近日，由中國(guó)中鐵旗下中鐵大橋局承建的G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋（公路引橋及接線段、公鐵合建段公路橋面及交安設(shè)施）通過(guò)交工驗(yàn)收。標(biāo)志著大橋公路工程已按要求完成建設(shè)，具備通車條件。

此次交工驗(yàn)收包括公路引橋及接線段、公鐵合建段公路橋面及交安設(shè)施等內(nèi)容。驗(yàn)收由銅陵市綜合交通投資集團(tuán)有限公司組織，主辦方成立了由安徽省交通運(yùn)輸廳、交通工程質(zhì)量安全管理服務(wù)中心，以及銅陵市交通運(yùn)輸局、交通執(zhí)法支隊(duì)、發(fā)改委代表，項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等參建各方代表組成的交工驗(yàn)收委員會(huì)。

交工驗(yàn)收委員會(huì)查看了工程現(xiàn)場(chǎng)、審查了相關(guān)資料，聽取了建設(shè)單位項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告、設(shè)計(jì)單位工作報(bào)告、監(jiān)理單位工作報(bào)告、施工單位總結(jié)報(bào)告及工程質(zhì)量監(jiān)督部門交工質(zhì)量核驗(yàn)意見后指出：項(xiàng)目以創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”為目標(biāo)，全面落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，以標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，推廣工廠化生產(chǎn)，打造“智慧梁場(chǎng)”，嚴(yán)控工程材料品質(zhì)，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良；全面推進(jìn)綠色公路創(chuàng)建，環(huán)境保護(hù)方面取得良好成效。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，同意G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋（公路引橋及接線段、公鐵合建段公路橋面及交安設(shè)施）通過(guò)交工驗(yàn)收。

據(jù)悉，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是世界上首座雙層斜拉懸索協(xié)作體系大橋，大橋主跨988米，路線全長(zhǎng)11.88公里，兼具高速公路、高速鐵路和普速鐵路三種過(guò)江功能。上層橋面布置為6車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；下層橋面布置為4線鐵路，其中2線為合池城際鐵路、設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，2線為銅陵南至江北港鐵路，后期延伸至樅陽(yáng)，連接安慶，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。大橋建成后有利于進(jìn)一步完善國(guó)家和安徽省高速公路網(wǎng)，對(duì)于提升區(qū)域過(guò)江通道通行能力、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和促進(jìn)長(zhǎng)三角互聯(lián)互通等都具有重要意義。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 張翀 通訊員 宋海濤 完顏亮）

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