電車界8月17日消息

特斯拉針對Model S/X全系車型推出強制選裝的“豪華套裝”，導致起售價上調10000美元（約合7.2萬元人民幣）。

該套裝包含四項核心權益，名義總價值超萬美元，但實質上取消了消費者的自主選擇權。

套餐明細與隱藏成本

完全自動駕駛（FSD）：價值8000美元的核心軟件（國內售價6.4萬元）。

四年尊享服務：含輪轂輪胎險+玻璃險+基礎保養(yǎng)，僅玻璃險單項價值達900-1380美元（Model X車主月付23美元）。

終身免費超充：按用戶年均充電支出100-300美元計算，五年價值約500-1500美元。

終身高級車聯(lián)網：原年費99美元的服務（五年價值495美元），支持衛(wèi)星地圖/影音流媒體等功能。

盡管套裝理論總價值接近1.2萬美元，但特斯拉取消了過往“購FSD贈硬件升級”的優(yōu)惠政策。此前購買FSD可免費選裝6500美元的六座配置或5500美元高端輪轂，實際相當于FSD僅需1500-2000美元。

庫存車成避風港

2025款改款前庫存車型無需捆綁套裝：

新款四驅Model X起價99990美元，而庫存同配置77000美元（差價22.7%）。

六座版價差更驚人：2026款豪華套裝版111990美元，2025庫存版90980美元。庫存車缺失前保險杠攝像頭等新配置，但價差足以覆蓋FSD加裝成本。

戰(zhàn)略意圖深度解析

此次捆綁銷售被業(yè)內視為特斯拉重塑產品矩陣的關鍵舉措：

通過強制套餐將Model S/X與走量車型區(qū)隔，維持旗艦定位；

應對即將全球上市的六座版Model Y L（預售價低30%+）對Model X的沖擊；

轉化FSD研發(fā)成本，財報顯示其自動駕駛研發(fā)費率已達營收12%。

消費者建議：若年行駛里程低于1.5萬英里，套裝實際收益可能不足5000美元。相較而言，選擇庫存車+單獨購買FSD或為更優(yōu)方案。（轉載自：電車界）