8月15日

由中鐵十局投資公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)運(yùn)營

青島公司、電務(wù)公司共同承建的

煙臺(tái)市港城西大街互通立交

提前45天建成通車

這座形似苜蓿葉型的三層互通立交

不僅是煙臺(tái)市規(guī)模最大

結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的交通樞紐工程

更是一座以科技創(chuàng)新為底色的

現(xiàn)代化交通新地標(biāo)

港城西大街互通立交位于山東省煙臺(tái)市芝罘區(qū)，是煙臺(tái)城市快速路紅旗路及德潤路南段（港城西大街-通林路）建設(shè)工程的重要組成部分，也是煙臺(tái)市快速路“一橫兩縱”的核心節(jié)點(diǎn)?；ネ⒔粸檐俎Ｈ~形狀，全長約10.4公里，采用三層立體交叉設(shè)計(jì)，最上層為德潤路主線橋，中間層為港城西大街東西主線橋，地面層為改擴(kuò)建后的地面道路，三層標(biāo)準(zhǔn)路段均為雙向6車道。施工內(nèi)容包括橋梁工程、道路工程、機(jī)電與交安工程、雨污水工程及綠化工程等。

在工程建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全力踐行“高起點(diǎn)起步、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高水平管理、高質(zhì)量建設(shè)”理念，緊盯生產(chǎn)目標(biāo)，聚焦關(guān)鍵工序，強(qiáng)化資源配置與過程銜接，著力突破瓶頸制約，率先實(shí)現(xiàn)全線首榀預(yù)制梁澆筑、首片蓋梁澆筑、首榀箱梁架設(shè)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。高效的組織管理有力推動(dòng)了工程提質(zhì)增效，取得了階段性建設(shè)勝利，充分展現(xiàn)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)卓越的施工管理能力。

面對(duì)鋼箱梁跨路施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、吊裝精度嚴(yán)苛、交通疏導(dǎo)復(fù)雜，以及大型復(fù)合互通立交鋼結(jié)構(gòu)線性控制難、作業(yè)空間受限等系列挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“BIM+智慧工地”管理模式，深度融合BIM技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建項(xiàng)目統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等全流程數(shù)字化、可視化管控，極大提升信息共享與決策效率。同時(shí)，借助GPS定位和高層精準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)，為互通立交高品質(zhì)建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障，成功攻克復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)施工難題。

機(jī)電與交安工程作為城市快速路通車前的“收官之戰(zhàn)”，其建設(shè)質(zhì)量直接決定了道路的智能化水平和行車安全性。為保障系統(tǒng)集成兼容性和技術(shù)性能穩(wěn)定性，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服系統(tǒng)繁雜、調(diào)試技術(shù)難度大等不利因素，成功實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)高效協(xié)同與穩(wěn)定運(yùn)行，確保了工程圓滿通車。

作為煙臺(tái)市構(gòu)建“12335”城市發(fā)展格局的重大工程，港城西大街互通立交通車后，打通了煙臺(tái)市快速路的“咽喉要道”，對(duì)于煙臺(tái)深度踐行區(qū)域一體化融合發(fā)展，支撐國土空間有序優(yōu)化調(diào)整，構(gòu)筑“安全可靠、舒適便捷、集約高效、綠色生態(tài)”的綜合交通體系具有重要意義。（中鐵十局）