近日，中國(guó)船舶集團(tuán)渤海造船有限公司一則招標(biāo)公告引發(fā)軍迷圈熱議，“2套14米組立組圓裝配平臺(tái)”的采購(gòu)需求，雖未明說(shuō)用途，但14米的數(shù)值格外敏感，不少網(wǎng)友推測(cè)這與大直徑耐壓殼的制造直接相關(guān)。更令人期待的是，若這一技術(shù)落地，困擾中國(guó)戰(zhàn)略核潛艇多年的“龜背”問(wèn)題或?qū)⒊蔀闅v史。

所謂“龜背”，是戰(zhàn)略核潛艇設(shè)計(jì)中的艇彈匹配方式。隨著潛射洲際導(dǎo)彈射程提升，其長(zhǎng)度不斷增加，若潛艇耐壓殼直徑不足，就只能在艇體外部加設(shè)非耐壓結(jié)構(gòu)，將導(dǎo)彈發(fā)射筒包裹其中，形成一個(gè)凸起的“背”。龜背結(jié)構(gòu)有一些缺點(diǎn)，一方面會(huì)增加水下航行阻力，降低航速；另一方面會(huì)加劇流體噪聲，直接影響潛艇的隱蔽性。

有人覺(jué)得戰(zhàn)略核潛艇更多是低速巡航，噪聲問(wèn)題不大，但事實(shí)并非如此。潛艇在航渡階段需要高速機(jī)動(dòng)，即便執(zhí)行戰(zhàn)備巡邏任務(wù)，速度也常保持在15~16節(jié)，這個(gè)速度下“龜背”引發(fā)的噪聲依然很突出。要解決“龜背”問(wèn)題，無(wú)非兩條路，要么縮短潛射導(dǎo)彈長(zhǎng)度，要么造出更大直徑的耐壓殼。

美俄兩國(guó)都曾在這兩條路上探索。美國(guó)“三叉戟”II導(dǎo)彈通過(guò)調(diào)整彈頭排列方式，讓彈頭環(huán)繞在末助推發(fā)動(dòng)機(jī)周圍，巧妙縮短了長(zhǎng)度；俄羅斯則更直接，將“布拉瓦”導(dǎo)彈的長(zhǎng)度從“輕舟”導(dǎo)彈的14.7米減至12.7米，雖然“北風(fēng)之神A”級(jí)潛艇因此擺脫了“龜背”，但導(dǎo)彈射程也從1.1萬(wàn)公里降至8000公里左右。

但對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，縮短潛射洲際導(dǎo)彈長(zhǎng)度的路很難走通。我國(guó)戰(zhàn)略核潛艇以南海為主要發(fā)射陣地，要想覆蓋美國(guó)西海岸，需有1.1萬(wàn)公里射程，打到佛羅里達(dá)州最南端更是需要1.5萬(wàn)公里，導(dǎo)彈長(zhǎng)度不能輕易縮減。因此，突破大直徑耐壓殼技術(shù)，成了唯一的選擇。