【智車派新聞】近日，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖通過社交媒體發(fā)文，明確表示理想i8與理想MEGA（參數(shù)丨圖片）采用不同平臺生產(chǎn)，產(chǎn)能完全獨(dú)立，無需擔(dān)憂互相擠占問題。這一消息可以說解決了潛在買家對產(chǎn)能不足的疑慮，鼓勵用戶根據(jù)喜好自由選擇車型。湯靖強(qiáng)調(diào)：“喜歡i8就下單i8，喜歡MEGA就下單MEGA！”

理想i8

智車派了解到，湯靖發(fā)文指出，理想i8在常州工廠生產(chǎn)，而理想MEGA則在北京工廠制造，二者平臺獨(dú)立，確保產(chǎn)能互不影響。這一分工源于理想汽車對不同車型的戰(zhàn)略定位：i8作為品牌首款純電SUV，定位35萬-45萬元市場，旨在突破純電領(lǐng)域；MEGA則聚焦高端家庭用戶，提供定制化體驗(yàn)如二排旋轉(zhuǎn)座椅等優(yōu)化功能。實(shí)際上，在平臺獨(dú)立性方面，證據(jù)顯示i8并非L8或MEGA的衍生版，而是基于全新平臺打造，設(shè)計語言雖部分相似，但車頭結(jié)構(gòu)、電池布局等核心元素均獨(dú)立開發(fā)，避免了平臺共享導(dǎo)致的資源沖突。

理想MEGA

兩款車型的產(chǎn)能獨(dú)立得益于工廠分置。常州工廠是理想的“大本營”，負(fù)責(zé)i8生產(chǎn)，其電機(jī)和電驅(qū)動系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)本地化量產(chǎn)，效率高且質(zhì)量可控，年產(chǎn)能可支撐快速爬坡。北京工廠則專注于MEGA，雖然初期MEGA曾因需求超預(yù)期面臨交付延遲，但通過供應(yīng)鏈調(diào)整，7月產(chǎn)能已提升至3000臺，8月預(yù)計達(dá)3300臺。 湯靖此前在回應(yīng)產(chǎn)能問題時表示，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)已優(yōu)化，MEGA的產(chǎn)能瓶頸正逐步解決。