工信部第398批新車申報目錄揭曉

在全球新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的背景下，中國正成為全球矚目的創(chuàng)新沃土。日前，新一期的工信部申報目錄如期而至，第398批名單再次預告了車市接下來的產品風向:從新勢力的持續(xù)創(chuàng)新、紛紛轉向增程賽道，到傳統車企的加速轉型、油電并舉，這份名單清晰展示市場的活力與競爭態(tài)勢。對于大眾消費者而言，小鵬的首款增程式MPV，東風日產的首款插混轎車N6，廣汽豐田的全新威蘭達，下半年這些重點新車無形中也為即將到來的“金九銀十”傳統汽車銷售旺季拉開了序幕，未來勝負將由產品力與定價雙重博弈決定。

小鵬X9增程版 預計比純電版便宜

小鵬增程技術的首秀就給了X9，在填補品牌產品空白的同時，也為家用MPV市場帶來新選擇。新車基于純電版打造，延續(xù)家族“星艦”設計語言，車身尺寸微調至5316/1988/1785mm（軸距3160mm），前臉增加主動進氣格柵以區(qū)分身份。

重頭戲是動力總成，小鵬X9增程版將換裝1.5T增程式混動系統，增程器和電機最大功率分別是110KW、210KW，整車基于800碳化硅高壓平臺，或配備5C超充電池（12分鐘充至80%），純電續(xù)航可達450公里，配合大油箱，綜合續(xù)航有望達到1400公里。值得一提的是，增程版車型除了可以降低續(xù)航焦慮，還能降低購買成本，新車預計也比純電版的小鵬X9更便宜。據悉，新車計劃四季度上市，有望成為30萬級MPV市場的有力競爭者。

新款問界M7 提供增程版及純電版

新款問界M7作為鴻蒙智行下半年的重磅車型，已正式申報，將于9月發(fā)布。其外觀采用問界家族式設計語言，與M8造型接近，增程版前臉下方為橫條格柵，整體簡潔克制，富有高級感，側面配備半隱藏式門把手，車尾長條形貫穿燈組形成家族差異。車身尺寸全面升級，長寬高為5080*1999*1780mm，軸距達3030mm，較老款增加210mm，提供5座與6座兩種布局，空間表現更優(yōu)。

申報信息顯示，全新問界M7汽車增程/純電動力同步上新，增程可選單雙電機和電池類型，最大功率分別為 227 千瓦與 392 千瓦，匹配兩種容量的電池組，WLTC 工況下純電續(xù)航最高能達到 251 公里，長途出行也不用慌；純電版同樣有兩驅和四驅可選。智能配置上，部分高配車型可選裝后向固態(tài)激光雷達，搭配3分布式4D毫米波雷達矩陣及兩顆4D毫米波角雷達，體現了華為在智能電動車領域的技術積累。

東風日產N6 被稱作“插混版N7”

作為品牌新能源賽道布局的第二款戰(zhàn)略車型，亦是天演架構下首款插混轎車，N6被稱作“插混版N7”，預計今年四季度上市，價格錨定12萬-15萬元區(qū)間。該車定位中型轎車，車身尺寸為4831*1885*1494mm，軸距2815mm，憑借越級尺寸奠定大空間基礎。外觀延續(xù)日產新能源家族化特征，以極簡設計為核心，配備貫穿式LED燈帶、折線式大燈、居中發(fā)光車標，車尾融入溜背設計與橫貫式尾燈，還搭載隱藏電動門把手，科技感與辨識度兼具。

動力上，N6搭載由代號NR15的1.5L發(fā)動機（最大功率75kW）和峰值功率155kW驅動電機組成的插混系統，配備自家生產的磷酸鐵鋰電池，其中21.1kWh電池為同級最大，預估CLTC純電續(xù)航超150km。此外，新車有望沿襲N7的AI零壓云毯座椅和“防暈車”科技。面對比亞迪秦L、吉利銀河A7等競品，東風日產期望憑借N6的空間、續(xù)航及舒適性優(yōu)勢，再造爆款，強化新能源領域競爭力。

廣汽豐田全新威蘭達 是否推出插混版值得期待

廣汽豐田在新能源上取得了不小的突破之后，也沒有忘記繼續(xù)發(fā)力其傳統強項——燃油車型。全新威蘭達出現在了新一批的新車目錄當中，而且變化顯著，外觀原汁原味還原海外版RAV4設計，采用錘頭鯊式前臉搭配蜂窩格柵，“C” 字形貫穿式大燈與無邊界中網提升辨識度，整體線條方正，尾部帶有豐田普拉多的硬朗氣質，長寬高為4600mm/1855mm/1680mm，軸距2690mm。

根據申報信息，新車依舊會在TNGA-K架構打造，動力將提供2.0L燃油版、2.0L混動版以及2.5L混動版本，最大功率分別為126kW、112kW、136kW，可以期待后續(xù)是否會推出插電混動版的車型。作為以可靠性和耐用性著稱的全球車型，全新威蘭達在外觀與動力上均有升級。盡管相比國產新能源車型，其在科技配置和智能化方面存在差距，但仍能滿足部分消費者需求，尤其適合偏好傳統燃油車或混動車型的用戶。在新能源熱潮下，這類可靠的全球車仍占據一定市場份額。

長安深藍L06 或全系標配激光雷達

長安深藍L06是長安晉升央企后深藍品牌的首款產品，定位中型轎車，預計四季度發(fā)布。外觀上，其在家族式設計基礎上融入新元素，線條更為凌厲，采用分體式燈組（含三角日行燈），半隱藏式車門把手，整體更顯硬朗；車尾配備貫穿式熏黑尾燈，點亮后辨識度高，還搭載電動尾翼，顏值突出，與深藍L07外形相似。

動力方面，采用純電和增程雙動力布局：增程版搭1.5L增程器（最大功率72kW）與175kW驅動電機；純電版配200kW大功率電機，動力強勁。值得關注的是，新車將全系標配激光雷達，并搭載全球首發(fā)的3nm車規(guī)級座艙芯片，這在2025年的量產車型中仍屬少見。這樣的硬件儲備，不僅為高階智駕輔助提供了足夠的算力與感知能力，也為后續(xù)的功能迭代留下了空間。

■新快報記者 陳鏇