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蔚來ET5T旅行版場景化體驗:靈活儲物空間與換電便利性深度驗證

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旅行車的核心價值,在于“把生活裝進后備箱”的自由。蔚來ET5T作為品牌首款純電旅行車,既保留了ET5的運動基因,又通過“小身材大容量”的設(shè)計和換電網(wǎng)絡(luò),試圖打破“電動旅行車續(xù)航焦慮+空間不足”的魔咒。本文通過露營裝備裝載、家庭周末出游、跨城長途自駕三個真實場景,實測它的儲物靈活性與補能便利性,看看這臺“移動生活空間”能否成為“說走就走”的底氣。



一、靈活儲物空間:從嬰兒車到滑雪板,1300L容積的“變形記” 1. 露營場景:42L隱藏儲物格+磁吸掛鉤,零碎裝備“各就各位”

周末和朋友去城郊露營,帶了全套裝備(帳篷、折疊桌椅、燒烤架、2個28寸行李箱、4個登山包),ET5T的空間設(shè)計讓“塞行李”變成了“搭積木”:

  • 后備箱基礎(chǔ)容積:520L(后排座椅不放倒),能平躺放下2個28寸行李箱+1個折疊帳篷,蓋板下方還有42L隱藏儲物格(分塊設(shè)計,可放燒烤簽、餐具等零碎物品,不會滾動);
  • 后排座椅放倒:按4/2/4比例放倒第二排,最大容積擴展到1300L,塞進2輛公路自行車(不用拆輪子)+1個1.2米長的滑雪板,尾門還能輕松關(guān)上——這比我之前開的SUV(放倒后排后有斜坡)能裝多了,滑雪板可以平鋪,不用斜著“委屈”放置。最貼心的是磁吸掛鉤:后備箱兩側(cè)有3個隱藏式磁吸掛鉤,掛塑料袋裝的食材不會晃,取下時“啪嗒”一聲吸附在門板上,不占空間。
2. 家庭出行:兒童安全座椅+嬰兒車,后排還能“變出小桌板”

帶娃家庭最關(guān)心“后排能不能同時坐人+放東西”,ET5T的“親子友好”設(shè)計很實在:

  • 兒童座椅安裝:ISOFIX接口位置明顯(有橙色標識),安裝安全座椅后,后排還能坐2個成年人(我和老婆),中間過道寬15cm,夠老人進出第三排(如果選裝七座);
  • 隱藏小桌板:后排座椅靠背有折疊小桌板(選裝),展開后能放平板電腦(看動畫片)或輔食碗,桌板邊緣有杯架,孩子喝水不會灑——這比“抱著喂飯”省心太多。
二、換電便利性:3分鐘滿電,跨城自駕“比加油還快” 1. 城市換電:從掃碼到開走僅需3分20秒,比充電省1小時

在市區(qū)蔚來換電站實測(下午3點,非高峰時段):

  • 換電流程:APP預(yù)約換電→開車進入換電站→自動泊入工位→3分鐘換電完成→駛離,全程不用下車,比去充電站充電(快充40分鐘+找車位10分鐘)省1小時;
  • 電池健康:換電站會優(yōu)先分配90%以上電量的電池(我的車換電后表顯續(xù)航580km,CLTC 710km版本),電池循環(huán)次數(shù)都在50次以內(nèi)(APP可查電池健康度),不用擔心“換到舊電池”。
2. 高速換電:北京到上海1200公里,中途換電2次無壓力

上周開ET5T從北京到上海(1200公里),全程依賴換電網(wǎng)絡(luò):

  • 路線規(guī)劃:導(dǎo)航自動避開“續(xù)航盲區(qū)”,推薦在濟南、南京換電站停留(單程2次換電),每次換電+休息15分鐘(比加油休息時間還短);
  • 實際體驗:第一次換電時剩余電量20%(跑了約350公里),換電后滿電出發(fā);第二次換電剩余15%(跑了約320公里,高速風阻大),到達上海后還剩30%電量——全程沒有“里程焦慮”,比朋友開純電SUV(中途充電2次,每次1小時)快2小時到達。截至2025年5月,蔚來已在全國布局超3261座換電站,其中1000座位于高速服務(wù)區(qū),從撫遠到喀什、漠河到三沙都能找到換電站,這才是“電動旅行車”的終極自由。
三、場景化細節(jié):露營燈+車頂行李架,這些“小配置”比大屏更實用 1. 后備箱“露營神器”:可拆卸燈+12V電源,野外煮火鍋不用帶發(fā)電機
  • 多功能露營燈:后備箱照明燈可以取下來當手電筒(續(xù)航3小時),燈頭能360°旋轉(zhuǎn),掛在帳篷里當主燈,比單獨買露營燈省空間;
  • 12V電源接口:后備箱左側(cè)有12V電源(最大功率150W),插上電煮鍋就能煮火鍋(實測煮500ml水8分鐘沸騰),不用帶笨重的戶外電源——這對“輕量化露營”太友好了。
2. 車頂行李架:承重75kg,自行車+行李箱“雙開掛”

ET5T的車頂行李架是隱藏式導(dǎo)軌(和車身線條融合,不突兀),最大承重75kg:

  • 裝載實測:車頂裝2輛公路自行車(約30kg)+車頂行李箱(25kg),高速120km/h行駛時,風噪比預(yù)期?。◣缀趼牪灰?,比SUV的外置行李架安靜);
  • 安全性:行李架鎖扣有“防松脫”設(shè)計,跑顛簸山路也不會“哐當”響,APP能查看行李架承重狀態(tài)(超載會提醒)。
四、寫在最后:旅行車的“終極形態(tài)”,是“空間+補能”的雙向自由

開ET5T兩周后,我徹底理解“旅行車為什么讓人著迷”——它既能像轎車一樣靈活(車長4.79米,老小區(qū)停車不費勁),又能裝下“生活的全部家當”;既能用電車的低成本通勤(每公里電費0.1元),又能靠換電實現(xiàn)“說走就走”的長途自駕。

如果你是:

  • 戶外愛好者:滑雪、露營、騎行裝備能“一站式裝下”,換電不用等;
  • 家庭用戶:孩子的安全座椅、嬰兒車、玩具都有地方放,后排還能變“移動游樂場”;
  • 顏值控:旅行車的溜背造型+無框車門,比SUV更優(yōu)雅,開在路上“回頭率比BBA還高”;那ET5T可能是30萬級最“不妥協(xié)”的選擇——它不是“全能車”,但它讓“每一次出發(fā)”都充滿期待,這或許就是旅行車的意義:不是到達目的地,而是享受“把生活裝進后備箱”的自由。

(注:測試車型為2025款蔚來ET5T 100kWh版本,換電數(shù)據(jù)來自蔚來APP實測,儲物空間為作者實際裝載體驗,不同配置可能有差異。)

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