2025年，山東高速繼續(xù)發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍作用，持續(xù)加大人員、設(shè)備、材料和資金等要素投入，全面加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。上半年，山東高速完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資219億元，完成年度計(jì)劃50.7%，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半、任務(wù)過半”的既定目標(biāo)，跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。

在京臺(tái)高速公路齊濟(jì)段改擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng)，各類機(jī)械設(shè)備轟鳴，施工人員正進(jìn)行項(xiàng)目控制性工程上跨京滬三四線轉(zhuǎn)體橋造橋機(jī)安裝施工。作為全國首個(gè)“6+6”車道高速公路改擴(kuò)建工程，項(xiàng)目部嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，創(chuàng)新開發(fā)BIM協(xié)同數(shù)字化管理平臺(tái)，將各功能板塊與試驗(yàn)設(shè)備、拌和設(shè)備及施工機(jī)械互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、分析、關(guān)聯(lián)、上傳整合，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)把握現(xiàn)場(chǎng)施工工序、工藝。截至目前，項(xiàng)目路基、路面和橋涵工程已分別完成95.5%、85.6%和97.4%。

在慶章高速黃河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，同樣熱火朝天。兩臺(tái)額定起重量為150噸的重型龍門吊已完成精準(zhǔn)定位與調(diào)試，正在開展主橋主墩鋼箱梁吊裝作業(yè)。作為該項(xiàng)目的控制性工程，黃河特大橋創(chuàng)下“三項(xiàng)世界之最”——最大跨徑連續(xù)梁橋、最先開創(chuàng)UHPC-鋼箱疊合的結(jié)構(gòu)型式、最大尺寸UHPC槽型梁。今年以來，慶章項(xiàng)目以打造和提升“裝配慶章”為引領(lǐng)，持續(xù)強(qiáng)化全過程、全要素的精細(xì)化施工管控，著力構(gòu)建涵蓋“設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品模數(shù)化、預(yù)制工廠化、現(xiàn)場(chǎng)裝配化、建管數(shù)字化”的橋涵全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新體系。截至目前，項(xiàng)目路基、橋涵工程已完成超90%，路面工程完成15%。

下一步，山東高速將持續(xù)掀起大干熱潮，確保完成全年建設(shè)目標(biāo)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”助力全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大循環(huán)”。

來源：山東高速

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