蒙特雷海岸的陽光下，卡瑪汽車扔出一顆重磅炸彈，全新Amaris插混超跑，赤裸裸把價格標在20萬美元起跳。 這價錢夠不上阿斯頓·馬丁的選裝表，一腳電門下去，3.5秒就能撕破百公里時速，油箱加電池撐滿650公里長途。 發(fā)動機全程只當"充電寶"，純電模式輕松跑完京郊往返。 這臺兩座速度機器直接叫板英國老牌豪門，在美國市場找不到半個同款對手。

Amaris的動力心臟裝著兩臺電機，死死鎖在后軸上。 它們聯(lián)手爆發(fā)的718馬力、917牛米扭矩，足夠讓油門像觸發(fā)彈射器。

工程師在發(fā)動機蓋下塞了臺渦輪增壓四缸機，這機器絕不碰車輪一根軸，它的任務(wù)純粹是給底下那塊41.5度大電池當"充電樁"。

純電續(xù)航標到160公里以上。 早晨從上海陸家嘴開去蘇州金雞湖喝杯咖啡，電池撐完全程綽綽有余。

混動模式把續(xù)航拉長到650公里，相當于北京直搗青島看海不用進加油站。 表底時速被電子鎖死在265公里，但日?？癖荚缫丫b綽有余。

別看加速榜單上貼著3.5秒破百的兇殘數(shù)據(jù)，這臺車骨子里流淌著15年前的基因。它借用了初代Fisker Karma的插混平臺，卡瑪團隊把老底子徹底翻新。

電線重鋪、電池擴容、電控升級，把古董平臺壓榨出2026年的性能水準。

車殼由前本田設(shè)計大佬米歇爾操刀。 遠看還能認出經(jīng)典Karma轎跑的修長身段，近看暗藏殺機。 車側(cè)斜切的門檻里藏著排氣管，車尾上翹的擾流板像剃刀般鋒利。

22英寸"星座"輪轂鏤空雕花，陽光下輪輻切割光線的瞬間，讓人恍然明白為啥富豪愿意為輪子掏幾萬美金。

座艙里堆滿典型美式硬核風。 中控臺三道屏幕橫貫駕駛席：方向盤后是數(shù)字儀表，中央觸控屏管娛樂系統(tǒng)，副駕前還藏了塊專屬屏不過別想偷玩游戲，這屏幕檢測到?jīng)]人坐時就自動息屏。 碳纖維飾板爬滿車門和擋桿區(qū)，中央托盤帶手機無線充電，掀開蓋板才露出兩個隱藏杯架。

兩座設(shè)定徹底放棄后排。 兩張桶椅背后挖出下沉式行李箱，剛好塞進兩套高爾夫球包或28寸登機箱。 卡瑪官方喊話：全美國找不到第二臺同類跑車。

這里滿街5.0升V8肌肉車咆哮，蒙特勒車展上汽油超跑依舊橫行。 Amaris偏用混動架構(gòu)造出百萬級加速，還甩出混動凱美瑞三倍的純電續(xù)航力。

價格錨點卡在20萬美元關(guān)口。 按當前匯率約合145萬人民幣，比邁凱倫GT便宜整10萬美元，比阿斯頓·馬丁DB12便宜半輛寶馬5系。 方向盤后沒有躍馬圖騰，718匹馬力足夠在紅燈起步時讓法拉利 Roma車主瞳孔地震。