在不加大電池容量的情況下，特斯拉繼續(xù)將能效“卷”到極致。

8月12日，特斯拉宣布推出全新Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版（以下簡稱“長續(xù)航后驅(qū)版”），新車?yán)m(xù)航得到大幅加強(qiáng)，達(dá)到830km，是目前所有版本之最，零百加速為5.2秒，區(qū)別于后輪驅(qū)動(dòng)版的6.1秒，官方起售價(jià)為26.95萬元，目前可享5年0息和8000元顯示保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

此前工信部第二十批減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄中已經(jīng)預(yù)告了Model 3長續(xù)航后驅(qū)版。公開信息顯示，該車型搭載78.4kWh三元鋰電池。

值得一提的是，新版本與全輪驅(qū)動(dòng)版本所搭載的電池品牌、容量相同，電池所屬LG公司，區(qū)別于基礎(chǔ)后驅(qū)版的寧德時(shí)代62.5kWh磷酸鐵鋰電池。但新版本的續(xù)航卻做到全系最佳，且較全輪驅(qū)動(dòng)版最高提升幅度達(dá)到33%，這樣的電耗無疑屬于行業(yè)領(lǐng)先水平。

一方面，長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版相較全輪驅(qū)動(dòng)版減少了一個(gè)電機(jī)重量，整體車身減輕了約100kg。另一方面，7月1日Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版升級時(shí)，針對電池容量未變但續(xù)航提升約40km的情況，特斯拉曾有過解釋：電池采用新的化學(xué)配方，并通過整車的優(yōu)化，提升了車輛的續(xù)航里程。

同日，Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版也迎來升級煥新，在未改變電池容量的情況下，續(xù)航從623km提升至647km。零百加速仍維持在3.1秒，售價(jià)與舊款33.95萬元持平。截至目前，2025款特斯拉Model 3全系共有4個(gè)版本。

當(dāng)前，特斯拉在中國面臨著激烈的市場競爭。作為純電車鼻祖，不少中國車企都選擇與其產(chǎn)品進(jìn)行對標(biāo)，競品層出不窮。但自2020年Model Y面世以來，特斯拉就再也沒有針對中國市場推出新品。

而僅靠Model 3、Model Y兩款車型的各版本迭代升級，不足以為特斯拉中國帶來新的市場增量。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，特斯拉中國銷量為43.2萬輛，同比下滑13.6%。截至今年5月，特斯拉在華銷量已連續(xù)8個(gè)月同比呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，直到6月才有所回暖。

不過，一款改動(dòng)較大的Model Y即將面世，被不少分析人士視作特斯拉對中國銷量的挽救。7月16日，特斯拉官方預(yù)告將推出Model Y L。該車型已于工信部申報(bào)。據(jù)公告顯示，特斯拉Model Y L為6座純電SUV，車身4976*1920*1668mm，軸距3040mm，采用三元鋰電池，功率分別為142kW、198kW，最高車速達(dá)201km/h。據(jù)悉，這款新車已經(jīng)在上海超級工廠投產(chǎn)。對于Model Y L的售價(jià)，有行業(yè)觀察人士預(yù)計(jì)約為40萬元左右，高于Model Y當(dāng)前價(jià)格。

此外，特斯拉還將推出一款平價(jià)車型“Model Q”，市場推測售價(jià)區(qū)間在15萬元左右。7月底的特斯拉二季度業(yè)績會(huì)上，特斯拉方面確認(rèn)該車型已投產(chǎn)，將于下半年上市。不少聲音表示，這款車若能引入中國市場，將會(huì)顛覆國內(nèi)該價(jià)格段的市場競爭。當(dāng)前該價(jià)格段內(nèi)，比亞迪正占據(jù)絕對優(yōu)勢。

采寫：南都·灣財(cái)社記者 陳鏡安