紅海上的五星紅旗突然失效了：胡塞武裝宣布不再對(duì)任何國(guó)旗網(wǎng)開一面，這場(chǎng)政策轉(zhuǎn)向背后，既有西方船只“偷換旗幟”的投機(jī)把戲，也有咱中國(guó)堅(jiān)持中立原則的必然結(jié)果。

7月27日晚，也門胡塞武裝軍事發(fā)言人葉海亞·薩雷亞發(fā)布聲明：將對(duì)所有與以色列港口有航運(yùn)合作的船只實(shí)施打擊，“無論掛何種國(guó)旗”。

這標(biāo)志著持續(xù)一年半的“中國(guó)船豁免政策”正式終結(jié)。更關(guān)鍵的是，此次調(diào)整發(fā)生在咱中國(guó)外交部7月9日呼吁“停止襲擾民用船只”后18天，引發(fā)全球航運(yùn)界震動(dòng)。

紅海規(guī)則的改變?cè)?，西方船只的換旗行為

過去十八個(gè)月里，懸掛五星紅旗的貨輪在紅?？胺Q“暢通無阻”。胡塞武裝多次公開承諾：“中國(guó)和俄羅斯船只不會(huì)遭襲”，甚至擊沉西方貨船時(shí)還協(xié)助中國(guó)船員撤離。

這種特殊待遇源于咱中國(guó)在巴以沖突中的平衡立場(chǎng)：既批評(píng)以色列過度軍事行動(dòng)，也反對(duì)襲擊民用船只。

但7月27日的“第四階段封鎖升級(jí)”聲明徹底改變游戲規(guī)則。胡塞武裝不再看船旗顏色，轉(zhuǎn)而盯緊航運(yùn)公司的業(yè)務(wù)記錄：只要企業(yè)與以色列港口有合作，其旗下船只一律列為打擊目標(biāo)。

政策轉(zhuǎn)向的直接導(dǎo)火索是以色列7月21日對(duì)荷臺(tái)達(dá)港的突襲，摧毀了胡塞武裝的補(bǔ)給設(shè)施。而深層原因，則是愈演愈烈的“換旗投機(jī)”：大量西方商船假冒中國(guó)國(guó)旗蒙混過境，讓胡塞的識(shí)別系統(tǒng)形同虛設(shè)。

紅海危機(jī)中最荒誕的一幕上演了：法國(guó)達(dá)飛輪船的貨船通過曼德海峽前升起五星紅旗，過了危險(xiǎn)區(qū)又悄悄換回三色旗；希臘船東更直接注冊(cè)中資殼公司，只為獲取“紅旗護(hù)身符”。這種操作看似聰明，實(shí)則埋下巨大隱患。

對(duì)咱中國(guó)而言，冒牌貨輪帶來三重風(fēng)險(xiǎn)：一是國(guó)際貨運(yùn)管理混亂，假旗船出事牽連真中國(guó)船；二是給西方炒作“中國(guó)暗助胡塞”提供口實(shí)；三是拉高航運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)用，最終由咱中國(guó)出口企業(yè)買單。

更諷刺的是，美媒曾宣稱“胡塞導(dǎo)彈在中國(guó)船前拐彎”是咱中國(guó)提供衛(wèi)星情報(bào)的證據(jù)：盡管技術(shù)上完全站不住腳，導(dǎo)彈末端速度超音速，根本來不及識(shí)別目標(biāo)。

胡塞武裝自己也吃過“換旗”的虧。去年3月6日誤擊“真實(shí)信心”號(hào)致三人死亡，就因船東信息不透明，頻繁更換船籍所屬地。如今取消國(guó)旗豁免，實(shí)屬被逼無奈。

當(dāng)然，想讓胡塞武裝輕松識(shí)別咱中國(guó)的船只也很簡(jiǎn)單，只要咱中國(guó)要通過紅海的船只向咱們海事局申請(qǐng)，咱們海事局配發(fā)一個(gè)識(shí)別器，然后通知胡塞武裝就好了。

但問題是，咱中國(guó)真的和胡塞武裝沒有合作關(guān)系啊，咱中國(guó)這么做不就坐實(shí)了和胡塞武裝的關(guān)系嘛。

咱中國(guó)的冷靜應(yīng)對(duì)，紅海問題的真正解決方法

面對(duì)政策突變，咱中國(guó)展現(xiàn)了戰(zhàn)略定力。國(guó)防部早已聲明：亞丁灣護(hù)航是常態(tài)行動(dòng)，與紅海局勢(shì)無關(guān)。

海軍第46批護(hù)航編隊(duì)照常巡邏，既保護(hù)真中國(guó)船，也受理外國(guó)船舶的護(hù)航申請(qǐng)，只要按流程登記，一視同仁提供保護(hù)。

外交部的回應(yīng)更顯格局。發(fā)言人用“公道自在人心”六字定調(diào)，既反對(duì)襲擊民用船只，也點(diǎn)明根源在于加沙沖突外溢。

這種不偏不倚的立場(chǎng)，反而贏得更多尊重。相較之下，美國(guó)拉攏20國(guó)搞“繁榮衛(wèi)士”護(hù)航聯(lián)盟，結(jié)果僅英國(guó)派艦聽令，法意等國(guó)全都單干。

耐人尋味的是西方輿論的轉(zhuǎn)向。當(dāng)胡塞武裝給予中國(guó)船只特殊待遇時(shí)，歐美媒體大肆炒作“中國(guó)幕后操縱論”；如今特殊待遇取消，同一批媒體又渲染“中國(guó)影響力衰退”。

保險(xiǎn)市場(chǎng)的雙標(biāo)更露骨。2024年初，歐美保險(xiǎn)公司集體拒保美英以三國(guó)船只，卻對(duì)中國(guó)船舶開出優(yōu)惠費(fèi)率；如今胡塞武裝新規(guī)出臺(tái)，倫敦保險(xiǎn)市場(chǎng)火速宣布“所有紅海航線保費(fèi)上浮40%”，把中國(guó)船舶也拖入風(fēng)險(xiǎn)池。

這種唯利是圖的做法，連英國(guó)海事專家都批評(píng)“缺乏職業(yè)操守”。

美國(guó)的地緣算計(jì)同樣明顯。特朗普一邊宣稱要對(duì)伊朗采取“嚴(yán)重后果”措施，一邊放任胡塞武裝襲擊關(guān)聯(lián)以色列的商船，只要美國(guó)軍艦不湊過去，胡塞武裝就不打美軍艦，紅海亂局反而能為美國(guó)能源出口創(chuàng)造機(jī)會(huì)。

當(dāng)胡塞武裝的導(dǎo)彈不再“認(rèn)旗”時(shí)，真正的解法浮出水面。短期看，常態(tài)化軍艦護(hù)航成唯一選擇。咱中國(guó)海軍15年來護(hù)航7200艘中外船舶的經(jīng)驗(yàn)此刻顯現(xiàn)價(jià)值，相比美國(guó)主導(dǎo)的政治化聯(lián)盟，咱中國(guó)方案更專業(yè)可靠。

但核心仍在巴以?；?/strong>。如果不是以色列持續(xù)在加沙犯下反人類的罪行，造成人道主義危機(jī)，胡塞武裝根本就不會(huì)針對(duì)以色列。

如果不是西方國(guó)家進(jìn)行雙標(biāo)，高喊自由民主人權(quán)的時(shí)候卻對(duì)以色列的惡行進(jìn)行包庇，胡塞武裝也根本不會(huì)打擊過往船只。

正如咱中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)代表耿爽強(qiáng)調(diào)：紅海危機(jī)本質(zhì)是加沙沖突外溢，實(shí)現(xiàn)“兩國(guó)方案”才能治本。

之前西方媒體炒作“中國(guó)暗中助胡塞”的時(shí)候，咱中國(guó)軍艦正護(hù)送第7201艘商船穿越曼德海峽。艦橋上飄揚(yáng)的五星紅旗，比任何“特殊待遇”都更有分量。它象征的不是豁免權(quán)，而是一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)的擔(dān)當(dāng)。

真正的安全從來不靠一面旗幟，而源于一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力與外交智慧。紅海的波濤終會(huì)平息，而公道，確實(shí)自在人心。

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參考資料：
胡塞武裝升級(jí)海上封鎖 將襲擊所有與以合作公司船只
2025-07-28 07:14·環(huán)球網(wǎng)