云南人盼了又盼的渝昆高鐵云南段，有個(gè)好消息要跟大家念叨念叨——原本計(jì)劃2027年9月開(kāi)通，現(xiàn)在要提前到2026年12月底啦！這條高鐵可是不一般，全長(zhǎng)388公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是云南頭一條跑這么快的高鐵。從云貴交界的鹽津南站一路到昆明南站，沿途設(shè)了10個(gè)車(chē)站，現(xiàn)在隧道都已經(jīng)打通了，進(jìn)度快得很。今天就跟大伙兒掰扯掰扯這10個(gè)車(chē)站的建設(shè)情況，看看哪站離你家最近。

鹽津南站：出川入滇第一站，9月要合龍了

作為渝昆高鐵"出川入滇"的第一站，鹽津南站的位置很特別，就建在白水江四線(xiàn)特大橋上，一邊連著四川的筠連隧道，一邊接云南的三觀(guān)樓隧道。這是個(gè)縣級(jí)中間站，站房面積5000平方米，能同時(shí)容納600人，設(shè)有2座站臺(tái)。

目前，車(chē)站所在的橋梁掛籃連續(xù)梁已經(jīng)完成了202個(gè)節(jié)段中的46%，按計(jì)劃9月就能實(shí)現(xiàn)全橋合龍。等到2026年12月28日高鐵開(kāi)通那天，這個(gè)站也會(huì)同步投入使用，以后鹽津人出門(mén)坐高鐵可就方便多了。

彝良北站：橋建合一有特色，明年開(kāi)始建主體

彝良北站在昭通市彝良縣龍安鄉(xiāng)白巖村，離縣城大概12公里。這個(gè)站采用"橋建合一"的結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是站房和橋梁連在了一起，總建筑面積有10500平方米，規(guī)模不算小。站里設(shè)了2臺(tái)4線(xiàn)，包括2條正線(xiàn)，到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度650米，還有2座450米長(zhǎng)的側(cè)式站臺(tái)，進(jìn)出站地道各1座，寬8米。

站前廣場(chǎng)和換乘中心規(guī)劃了40畝地，以后還打算建個(gè)高鐵商貿(mào)中心，現(xiàn)在施工圖設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，2025年就會(huì)啟動(dòng)站房主體建設(shè)，彝良的老鄉(xiāng)們?cè)俚鹊?，高鐵時(shí)代很快就來(lái)啦。

昭通東站：云南段最大樞紐站，年底要完成主體框架

昭通東站的位置選在了昭陽(yáng)區(qū)太平街道曹家梁子，旁邊就是昭通機(jī)場(chǎng)東北側(cè)，以后坐飛機(jī)轉(zhuǎn)高鐵說(shuō)不定能一站式搞定。這可是渝昆高鐵云南段最大的樞紐站，不光走渝昆高鐵，還規(guī)劃接入六威昭城際鐵路、攀昭畢遵鐵路和昭黔恩鐵路，以后會(huì)成為昭通鐵路網(wǎng)的核心。

站房總建筑面積6萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)了6臺(tái)14線(xiàn)，一年能發(fā)送457萬(wàn)人次旅客。今年2月已經(jīng)開(kāi)始打第一根樁，6月信號(hào)樓主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，站房鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成了40%，計(jì)劃年底就能完成主體框架。昭通的朋友們，以后出門(mén)坐高鐵，這兒可能就是你們常來(lái)的地方了。

迤車(chē)站：公鐵聯(lián)運(yùn)很方便，軌道快開(kāi)始鋪了

迤車(chē)站在曲靖市會(huì)澤縣迤車(chē)鎮(zhèn)南側(cè)的五谷村刺梨溝，離鎮(zhèn)中心大概3公里，也是個(gè)縣級(jí)中間站。站里設(shè)了4條到發(fā)線(xiàn)，包括2條正線(xiàn)，還有2座旅客站臺(tái)。目前站場(chǎng)的路基填筑已經(jīng)完成了95%，無(wú)砟軌道鋪設(shè)的前期準(zhǔn)備也差不多了，離鋪軌不遠(yuǎn)了。

這兒規(guī)劃得挺周到，以后會(huì)連接G85銀昆高速的迤車(chē)立交，坐高鐵換汽車(chē)不用繞遠(yuǎn)路。而且依托迤車(chē)鎮(zhèn)的規(guī)劃，還打算建個(gè)商貿(mào)物流中心，以后鎮(zhèn)上的貨物運(yùn)輸也能借上高鐵的光。

會(huì)澤站：站在橋上的車(chē)站，9月底完成主體施工

會(huì)澤站在會(huì)澤縣城東側(cè)3公里的寶云街道馬武社區(qū)，背靠著山，面朝縣城，北邊是工業(yè)區(qū)，南邊接主城區(qū)，位置選得很合適。這個(gè)站也采用"站橋合一"的結(jié)構(gòu)，站房直接建在橋梁上，站場(chǎng)平臺(tái)160米長(zhǎng)、60米寬，設(shè)2臺(tái)4線(xiàn)，包括2條正線(xiàn)，還有2座450米長(zhǎng)的側(cè)式站臺(tái)。

現(xiàn)在主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了75%，8月初剛實(shí)現(xiàn)正負(fù)零的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，計(jì)劃9月30日前把所有主體施工都搞定。會(huì)澤的小伙伴們，眼看著車(chē)站就要成型了，是不是挺期待的？

田壩站：云南段首個(gè)封頂站房，貨運(yùn)也很厲害

田壩站在曲靖市會(huì)澤縣田壩鎮(zhèn)白土村，緊挨著渝昆高速公路，也是"橋建合一"的高架站，站臺(tái)就架在田壩站特大橋上面。站里設(shè)4條到發(fā)線(xiàn)，包括2條正線(xiàn)，2座側(cè)式站臺(tái)都是450米長(zhǎng)、8米寬。

值得一說(shuō)的是，這個(gè)站7月28日就已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)封頂了，是渝昆高鐵云南段第一個(gè)封頂?shù)恼痉浚M(jìn)度相當(dāng)快。而且它不光能跑客運(yùn)，現(xiàn)在已經(jīng)有2條貨物裝卸線(xiàn)，堆場(chǎng)面積約3800平方米，一年能吞吐120萬(wàn)噸貨物，對(duì)當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)來(lái)說(shuō)可是個(gè)大助力。

尋甸站：融入民族文化，廣場(chǎng)要開(kāi)始建了

尋甸站在昆明市尋甸回族彝族自治縣東南側(cè)的三岔河村附近，離縣城中心約6公里。站房設(shè)計(jì)面積約10000平方米，挺有特色的，融入了彝族、回族的文化元素，還結(jié)合了高山流云的意象，一看就有尋甸的味道。

這個(gè)站設(shè)4條到發(fā)線(xiàn)，包括2條正線(xiàn)，有1座基本站臺(tái)和1座側(cè)式站臺(tái)，設(shè)計(jì)日均發(fā)送旅客3000人次以上，不光服務(wù)尋甸，還能輻射周邊的祿勸、東川等區(qū)縣。8月13日已經(jīng)發(fā)布了站前廣場(chǎng)的施工招標(biāo)計(jì)劃，總投資9800萬(wàn)元，很快就要?jiǎng)庸ち?，以后出站換乘會(huì)更方便。

嵩明站：入昆第一站，和長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站同步完工

嵩明站在昆明市嵩明縣牛欄江鎮(zhèn)，離縣城中心約13.6公里，緊挨著國(guó)道320線(xiàn)，是高鐵進(jìn)入昆明的第一站。站里設(shè)2臺(tái)4線(xiàn)，站臺(tái)長(zhǎng)450米、寬9米，站房建筑面積3499.4平方米，最多能同時(shí)容納1000人。

按設(shè)計(jì)，近期日均發(fā)送旅客3800人次，遠(yuǎn)期能到5700人次。嵩明站的站房和配套工程，包括客服信息系統(tǒng)這些，計(jì)劃2026年12月31日建成，和長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站一起完工，以后從嵩明去昆明市區(qū)或者坐飛機(jī)，都能快速換乘。

長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站：國(guó)內(nèi)首個(gè)空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，換乘不用跑腿

長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站可太有亮點(diǎn)了，是國(guó)內(nèi)首個(gè)空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，就藏在昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓正下方，以后下了高鐵直接上飛機(jī)，或者下了飛機(jī)轉(zhuǎn)高鐵，都不用出樓，垂直換乘特別方便。

這個(gè)站采用正線(xiàn)外包式結(jié)構(gòu)，設(shè)2臺(tái)6線(xiàn)，包括2條正線(xiàn)，2座站臺(tái)都是450米長(zhǎng)、12米寬。站房建筑面積約2.4萬(wàn)平方米，能和機(jī)場(chǎng)T2航站樓、地鐵6號(hào)線(xiàn)、城際大巴等8種交通方式無(wú)縫銜接，真正實(shí)現(xiàn)"零換乘"。

今年5月21日，車(chē)站的明挖區(qū)間頂板已經(jīng)全面完工，特大橋的現(xiàn)澆梁也完成了，標(biāo)志著上部結(jié)構(gòu)竣工。8月6日，特大橋的道岔箱梁也架設(shè)完成了，為后面鋪軌道打下了基礎(chǔ)，進(jìn)度穩(wěn)穩(wěn)的。

昆明南站：早就投入使用，還是交通樞紐

最后一站是昆明南站，這個(gè)站2016年12月28日就已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了，是中國(guó)西部地區(qū)的大型綜合交通樞紐，也是國(guó)家"一帶一路"輻射東南亞的核心節(jié)點(diǎn)。

車(chē)站以"雀舞春城、美麗綻放"為主題，建筑造型像孔雀開(kāi)屏，又融入了鮮花元素，一看就很有昆明特色。站場(chǎng)規(guī)模16臺(tái)30線(xiàn)，總建筑面積約33.47萬(wàn)平方米，包括12萬(wàn)平方米的站房和7.7萬(wàn)平方米的無(wú)柱雨棚，一年能發(fā)送旅客4693萬(wàn)人次，最多能同時(shí)容納1.2萬(wàn)人。在這里，高鐵、地鐵1號(hào)線(xiàn)和4號(hào)線(xiàn)、公交等8種交通方式都能換乘，不管是去昆明市區(qū)還是出省、出國(guó)，都特別方便。

總的來(lái)說(shuō)，渝昆高鐵云南段這10個(gè)車(chē)站，有的已經(jīng)封頂，有的正在加緊建設(shè)，都在朝著2026年底開(kāi)通的目標(biāo)沖刺。等到通車(chē)那天，從昆明出發(fā)，去昭通、會(huì)澤這些地方時(shí)間會(huì)大大縮短，云南人出行會(huì)更方便，外地朋友來(lái)云南旅游也能更快捷。這條高鐵不光是一條交通線(xiàn)，更是一條帶動(dòng)沿線(xiàn)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)線(xiàn)、幸福線(xiàn)，咱們就等著好消息吧！