比亞迪宋家族至今已經(jīng)收獲380萬用戶的信賴，其中宋L DM-i和宋Pro DM-i在各自領(lǐng)域都是銷冠級別的存在。我分析了一下，這兩臺車均為水桶型選手，沒有什么明顯的短板，而且價(jià)格不貴，實(shí)用性很高。

另外現(xiàn)在宋L DM-i和宋Pro DM-i還將迎來天神之眼C輔助駕駛和智能座艙的OTA升級，讓用戶享受到更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。

宋L DM-i和宋Pro DM-i全系標(biāo)配天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100），全車配備了高達(dá)29個(gè)傳感器，對于周圍路況環(huán)境的感知能力更強(qiáng)，并能夠做出更及時(shí)的響應(yīng)，保障用戶的安全。

OTA升級之后的天神之眼C在高快領(lǐng)航輔助能力上變得更強(qiáng)大，新增了通行效率優(yōu)先和危險(xiǎn)加塞提醒兩項(xiàng)行車輔助功能。

這項(xiàng)功能個(gè)人認(rèn)為對于那些經(jīng)常要跨城上班的用戶非常有用，當(dāng)你打開輔助駕駛之后，車輛就能夠自動跟車并保持安全距離，遇到慢車能夠自主識別最優(yōu)車道并完成超車，遇到大車并排時(shí)也能夠主動避讓。

如果是在早晚高峰的時(shí)候，也能夠解放右腳，避免右腳頻繁踩剎車和踩油門的動作，緩解腳部和精神上的疲勞感。

泊車對于很多用戶來說也是一大痛點(diǎn)，而此次泊車輔助也是天神之眼C升級的重頭戲。此次又新增了三大功能，無論是窄車位還是各種不規(guī)則車位，都能輕松應(yīng)對。

其中包括OTA升級了窄車位自動收起后視鏡、垂直車位車頭朝里或朝外、偏置泊車等三項(xiàng)功能。有效解決了窄車位停車難，停完車之后后備箱拿取物品不方便，以及靠墻靠柱車位停車后開門難等問題，解決用戶停車難等棘手問題。

而且在中國市場，比亞迪還對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底，你盡管放心大膽用。

剩下的就是智能座艙的升級，新增了手車互聯(lián)功能，可以將手機(jī)生態(tài)同步到車機(jī)上，支持鏡像模式、大屏觀影、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、音樂接續(xù)、隱私模式等，華為、OPPO、vivo、小米等國內(nèi)主流廠商都能用。

其中“鏡像模式”就是直接把車機(jī)變成手機(jī)大屏，一塊車機(jī)大屏幕整合了車機(jī)和手機(jī)的所有功能，手機(jī)車機(jī)無縫互聯(lián)，用起來很方便。

“音樂接續(xù)”就是把手機(jī)上的音樂無縫流轉(zhuǎn)到車機(jī)上，“大屏觀影”模式能夠在車內(nèi)繼續(xù)看之前手機(jī)追的熱劇，而“導(dǎo)航流轉(zhuǎn)”只需要通過搖一搖就能夠鎖定朋友發(fā)來的導(dǎo)航目的地?！半[私模式”開啟之后，較隱私的消息就可以不出現(xiàn)車機(jī)屏幕上。

此次的OTA升級，又將在原有就已經(jīng)足夠強(qiáng)大的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，助推宋家族往前邁向一大步，為消費(fèi)者帶來常用常新的智能化體驗(yàn)，以及更安全、便利的出行方式。