1.7月新能源汽車銷量同比增長近三成

中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的數據顯示，7月汽車產銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，同比分別增長13.3%和14.7%。1-7月，汽車產銷分別完成1,823.5萬輛和1,826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%。

新能源汽車方面，7月產銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛，同比分別增長26.3%和27.4%。1-7月，新能源汽車產銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長39.2%和38.5%。新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。

2.工信部公示新能源汽車補貼

工信部官網公示了2016-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審和2021-2022年度補助資金預撥情況。2021-2022年度將預撥補貼16,789萬元，涉及10個省市的19家企業(yè)，陜西、深圳和上海三個省市獲得的補貼金額較高，均超過3,000萬元。這三個省市也是2021-2022年度我國新能源汽車生產量較高的省市。

比亞迪成為獲得補貼最多的企業(yè)，比亞迪汽車有限公司（陜西）和比亞迪汽車工業(yè)有限公司（深圳）分別獲得3,791萬元和3,556萬元；特斯拉（上海）有限公司獲得3,015萬元，在車企中排名第二。值得關注的是，2021-2022年度的補貼中仍以傳統車企為主，一汽-大眾、上汽大眾、上汽大通等合資車企也獲得了百萬元級別的補貼。造車新勢力僅有零跑汽車出現在此次預撥資金表中，這也在一定程度上說明，2021-2022年度新能源汽車的市場推廣仍以傳統車企為主。

3.廣汽埃安與華為“再續(xù)前緣”

時隔兩年，曾被按下“暫停鍵”的廣汽與華為合作迎來轉折。多家媒體報道，廣汽埃安計劃對華望汽車進行股權投資，持股比例不超過30%。華望汽車技術有限公司由廣汽集團投資15億元設立，旨在創(chuàng)建獨立高端汽車新品牌，主要面向30萬元級高端市場。

華望汽車作為廣汽集團與華為戰(zhàn)略合作的重要載體，將打造創(chuàng)新產品，首款車型預計于2026年面世。據爆料，廣汽集團與華為合作打造的華望汽車目前規(guī)劃了一款轎車和一款SUV車型，動力形式包括純電和增程。兩款新車的風格接近目前20萬以上市場熱度最高的品牌，但定位可能更高端。

4.特斯拉Model 3（參數丨圖片）長續(xù)航版開售

特斯拉當前續(xù)航最強的車型——Model 3長續(xù)航后輪驅動版車型開售，官方指導價26.95萬元起，擁有830公里續(xù)航，百公里加速5.2秒。Model 3高性能全輪驅動版也一同上線，CLTC續(xù)航從623km調整至647km，售價33.95萬元。至此，Model 3在售的4款車型均已完成續(xù)航升級。

銷售權益方面，用戶在2025年8月31日（含）前下單，可享8,000元車漆選裝禮金；經特斯拉車主引薦可享三種特享充電權益；另有1,299元起智能輔助駕駛限時轉移、5年0息及8,000元限時保險補貼。

5.新款坦克500預售36萬起

全新坦克500開啟預售，預售價分別為36.00萬元和38.88萬元。作為改款車型，外觀新增“敦煌綠”車漆，前格柵內部采用橫向多輻式鍍鉻裝飾條與兩側大燈組融為一體，車尾新增“GWM”標識。車頂還配有激光雷達并在前翼子板處增加了環(huán)視攝像頭，后視鏡和倒車燈位置新增小藍燈等。車內換裝懷擋式換擋機構，Coffee OS 3智能操作系統內置高通驍龍8295P芯片，新增遠紅外熱成像系統、越野APP、越野路書等。

另外，還新增后排17.3英寸3K吸頂屏和5.4L智能冷暖冰箱等配置。搭載的第三代智能輔助駕駛系統Coffee Pilot Ultra，支持高速/城市領航輔助駕駛、智能泊車等功能。動力均搭載2.0T插混系統，其中Hi4-T配備單電機，匹配9AT變速箱，WLTC純電續(xù)航110km；Hi4-Z配備雙電機，匹配3擋DHT變速箱，WLTC純電續(xù)航201km。

6.東風風神L8預售12.99萬起

東風風神L8開啟了預售，4款配置的預售價格區(qū)間為12.99-14.99萬元。作為一款緊湊型插電混動SUV，以不到15萬的價格將“冰箱彩電大沙發(fā)”配齊，還有L2級別輔助駕駛、無感支付等智能化手段。

尺寸方面，車長4762mm，軸距2825mm，采用5座布局。動力搭載東風馬赫電混系統，全系標配1.5T發(fā)動機，并配備4擋DHT變速箱。續(xù)航方面，搭載30.3kWh的磷酸鐵鋰電池，最大純電續(xù)航里程185km，綜合續(xù)航可達2,245公里。

7.五菱、華為確定合作

近日，上汽通用五菱技術高管在一場媒體活動上正式確認了與華為的合作成果：“將在今年內帶著車、帶著產品和大家見面。”據悉，五菱和華為在此次合作上大概率會采用Hi模式，而不是簡單的零部件合作模式。由此，鴻蒙智行的Hi模式合作企業(yè)也將從僅有阿維塔這一家企業(yè)，擴展到兩家。

上汽通用五菱和華為的合作在幾個月前曾有相關的傳言。此前有媒體報道稱，上汽通用五菱旗下的寶駿品牌將于2025年底推出一款搭載華為ADS高階智駕系統的全新SUV，售價15萬元，直接殺入主流家用車市場，將華為激光雷達智駕方案拉入20萬元內區(qū)間。

8.雷軍發(fā)起小米YU7版本更名投票

小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在社交平臺接連發(fā)文，圍繞小米YU7標準版的命名展開討論。雷軍先是發(fā)文提到，小米YU7標準版配置強勁，僅續(xù)航就達835公里，超越競品的Pro版或Max版，絕非“丐版”，并向網友征求意見是否將其改名為Pro或Max版。

隨后，他進一步解釋，標準版雖常被誤認為入門版或丐版，但實際配置實力雄厚，除835公里續(xù)航外，還搭載700 Tops算力的Thor芯片和激光雷達等，性能不遜色于競品的Pro版和Max版，并發(fā)起了版本更名投票征集意見。截至發(fā)稿，多數人贊成“低調一些，繼續(xù)叫標準版”，而少數人則贊成：“對齊競品，直接叫Pro或Max版”。