據(jù)報(bào)道，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)正在測(cè)試一種新型外掛式電子對(duì)抗吊艙，預(yù)計(jì)將集成到F-CK-1“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)斗機(jī)上。近年來(lái)，這款多用途戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)歷了重大升級(jí)，但迄今為止仍然不具備全面的電子戰(zhàn)自衛(wèi)能力。隨著周邊威脅不斷增長(zhǎng)，這一需求變得更加迫切。

本文是美國(guó)《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站的一篇專欄文章，本人翻譯并編輯給大家分享。由于原文作者為美國(guó)人，所以部分認(rèn)知與實(shí)際情況不太符合，請(qǐng)大家理性看待，翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國(guó)人員表達(dá)的一些看法，并非本人觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。

近期照片顯示，兩具電子對(duì)抗吊艙被安裝在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)C-130H“大力神”運(yùn)輸機(jī)的翼下掛架上進(jìn)行試飛。雖然不能百分百確定這種吊艙就是為F-CK-1設(shè)計(jì)的，但這似乎是最有可能的選擇，特別是已經(jīng)有消息證實(shí)這種外掛設(shè)備正在研發(fā)的情況下。

為F-CK-1研制吊艙的項(xiàng)目被稱為“玄戟”計(jì)劃（Project Xuan Ji），意為“黑色三叉戟”，反映出中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)在獲取美國(guó)高端軍事技術(shù)時(shí)面臨的困難，因此在許多領(lǐng)域不得不尋求自主研發(fā)的解決方案。

“玄戟”計(jì)劃目標(biāo)是研制出一款類似美制AN/ALQ-184的電子對(duì)抗吊艙，后者由F-16在內(nèi)的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)使用。AN/ALQ-184能夠干擾或欺騙空中、地面或海上的敵方防空雷達(dá)，防止跟蹤和鎖定本機(jī)。“玄戟”計(jì)劃由中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)中山科學(xué)技術(shù)研究院負(fù)責(zé)，此部門負(fù)責(zé)各種武器系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和保障。

照片曝光后，當(dāng)?shù)孛襟w就向中山科學(xué)技術(shù)研究院和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍求證，但雙方均以“涉及敏感信息”為由拒絕發(fā)表評(píng)論。不過(guò)，當(dāng)?shù)毓賳T在接受《聯(lián)合報(bào)》采訪時(shí)提到吊艙的尺寸問(wèn)題，據(jù)稱是由改進(jìn)的275加侖（約117升）副油箱設(shè)計(jì)而來(lái)。

針對(duì)外界質(zhì)疑吊艙體積過(guò)大，無(wú)法掛載在F-CK-1機(jī)身中線掛點(diǎn)上的問(wèn)題，一位不愿透露姓名的官員表示：“測(cè)試的設(shè)備仍有改進(jìn)空間。”吊艙尺寸問(wèn)題確實(shí)關(guān)鍵，因?yàn)橹袊?guó)臺(tái)灣地區(qū)此前曾考慮將美制ALQ-184(V)11電子對(duì)抗吊艙整合到F-CK-1上，但最終因尺寸過(guò)大而放棄。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，自2020年以來(lái)，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)防務(wù)部門已經(jīng)向中山科學(xué)技術(shù)研究院撥付了約1.35億美元的研究經(jīng)費(fèi)。原計(jì)劃在2023年完成，但已經(jīng)延期。據(jù)悉，自產(chǎn)吊艙的初期研發(fā)似乎因?yàn)槊绹?guó)對(duì)某些關(guān)鍵技術(shù)和部件的出口限制而受阻，但這些障礙已經(jīng)被克服。

至于為何用C-130運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行測(cè)試，這是因?yàn)椤按罅ι瘛北菷-CK-1更適合這項(xiàng)任務(wù)，既有寬敞的機(jī)艙和穩(wěn)定的飛行特性，又能攜帶額外測(cè)試設(shè)備，并在機(jī)艙后部配備專用的操作臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控吊艙性能。

對(duì)于現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)到F-CK-1C/D標(biāo)準(zhǔn)的“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)斗機(jī)而言，這款新吊艙將是一次重要能力提升。此前，這些戰(zhàn)斗機(jī)只能依靠雷達(dá)預(yù)警接收器進(jìn)行自衛(wèi)，雖然可以向飛行員發(fā)出敵方防空雷達(dá)的警報(bào)，但無(wú)法實(shí)施干擾。據(jù)悉，F(xiàn)-CK-1C/D上的雷達(dá)預(yù)警接收器也進(jìn)行了升級(jí)，使用了從意大利進(jìn)口的設(shè)備，可能是萊昂納多公司的產(chǎn)品。

“玄戟”計(jì)劃開(kāi)發(fā)的吊艙能否滿足中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍的全部需求并最終投入生產(chǎn)和服役還有待觀察，但可以肯定的是，F(xiàn)-CK-1C/D增加了一些重要的新功能，可以更好地應(yīng)對(duì)來(lái)自周邊地區(qū)的威脅，總計(jì)有129架戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了升級(jí)。

F-CK-1C/D擁有更先進(jìn)的座艙，配備三塊彩色多功能顯示屏和更強(qiáng)大的飛控計(jì)算機(jī)。雷達(dá)的可靠性提高，并增加了新的工作模式。新武器包括“萬(wàn)箭”巡航導(dǎo)彈，可攜帶子母彈頭，射程超過(guò)200公里。目前，一款新型超音速反艦巡航導(dǎo)彈也在測(cè)試中，一旦服役，將賦予F-CK-1C/D更強(qiáng)的海上打擊能力。

雖然F-CK-1C/D的數(shù)量少于F-16（現(xiàn)役140架，還有66架訂單），但這款自產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)仍然是寶貴的資產(chǎn)，尤其是在快速緊急起飛能力上，“經(jīng)國(guó)號(hào)”比F-16和幻影2000的反應(yīng)更快。

與此同時(shí)，隨著AN/ALQ-184電子戰(zhàn)系統(tǒng)已經(jīng)服役超過(guò)20年，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)也在尋求從美國(guó)獲取更先進(jìn)的機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)計(jì)劃為新采購(gòu)的66架F-16C/D Block 70戰(zhàn)斗機(jī)，以及140架升級(jí)后的F-16V戰(zhàn)斗機(jī)，配備L3哈里斯公司的AN/ALQ-254(V)1“毒蛇之盾”全數(shù)字電子戰(zhàn)系統(tǒng)。