裝甲車，甚至即便是防地雷反伏擊車不當(dāng)回事的地步。

所以到了后期，俄烏兩軍的進(jìn)攻作戰(zhàn)都積極使用了人力突擊的方式。

當(dāng)然，這種步兵徒步?jīng)_擊不宜理解為是“人海戰(zhàn)術(shù)”，因為就俄烏兩軍的動員兵力和戰(zhàn)線長度而言，雙方誰都沒有如此富裕的人力。

其步兵突擊戰(zhàn)術(shù)往往是使用小編組作戰(zhàn)，甚至一個班都要分成兩三個小組，分批次出擊；這些突擊小組在無人機的直接支援下，揀選對方防御薄弱的林線展開滲透突擊。

一旦站穩(wěn)某個點位后，再逐步加碼向前推進(jìn)，直到進(jìn)入定居點并展開巷戰(zhàn)，到最后誰能撐得住，誰就插旗控制。

這一過程會有傷亡嗎？會！但為什么還要這么打？畢竟輕步兵比起裝甲車來似乎更容易被殺傷啊？

實際上比較反常識的是，裝甲車隊因為受制于雷區(qū)和無人機，很容易被集火，而且因為突擊兵力集中在車內(nèi)，被團(tuán)滅的情況也不鮮見。

而步兵的使用相對靈活， 關(guān)鍵是其單次投入的步兵數(shù)量并不多，隊形又拉得很散，這就使得炮擊和無人機的殺傷，不至于太多。

但步兵突擊也有缺點，那就是太慢了，再加上單兵的負(fù)重有限，所帶的彈藥也不會很多，極度依賴無人機的支援。

在這種背景下，把摩托車加強給突擊步兵，既可以解決速度問題，所帶的裝備也可以更多些，還可以節(jié)約步兵的體力；同時雷區(qū)對摩托車的限制也相對少些，無人機打高速摩托也更困難些。

甚至再退一萬步講，就算摩托車被干掉了，因為它的造價遠(yuǎn)沒有裝甲車輛那么高，而車上搭載得也就是一兩個步兵，所以對進(jìn)攻方來說也是可以承受的——這很殘酷，但這就是戰(zhàn)爭的現(xiàn)實。

所以我們在烏軍的無人機視角下，不難發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)?shù)亩碥娔ν熊囃粨絷犝蹞p，烏方的宣傳部門為此沒少嘲諷俄軍現(xiàn)在竟然都到了用摩托車來作戰(zhàn)的地步了。

但是，在這些鏡頭之外，烏軍必然也拍到了大量俄軍摩托車突擊隊得手的畫面；甚至烏軍自己也感受到了在實戰(zhàn)中對付摩托車的難點，以及被其打上門來，趕出陣地的苦果。

因此，宣傳部門嘲諷歸嘲諷，作戰(zhàn)部隊卻老老實實地組建了摩托車突擊連——比如烏軍目前頭等的進(jìn)攻尖刀——第425突擊團(tuán)。

在該團(tuán)對庫爾斯克的作戰(zhàn)中，就使用了這種摩托車突擊戰(zhàn)術(shù)，而且自我評價很高。

所以這玩意是誰用誰知道，畢竟是從實戰(zhàn)經(jīng)驗中摸索出來的。

但是，大家請注意這個但是——摩托車突擊只是當(dāng)前俄烏戰(zhàn)爭中被證明有效的一種作戰(zhàn)方式而已，它同樣也不是萬能的；比如地形限制、對車手要求高、無法投送大量兵力等。

就雙方的實戰(zhàn)狀況來說，摩托車突擊最好是用于突然襲擊，將己方尖兵以最快的速度，出其不意地投放到敵軍陣地，并打下立足點。

而后續(xù)的作戰(zhàn)，要結(jié)合戰(zhàn)場的具體形勢，選擇投入裝甲梯隊、步兵突擊隊等，總之這只是進(jìn)攻手段之一，戰(zhàn)爭中要綜合具體情況選擇合適戰(zhàn)術(shù)。