近日，因60歲考生異常行為牽出的“跨省考試包過(guò)”駕考作弊案，在湖南省湘潭縣法院公開(kāi)審理。組織這起駕考作弊案的犯罪團(tuán)伙和通過(guò)作弊取得駕駛證的考生，均得到了應(yīng)有的處罰。該犯罪團(tuán)伙被警方抓獲前已幫近90名考生作弊，57名考生非法獲證，數(shù)量之大令人瞠目結(jié)舌。無(wú)獨(dú)有偶，貴州省黃平縣近期也破獲了一起令人咋舌的駕考作弊案（點(diǎn)擊查看詳情）。犯罪團(tuán)伙公然打著“包通過(guò)”的旗號(hào)，看似簡(jiǎn)單的字眼背后，實(shí)則是一個(gè)組織嚴(yán)密的作弊網(wǎng)絡(luò)。

此類駕考作弊的黑色“產(chǎn)業(yè)鏈”，通過(guò)短視頻平臺(tái)搭建賬號(hào)矩陣，用“老年特供方案”“閉眼過(guò)理論考”“考試輕松包過(guò)”等話術(shù)，配上擺拍的學(xué)員領(lǐng)證視頻全國(guó)招攬學(xué)員，利用無(wú)線電傳輸、微型攝像頭、微型耳機(jī)等設(shè)備實(shí)施駕考作弊行為。犯罪組織者專門(mén)鎖定兩類考生：科目一考了多次不過(guò)的“回爐學(xué)員”、想拿摩托車(chē)駕照的中老年人。這些群體往往因年齡大、文化程度低被卡在理論考試，成為了犯罪嫌疑人牟利的重點(diǎn)人群。

以身試法代價(jià)沉重

組織和參與均會(huì)受到法律嚴(yán)懲

組織和參與駕考作弊，絕不是簡(jiǎn)單的違規(guī)行為，而是觸犯法律紅線的嚴(yán)重犯罪，必將受到法律的嚴(yán)懲。駕考作為關(guān)乎公共安全的重要考試，屬于法律規(guī)定的國(guó)家考試范疇，組織駕考作弊的行為將被依法追究刑事責(zé)任。而參與作弊者被查處后，之前的“努力”將付諸東流，還將面臨罰款和禁考的處罰，可謂得不償失。

《中華人民共和國(guó)刑法》第二百八十四條之一明確規(guī)定：在法律規(guī)定的國(guó)家考試中，組織作弊的，處三年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金；情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。為他人實(shí)施前款犯罪提供作弊器材或者其他幫助的，依照前款的規(guī)定處罰?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》也指出，申請(qǐng)人在考試過(guò)程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過(guò)考試的其他科目成績(jī)無(wú)效，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二千元以下罰款；申請(qǐng)人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

6月13日，湘潭市湘潭縣人民法院一審宣判了被告人郭某、張某等11人組織考試作弊罪一案。法院認(rèn)為，11名被告人在法律規(guī)定的國(guó)家考試中組織作弊，其行為均已構(gòu)成組織考試作弊罪，依法應(yīng)予懲處。法院判處11人有期徒刑，刑期1年至4年5個(gè)月不等，并處1萬(wàn)元至3萬(wàn)元不等罰金。案發(fā)后，交管部門(mén)對(duì)涉案考場(chǎng)做出了?？嫉奶幚?，并對(duì)全市的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝紙?chǎng)進(jìn)行了整頓。同時(shí)，對(duì)參與作弊考生進(jìn)行處理，已經(jīng)通過(guò)考試的其他科目成績(jī)無(wú)效，公安交管部門(mén)處2000元以下罰款且申請(qǐng)人一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)。以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得駕駛證的，收繳其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，撤銷機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛許可，處2000元以下罰款同時(shí)三年內(nèi)不得再次申領(lǐng)。

筑牢安全基石

駕駛?cè)丝荚嚨闹匾饬x與法律支撐

駕駛?cè)丝荚嚱^非一場(chǎng)簡(jiǎn)單的測(cè)試，它作為交通安全的第一道防線。通過(guò)科目一和科目四的理論考試，能夠檢測(cè)學(xué)員對(duì)諸如交通信號(hào)燈含義、不同路段限速規(guī)定、遇到行人時(shí)的禮讓規(guī)則等交通法規(guī)知識(shí)的掌握牢固程度，從而在學(xué)員腦海中構(gòu)筑起牢固的法律意識(shí)與安全意識(shí)，時(shí)刻約束其在道路上的駕駛行為。

科目二和科目三的實(shí)操考試，更是對(duì)安全駕駛能力的全方位檢驗(yàn)。從科目二的倒車(chē)入庫(kù)時(shí)精準(zhǔn)控制車(chē)輛方向和速度，到側(cè)方停車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)身與庫(kù)位距離的把握；再到科目三在實(shí)際道路上面對(duì)各種復(fù)雜路況，如路口轉(zhuǎn)彎、變更車(chē)道、通過(guò)學(xué)校區(qū)域等，都需要學(xué)員熟練運(yùn)用駕駛技能，做出正確判斷和操作。只有通過(guò)這些嚴(yán)格的考試，才能確保上路的駕駛員具備扎實(shí)的安全駕駛能力，減少因駕駛技能不足或安全意識(shí)淡薄導(dǎo)致的交通事故，從而提高整個(gè)道路的通行效率。

從法律層面來(lái)看，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。駕駛?cè)丝荚囀侨〉煤戏{駛資格的法定必經(jīng)程序，只有通過(guò)規(guī)定科目的考試，才能獲得駕駛證，合法駕車(chē)上路。若未通過(guò)考試就擅自駕車(chē)，將被認(rèn)定為無(wú)證駕駛，面臨二百元以上二千元以下罰款，甚至可能被處十五日以下拘留。這些法律條文的存在，既是對(duì)駕駛行為的規(guī)范，也是對(duì)公眾安全的有力保障，彰顯了駕駛?cè)丝荚囋诜审w系中的重要地位和嚴(yán)肅性。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛考試并非簡(jiǎn)單的“過(guò)關(guān)游戲”，駕駛資格亦非商品，而是對(duì)生命負(fù)責(zé)的“準(zhǔn)入門(mén)檻”。當(dāng)駕駛?cè)俗诜较虮P(pán)前，其掌控的不僅是自身的生命與財(cái)產(chǎn)安全，還關(guān)乎路上無(wú)數(shù)行人和家庭的幸福。中道協(xié)駕培分會(huì)呼吁全體駕培工作者及每一位學(xué)員，認(rèn)真對(duì)待駕駛考試的每個(gè)環(huán)節(jié)，樹(shù)立“安全比駕駛證更重要”的理念，扎實(shí)學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，以誠(chéng)信筑牢安全駕駛的第一道防線，使每本駕駛證都能經(jīng)得起安全的檢驗(yàn)，讓道路上的每次出行都能平安抵達(dá)目的地。

文編：弓 芳

審核：劉 碩、盧向英

發(fā)布：孫 躍