近日有網(wǎng)友發(fā)文稱，第一次見車評人這么罵一輛車，一點也不避諱了，明顯就是沒充值到位！

韓路在社交媒體上公開罵三菱帕杰羅，稱其不知道改外觀，換內(nèi)飾，一手好牌打得稀爛，恨鐵不成鋼啊!直接說三菱就是傻帽，這么看來，三菱確實是沒有進(jìn)步，不僅新車沒有了，老款車型也不更新?lián)Q代了，難道已經(jīng)放棄中國市場了嗎?

這到底是怎么回事呢？來看看這位車評人是怎么說的吧：

新帕杰羅預(yù)測渲染圖。來自于傻帽三菱汽車。
為什么說三菱汽車就是頂級大傻子?帕杰羅是個特別好的越野車IP，短前懸造型特別好看+賽事背書，綜合越野性能非常強(qiáng)，尤其頂級超選四驅(qū)系統(tǒng)真的太好用了，是真的全時四驅(qū)，當(dāng)年我在羅布泊里開著它真是美好回憶啊!
弄個好發(fā)動機(jī)，把內(nèi)飾改改，就是個特別好的越野車，這個細(xì)分分類能有一席之地。
結(jié)果，800年不換發(fā)動機(jī)、不更新內(nèi)飾，活生生把一個市場給扔了，傻到家了。

確實，這款車整體造型硬派，兼具復(fù)古與現(xiàn)代元素，前臉采用家族標(biāo)志性的 X 形設(shè)計語言，車側(cè)線條流暢大氣，超選四驅(qū)系統(tǒng)是其一大亮點，集分時四驅(qū)的經(jīng)濟(jì)性、全時四驅(qū)的便利性和快速響應(yīng)于一身，可在多種駕駛模式間切換。

但是根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2025 年 6 月，帕杰羅進(jìn)口銷量只有兩位數(shù)，2025 年前 5 個月，帕杰羅的月均銷量僅為 600 臺左右。此外有消息稱 2025 年帕杰羅的銷量跌至 1.2 萬臺，市場表現(xiàn)不佳，已退守東南亞二手市場。

且三菱汽車于 2025 年 7 月 22 日正式宣布退出中國。

對于一些喜歡這個品牌的人而言是一大遺憾，有人說這位車評人的這種罵是一種深深而又無奈的愛，強(qiáng)烈建議老魏把三菱汽車收了，把超選四驅(qū)武裝在坦克上!

所謂責(zé)之深愛之切吧，有車主說17年和朋友出去，開著新提一個月的帕杰羅只，同樣700公里我加兩箱油，朋友一箱油還有一些。18年就賣了虧了6萬。還改了音響等等的，跑高速車在走，油表也在走。

還有人說韓璐是帕杰羅車主，有點恨鐵不成鋼的意思。也有其他車主表達(dá)了同樣的看法，說90年代三菱帕杰羅只是山區(qū)最具代表性的公務(wù)用車，牛的不行，可惜不思進(jìn)取，到如今混到這一步。

好不好只有開過的人才知道，有業(yè)主描述了一下自己經(jīng)歷，說這貨在工地上坐一次，坑坑洼洼的臨時路，拐著彎的上坡，剛下過雨，普通車根本沒法上，這貨蹭蹭的往前跑，當(dāng)時就服了。

曾經(jīng)神一樣的帕杰羅，現(xiàn)如今到了這種的地步，著實令人唏噓。對此，你怎么看呢？