“轎車跑不了山路？ ” 去年在川西折多山埡口，一輛老款邁騰頂著積雪超了三臺SUV，車主搖下車窗撂下一句：“德系底盤吃干飯的？” 現(xiàn)場打臉來得太快，如今2025款邁騰優(yōu)惠后13萬起，離地間隙抬高、懸架重新調(diào)校，跑爛路比城市SUV還穩(wěn)。

狠的是豐田亞洲龍雙擎，實測國道油耗4L，加滿油能從北京干到南京。 國產(chǎn)紅旗H5黑武士版，2.0T懟出224馬力，劈彎時方向盤指哪打哪，后排還能蹺二郎腿。

13萬搶德系黃金底盤

優(yōu)惠后13萬出頭的280TSI舒適型，掀了B級車桌子。 1.4T發(fā)動機配7速干式雙離合，WLTC油耗6.23L，爬坡時渦輪介入快，250?！っ着ぞ卦诒P山路上隨踩隨到。

后排空間是隱藏大招，2871mm軸距塞進1米8大漢，膝蓋離前座還有兩拳三指，后備箱輕松裝下四個24寸行李箱。

中控屏只有8英寸，CarPlay手機互聯(lián)反應(yīng)賊快，倒車影像帶軌跡線，新手也能一把入庫。預(yù)算加兩萬上330TSI豪華型，解鎖L2級輔助駕駛：全速域ACC跟車、車道居中保持，開高速右腳徹底解放。

混動王中王，一箱油狂奔1000公里

混動版車主最凡爾賽的話術(shù)：“上次加油還是上月的事。” 雙擎系統(tǒng)國道巡航油耗低至4L，油箱60升算下來真能跑穿半個中國。底盤暗藏玄機，前懸架用上高剛性連桿，過發(fā)卡彎側(cè)傾比上代減少30%，后排座椅加厚15mm，滇藏線搓板路顛不醒睡著的娃。

推薦19.88萬的2.0L雙擎尊貴版，標(biāo)配前排通風(fēng)座椅和并線輔助，雨夜山路并線時后視鏡自動閃黃燈預(yù)警。

國產(chǎn)性能怪獸，7.8秒破百

玄影版全車熏黑中網(wǎng)、黑輪轂，尾標(biāo)卻故意留一抹紅，實車氣場碾壓奧迪A4。 2.0T+愛信8AT組合，340牛·米扭矩在海拔4000米照樣生猛，巴朗山發(fā)卡彎出彎一腳油門，推背感直沖天靈蓋。

2920mm軸距塞進五座，后排能蹲著換鞋，丹拿音響播《藍蓮花》秒變移動音樂廳。 混動版更狠，綜合功率264kW，市區(qū)堵車純電驅(qū)動零油耗，WLTC綜合油耗僅5.1L，比插混車少背200公斤電池。

“省油=肉車？ ” 紅旗H5混動版5.1L油耗卻干出7.2秒零百加速；“空間大必費油？ ” 亞洲龍5米車長照樣跑出4L油耗；“轎車只能走鋪裝路？ ” 邁騰底盤強化件懟上碎石路哐哐作響，當(dāng)電動車?yán)m(xù)航焦慮還在霸占熱搜，這三款油車早把“全地形+低油耗”玩成基本操作。 只是問題來了：若明年混動轎車?yán)m(xù)航突破1500公里，還有必要為增程式電動車多花8萬嗎？