這次對越南人表示敬佩，越南vinfast瞄準(zhǔn)了印度市場，并在印度南部投資五億美元建設(shè)一座電動汽車工廠。

這不由得讓我想到當(dāng)年蘋果和小米在印度遇到的問題?，F(xiàn)在還有膽子跑到印度去投資建廠子，實在難以理解越南人的腦回路。

更可怕的是，vinfast希望以后在印度市場總投資20億美元。

vinfast隸屬于越南最大的私營集團(tuán)企業(yè)vingroup，該集團(tuán)的創(chuàng)始人潘日旺發(fā)家是頗具傳奇色彩。一開始是賣方便面的，后來逐漸發(fā)展成覆蓋房地產(chǎn)，醫(yī)療，教育等多元業(yè)務(wù)的商業(yè)帝國。

把印度作為重點市場，vinfast絕對是經(jīng)過深思熟慮的。印度是全球第三大汽車市場，不光市場規(guī)模龐大，更主要的是印度正在大力推動印度制造策略，給本土生產(chǎn)的新能源汽車提供豐富的政策獎勵。

這次越南在泰米爾納德圖邦建設(shè)的新工廠，最初將完成年產(chǎn)5萬輛的目標(biāo)，并持續(xù)擴(kuò)充到15萬輛。

這種分階段投入的策略，可能也是越南小心謹(jǐn)慎的一個明證。他既希望在印度市場賺到錢，又不希望被印度人給坑了，所以就只能緩慢投入，

有業(yè)內(nèi)人士說，vinfast在印度的投資很可能是第一步，未來其他產(chǎn)業(yè)也會隨著汽車業(yè)務(wù)進(jìn)入印度市場。

不過這車進(jìn)入印度市場之后真的會賣得好嗎？這車主要零配件來自中國，目前全球銷量還不到10萬輛，差不多有1萬輛被賣到了國外，而且反應(yīng)也并不太好。

但對于越南來說，這是本國汽車工業(yè)挑戰(zhàn)中國汽車工業(yè)的一次偉大嘗試。而對于印度消費者來說，多一個選擇也是一個挺好的事情。