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JC君和你一起聊摩托

近日川崎摩托各地經(jīng)銷商均陸續(xù)發(fā)布降價(jià)公告，這次的主要調(diào)整集中在500系列，加大優(yōu)惠力度，普遍再降3000元。而其他系列，比如ZX-10R保持58000元的降幅不動(dòng)，Z900和Z900RS系列恢復(fù)原價(jià)等。

三個(gè)500平臺的車型，均在以前的降價(jià)基礎(chǔ)上再讓價(jià)3000元。而這次川崎多地的降價(jià)消息發(fā)出，我們可以理解為官方默許的行為，畢竟現(xiàn)在競爭越來越激烈，經(jīng)銷商也是要吃飯的。

Ninja500/500SE，降幅從6000增加到9000元，目前售價(jià)36800/40800元。小忍者系列的特色“ 沒有明顯短板，沒有駕駛門檻 ”，在同價(jià)位國產(chǎn)仿賽各種中排量卷王混戰(zhàn)的戰(zhàn)局中，靠著穩(wěn)定和品牌優(yōu)勢能俘虜多少客戶真不好說。

Z500/500SE，降幅從6000增加到9000元，目前售價(jià)35800/38800元。目前來看降價(jià)后依舊競爭力不足，同樣的價(jià)格國產(chǎn)車可以做到百匹了，更多消費(fèi)者還是馬力為王的觀念。

Eliminator500/500SE，降幅從7000增加到10000元，目前售價(jià)36800/38800元。消除者這款車自上市一直銷量不太好，有意思的是，國產(chǎn)巡航車這三年來越賣越好，市場占比越來越高，反倒這臺還算及時(shí)進(jìn)場的合資車愈發(fā)慘淡。你認(rèn)為是什么原因呢？

KLX系列兩個(gè)版本，統(tǒng)一售價(jià)，29900元，KLX這個(gè)車做到這個(gè)價(jià)格還是很香的，“合法上路”的越野車。

Versys650剛更新完就跟著一起降10000元，目前售價(jià)69800元。國內(nèi)用戶在旅行車型上，還是更信任合資進(jìn)口車。

以前川崎應(yīng)對競爭的方式是通過提升排量，比如小忍者從250到400再到500，而現(xiàn)在國產(chǎn)廠家中排量四缸車的價(jià)格要比川崎雙缸的價(jià)格更低，對川崎來說現(xiàn)在降價(jià)也是一個(gè)迫不得已的行為。

每次看到進(jìn)口合資車大篇幅降價(jià)，就會想到咱們民族品牌的進(jìn)步。在性能和設(shè)計(jì)水平一步步逼近國際水平的同時(shí)，如果能在設(shè)計(jì)壽命也就是耐用度上更加用心，對于普通消費(fèi)者來說買國產(chǎn)車顧慮就更少了。就像東南亞與印度和南美市場這些地方，忽略性能和外觀，更注重性價(jià)比和耐用性，我們這邊也有非常多消費(fèi)者是這樣的。

現(xiàn)在川崎雙缸和國產(chǎn)四缸拉到同一價(jià)位，川崎這波降價(jià)你覺得有沒有誠意？你對川崎印象如何？評論區(qū)聊一下！