新款嵐圖知音在今天正式開啟預(yù)售，華為乾崑版ADS 4的預(yù)售價為22萬元起步；作為一款采用華為乾崑ADS 4高階智能輔助駕駛的車型，這個價格確實是相對較低的，另外這款車型的其它配置也很有競爭力，并不是“瘸腿”車型。

配置方面，新款嵐圖知音長寬高分別為4810mm、1900mm、1636mm，軸距為2925mm，車輛分為后驅(qū)版和四驅(qū)版，后驅(qū)版采用230kW后置單電機，四驅(qū)版采用前175kW電機+后230kW雙電機，電池容量為81kWh，CLTC續(xù)航為650km，供應(yīng)商為寧德時代，支持5C快速充電技術(shù)。

新款嵐圖知音全系均為800V架構(gòu)，小宅認為今年20萬元價位的車型大概率要普及這一技術(shù)。

新款嵐圖知音采用的是華為ADS 4高階輔助駕駛技術(shù)（標配），同時配備華為最新的HarmonySpace 4智能座艙，EDC智能可調(diào)阻尼懸架、零重力座椅、四門電釋放+前排電吸門也是全系標配，所以小宅認為這款車型的性價比目前來看是比較高的。

雖然嵐圖知音乾崑版的預(yù)售價為22萬元起步，但是考慮到這些年國產(chǎn)品牌的做法，這款車型的上市價格大概率是要低于22萬元，甚至有可能做到20萬元，那么性價比幾乎是拉滿的水平。

嵐圖并不是鴻蒙智行的一員，本質(zhì)上屬于華為的Hi模式，就是華為提供智能汽車的解決方案，但是設(shè)計、銷售等還是廠商自己負責(zé)，嵐圖擁抱華為技術(shù)還是很積極的，這在一定程度上也幫助嵐圖取得了一定的成績；對于嵐圖的做法，小宅認為是正確的。

去年開始不少廠商開始積極擁抱華為的輔助駕駛技術(shù)，這對于采用華為Hi模式的廠商其實是一種挑戰(zhàn)，畢竟華為Hi模式的廠商都是把華為輔助駕駛技術(shù)作為賣點的；當(dāng)然拋開品牌溢價，去做一些“性價比”較高的產(chǎn)品，小宅認為也是一條不錯的路線，新款嵐圖知音明顯就是這條路線上的產(chǎn)品。

新款嵐圖知音的定價大概率要低于22萬元，那么這樣一款華為ADS 4、800V架構(gòu)、81kWh的純電SUV，在20萬元市場絕對稱得上是一款“性價比”很高的產(chǎn)品。