網(wǎng)絡上一段

“老人第一次坐高鐵

招手喊停”的短視頻

讓不少網(wǎng)友好奇

貼地飛行的動車組列車

如何做到進站時平穩(wěn)減速

準確無誤停到旅客面前呢？

精準把握“陸地航班”的制動時機

可不是件容易事

小編今天就來為你講解

站臺上的“神秘坐標”

高鐵站臺兩端設有藍底白字的停車位置標，

這是高鐵司機停車的參照目標。

列車停穩(wěn)的那一刻，駕駛室的參考點必須與標識對上。技術熟練的“老司機”能把誤差控制在10厘米以內(nèi)——不到一個手掌的寬度！

“智慧大腦”保駕護航

以復興號為例，司機室里的列車超速防護系統(tǒng)是一個“超級大腦”，能夠實時提供線路坡度、限制速度等數(shù)據(jù)，給司機操縱提供參考。

同時，該系統(tǒng)能夠根據(jù)最高安全速度，監(jiān)控司機的操縱速度；地面和車上的運行控制系統(tǒng)相互配合，為速度控制和精準停車提供保障。

“鋼鐵巨龍”精準?？?/strong>

除了“智慧大腦”的輔助，高鐵司機過硬的駕駛技術更是至關重要。停車軌道、線路坡度等，他們都要同時計算在內(nèi)。

眼觀六路、雙手聯(lián)動！他們一邊盯著速度表，一邊估算著離停車標的距離，手、眼、腦高度協(xié)同，才能讓幾百米長的動車組精準?？俊?/p>

為了練好精準停車，高鐵司機不僅要在模擬艙里進行成千上萬次的練習，還要熟記不同車型的“剎車手感”和不同車站的站臺長度。

此外，高鐵司機還要鉆研線路坡道、信號系統(tǒng)與列車制動性能的精密配合，將每一次駕駛數(shù)據(jù)化作經(jīng)驗積累，磨煉心智，錘煉操作，確保在任何條件下都能精準駕馭“鋼鐵巨龍”。

絲滑進站，平穩(wěn)?？?/p>

列車安全抵達的背后

是日復一日的責任與堅守

高鐵司機有話說：

“我經(jīng)常駕駛復興號停靠南京南站，站臺地面貼有黃色、藍色、綠色、紫色地標，可以幫助旅客快速找到自己的車廂位置。所以，列車進站停穩(wěn)后，車廂門要與站臺指示的車廂號精準對位，方便旅客上車?！?/p>

——南京東機輛段 劉瑞哲

從“貼地飛行”到“精準?？俊?/p>

操縱列車平穩(wěn)對標停車

每一個動作

都凝聚著高鐵司機對細節(jié)的

極致把控