農(nóng)村公路要大變樣了！未來(lái)三年有大動(dòng)作。

三部門剛發(fā)文件，要搞新一輪提升行動(dòng)。

目標(biāo)很明確，2027年前干幾件硬事。

先看總投入，千億級(jí)資金往農(nóng)村路里砸。第一件，新改建30萬(wàn)公里農(nóng)村公路。

重點(diǎn)打通鄉(xiāng)鎮(zhèn)第二條對(duì)外路，連景區(qū)、產(chǎn)業(yè)基地。湖北已經(jīng)動(dòng)了，3年要改3萬(wàn)公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)全通三級(jí)路。第二件，安全隱患必須全清零。

9000座危舊橋要改造，漫水橋、渡口該拆的拆。

15萬(wàn)公里安防工程，事故多發(fā)路口100%整治。第三件，養(yǎng)護(hù)水平得提上去。

30萬(wàn)公里路做修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，好路比例卡70%以上。湖北有新招，推廣災(zāi)毀保險(xiǎn)，大家一起護(hù)路。第四件，坐車收快遞更方便。

55%以上建制村通公交，15個(gè)縣要全域覆蓋。

100個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建綜合運(yùn)輸站，快遞進(jìn)村爭(zhēng)取當(dāng)日達(dá)。

有人問，這些路具體咋修？分四大工程。

骨干路網(wǎng)“強(qiáng)筋”，三級(jí)路成標(biāo)配。湖北13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)路，53個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)修雙通道。

12個(gè)4A景區(qū)100%通二級(jí)路，旅游車跑起來(lái)順溜。毛細(xì)血管“延伸”，3000個(gè)自然村組要通路。

斷頭路全打通，像長(zhǎng)沙十年修1000多公里產(chǎn)業(yè)路。民宿經(jīng)濟(jì)火了，游客開車直接到門口。

老舊路“煥新”，10500公里差路要改造。太窄的拓寬到5.5米雙車道，每公里加3-5個(gè)錯(cuò)車點(diǎn)。

錯(cuò)車難？以后不用再倒車半里地。

智慧管養(yǎng)“上線”，縣鄉(xiāng)村三級(jí)都有路長(zhǎng)。

湖北試點(diǎn)90%縣市“一路一檔”，手機(jī)能查路況。

三個(gè)新做法，農(nóng)民得實(shí)惠?！耙怨ごc”雇人養(yǎng)護(hù)，85萬(wàn)崗位優(yōu)先脫貧群眾。湖北一地就帶動(dòng)上千人，農(nóng)閑時(shí)能掙點(diǎn)活錢。

“客貨郵融合”省成本，快遞搭公交進(jìn)村。湖北十堰試點(diǎn)，物流成本降了40%，劃算！“路衍經(jīng)濟(jì)”帶產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)沙“公路+旅游”火了。

瀏陽(yáng)農(nóng)村路連起秋收起義紀(jì)念園，客流量翻三倍。你家能有啥變化？

出行更方便。

公交開到村里，早晚班車對(duì)接學(xué)校，接娃不用趕早。物流更快，田頭鮮貨當(dāng)天進(jìn)城市商超，運(yùn)費(fèi)降一半。

路邊更干凈，綠化好，還建充電樁、交通驛站。

有人愁，路修好了，后續(xù)養(yǎng)護(hù)能跟上不？文件里說30萬(wàn)公里修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，70%好路率硬指標(biāo)。

還有災(zāi)毀保險(xiǎn)、路長(zhǎng)制，應(yīng)該能管長(zhǎng)遠(yuǎn)。

也有人問，為啥有的村先改，有的村后改？政策說因地制宜，結(jié)合人口、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)情況定。

具體到每個(gè)村，可能還有不同安排?！耙敫?，先修路”，老輩人說的話沒錯(cuò)。

這次不光修路，還管養(yǎng)路、用路，是系統(tǒng)升級(jí)。農(nóng)村交通2.

0時(shí)代，能不能帶火更多“路邊經(jīng)濟(jì)”？你是農(nóng)村交通變化的見證者，還是建設(shè)者？

評(píng)論區(qū)說說：①家鄉(xiāng)最需要改造的公路路段；②對(duì)“公交開進(jìn)村”的期待。

注：具體政策以當(dāng)?shù)夭块T公告為準(zhǔn)，有疑問可咨詢鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站。